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技师李学勤您测一下各缸缸压是多少
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现在车子发动机抖的很就三缸工作，4S店电脑检测一缸二缸缺缸，他们也检查了火花塞，点火线圈，有一缸有电也有油，就是不工作，然后他们又说可能是电脑板烧了，要换，不知道是不是
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您好我的车是12款13年1.6排量福特福克斯三箱自动！跑六万多公里！冒黑烟费油没劲发动机不定时不规律抖动！有突突声！偶尔燃烧也挺好只有不定时的一会儿！读数据流的时候就是一四缸的脉冲比二三缸的多一个！检查了喷油嘴！点火线圈！缸线！火花塞！缸压！氧传感器！三元催化器！节气门没问题！电脑板没检查！检查汽油磅的压力，太高了也会导致这样的问题
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质
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07年福克斯1.8排量。大修发动机过后启动正常，三缸不工作。。重新拆出来之后，发现三缸排气气门底坐被加工厂磨的太低，凸轮轴装上去，把气门顶出去。关不严。后来把气门磨短了，装上去。四个缸压力都正常。现在问题就是启动不了，有点拖缸的感觉，打启动马达转一圈左右就会卡一下，然后这个时候高压包点火会偏小。转动三四圈过后，会正常转动，但是这个时候高压包就不会点火了。我把喷油嘴拆出来外面试，喷了三四下也就不喷了，关掉钥匙重新打又是这种现象，，请问这是机械的问题还是电路的问题？正时记号用专用对的。
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你好，我的车子目前行驶16万公里， 车子的毛病大概出现在一个月之前的缺缸后， 陆陆续续的出现，之前因为EGR阀报警，换了原厂的，后来，慢慢的，出现，火花塞换了，也换了点火线圈，车子能正常行驶了 但是很抖，非常抖，所以就换了3个机脚 有减轻，但还是抖，于是，检查节气门并清洗，进气歧管，进气压力，甚至燃油泵都换过了 经过这么一轮，目前最大的问题，还是刹车踏板油门踏板，抖动明显，震脚，会麻的那种你好，根据你的描述，震动这块检查空滤盒是否开裂或安装不到位情况，排气管是否碰到车体元宝梁。抖动的话应该是发动机输入信号有问题，具体根据数据流来分析。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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怠速上下摆动，排气有乎乎声很大，停车等红灯时，挂空挡，转速表转速不稳定，踩刹车严重。发动机也抖动，但不像缺缸那种抖。跑起来则正常。打火都正常都是一下着火，期间换过，火花塞，点火线圈，汽油泵，氧传感器。节气门清洗匹配了，个别传感器 拔掉 插上做实验 没发现有坏的，也没发现哪有漏气的，故障还是没解决，没故障码，请问哪里的问题呢！而且油耗增加很多
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2010年款经典福克斯 问题：车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 ： 车子行驶中，会突然出现怠速不稳的情况 ，加速过程中车子一冲一冲的情况 ， 松开油门后 ，怠速指针会马上下降到1000以下浮动 ， 此时 ，如果停下车子挂空挡，会出现游车的情况，同时车子抖动厉害 ，有点喘气的感觉 ，如果这个时候熄火重启 ，（如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 ， 无法立马点火，需要过一下一下才能点着，如果是自己关掉钥匙重新点火，就可以立马点着） 重新点火后，车子又会一切正常 ，一点问题都没有 ，去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 （期间清洗过：进气歧管积碳，喷油嘴，节气门） （更换过 ：废气管 ，火花塞，点火线，前氧化器，电磁阀，节气门，进气真空管 ，空气滤芯） （重新更新过行车电脑PCM版本） 但是问题一直没有解决该车根据问诊，汽油泵导致该故障的可能性较大，建议更换试用
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，前段时间加油加不起来，每次转速到1800转左右发动机就开始吼，车不走路，折腾的光火花塞换了4付，点火线圈全换成新的，还是没解决问题，最后在论坛里找相似的问题，最后换了进气电磁阀问题解决，最近车发动机声音大，怠速有时不稳，发动机抖动严重，方向盘震感较大，油耗达到17.6升百公里，把发动机三个机脚胶换了也没解决问题，在论坛里看到相似案例，怀疑进气道后面的废气管漏气，今天找修理工拆下来看，结果废气管已经被吸扁，更换了新的废气管，顺便把进气电磁阀四根真空管也换了，清洗了进气道积碳，装好后问题依旧，一远方修车的朋友说，估计废气阀堵塞了，才会造成废气阀被空气吸扁，但是现在已经装好了，当时修理工也没检查废气阀，总感觉新换的那根管子还会被吸扁，今天估计又花冤枉钱了！读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变，传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了（新换上氧不到一年） 我想问问大师们，我的车抖动，油耗大，发动机
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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我的车子是07款福克斯1.8LMT。最近在行车时出现不同程度的顿挫，就是不换档直接行进时有顿挫感，并且发动机灯亮黄色。到修理店读故障的时候，显示故障码是P0351，所谓的初级电路故障。但是点火线圈和火花塞都没有问题。请问是什么原因？建议先把火花塞拆出来检查下是否需要更换！再把一二缸的点火线圈对掉下，在重新读取故障码，看下故障码是否发生变化。如果发生变化，可能一缸点火线圈有问题，没有变化，检查一缸喷油嘴是否堵塞，如果都是好的，检查一缸气缸压力是否达标！这些问题都排除之后，可以往发动机电脑板方面做一些检查了！
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