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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师曹守军最后一次出现故障，电脑检测是1缸还是2缸 -
C**4我写了，都在4S店，根据他们意见
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C**44s店目前未查出确切原因
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技师曹守军这个缸压不会出现偶发抖动，油品或者积碳的可能性很大 -
C**4最后一次还是1缸
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技师曹守军你换了线圈，油嘴，火花塞了，而且在s店换的，点火系统的故障可以排除 -
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技师曹守军这个现象出现在急加速时候出现的比较频繁吧 -
C**4第一次去4s店检查做过气门洗清
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技师曹守军节气门脏不会出这个问题 -
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技师曹守军燃烧室、进气门处的积碳 -
C**4就是正常加速状态下出现的
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C**4会不会是线路问题？
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技师曹守军不是固定在某一个缸，出现了二个缸了，不点火或者点火弱的可能性很小了，加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净，进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。 -
C**4燃烧室、进气门处的积碳导致的可能性更大？这个应该能看到吧还是要拆了才能看到？
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技师曹守军燃烧室积碳内亏镜可以看出来 -
C**4我一般都加95油，也经常使用燃油添加剂的
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技师曹守军添加剂对油嘴有清洗作用 -
C**4积碳过多应该有敲缸现象吧？但我怠速抖动没啥感觉啊
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技师曹守军敲缸多数是爆振 -
C**4也就是积碳过多却没有爆振现象的也可能引发我的问题
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技师曹守军是 -
C**4好的，谢谢！现在4S店售后维修真的是一言难尽啊
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C**4顺便问下，这款发动机5000公里机油几乎在底线了，正常吗？
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3 个故障码已找到: 000768 - 随机/多缸 P0300 - 001 - 检测到不发火 000772 - 4缸 P0304 - 001 - 检测到不发火 000849 - 点火线圈A初级/次级电路 2010年明锐2.0，6万公里，气温零下5℃左右，冷车启动，发动机出现抖动，热车完毕后，行驶中低转速加油出现顿挫，貌似突然缺缸，动力缺失.缸线火花塞已换新问题还在，每次都会加G17添加剂，节气门火花塞检查干净基本无黑.水温正常过后行驶2~3公里，故障消失. 目前猜测，高压包问题，不知道对不对
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新车刚行驶1500公里不到。2015年1月21日晚，初次发现不管挂D挡还是R挡（确定已松手刹且仪表盘能显现出挡位是D或R），车动不了，中间就在D、N、R来回切换几次，持续了四五十秒后，车又能正常行驶。于第二天（22日）下午前往4S店。售后维修师傅用电脑检测后，说是偶发但电脑检测正常，再观察。不仅没解决问题，而且回家途中及第二天使用发现变速器较电脑检测之前升挡困难（平路行驶原来2000转50码就可升D5挡、2000转70码就可升D6挡，现在要2500转60码以上才升D5挡、2500转80码才能升D6挡）。我怀疑4S店隐瞒故障、修改程序（维修师傅用电脑操作了1个小时多）23下午再次到4S店联系维修对于行驶了20万公里的车辆出现这种挂档延迟得故障 原因有很多。不论是发动机或者变速箱出了问题，都会造成这种故障，首先说发动机 比如火花塞间隙过大，点火性能较差，进气道 油路 排气系统内部积炭增多 三元催化堵塞 或者是发动机存在烧机油现象，会直接造成发动机输出动力不足 发动机的扭力达不到正常要求，达不到新车的那种状态，就会造成变速箱升挡缓慢。包括变速箱，变速箱油太脏，变速箱油缺少或者是变速箱内部的摩擦片有一定的磨损 也会造成升档缓慢，转速升高 最终会造成油耗增高，动力下降。毕竟您的车辆行驶了20万公里了等等，很多原因是都能够直接造成这种故障的。如果想要维修这种故障的话 首先要到4s店更换新的变速箱油，另外让维修人员使用电脑帮你检测发动机和变速箱系统内是否存在故障代码，如果没有故障记录的话。需要检查火花塞，并且重点清洗三元催化 然后您再试一试 基本上就可以恢复到之前的正常状态了
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17款明锐智行版，新车5000公里发动机怠速抖动，抖得时候排气管有突突声，不是一直抖，是间隙抖动，像爆振，转速表指针往下坠半格，然后电脑控制节气门打开转速调上去，再掉再调整，驾驶室感觉很明显，尤其在800至1000转抖的厉害，开起来没感觉，加速超车都没问题，仪表没警报。 4S店先查了电瓶，清洗了节气门，没用，换了燃油控制电磁阀当时不抖，开了20公里，依旧抖动。 又清洗了发动机，挂水，挂水结束时不抖了，开了一会还是抖动，之后几天，发动机故障灯亮了，电脑查下来说是发动机不发火，4S店说是清洗的缘故，清了警报。 之后汽油也改用95号了，又出现了2次发动机故障灯亮了，是燃油排气，他们说是接发动机的一个碳罐要更换，但是跟抖动没关系。 之后又换了好车上零件试试：节气门，喷油嘴，电脑板，火花塞，还是没用，用店里的燃油接发动机，依旧抖动，检查各个缸压正常，手心捂节气门口，发动机熄火，说明不漏气，数据流也无异常。原车的零件再装回去，感觉抖得频率反而高了，抖的幅度也大了，抖动依旧。请问你有什么意见根据你的描述，已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行，建议更换汽油试一下。
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我的车13款明锐，1.6L手动挡，现在跑了32000多公里，出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油，车没动力，然后反复踩踏油门，突然就正常了，（这种情况跑跑高速或长途就能好点，市区内反复换挡起步，最为严重明星）发动机故障灯偶尔亮，前一段时间到4S店做了保养，换了汽滤，也检测出氧传感器有错误代码，但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大，当时就没换，到现在问题仍然存在，请问这是怎么回事？再者，他们报价：前氧传感器606,后氧传感器245,工时费还不算，是不是有点贵？用电脑检查发动机系统有关于氧传感器的故障，氧传感有问题，影响车辆的加速性，同时发动机故障灯亮。需要更换氧传感器
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我的车13款明锐，1.6L手动挡，现在跑了32000多公里，出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油，车没动力，然后反复踩踏油门，突然就正常了，（这种情况跑跑高速或长途就能好点，市区内反复换挡起步，最为严重明显）发动机故障灯偶尔亮，前一段时间到4S店做了保养，换了汽滤，也检测出氧传感器有错误代码，但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大，当时就没换，但现在问题仍然存在，今天早上冷车启动，车感觉好想要熄火，抖动的很厉害，请问这到底是怎么回事？首先，电脑检测车辆氧传感器有故障，需要检查一下相关线路，如果没有问题需要更换氧传感器，刷新发动机电脑。
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明锐2011款1.6AT，发动机EA111.变速箱09G，车辆行驶6年半了，里程11万公里，10万8000时保养更换了5w-40的极护，博士机滤，重力法更换了4升美孚ATF220变速箱油，更换了马勒变速箱滤芯和垫圈。9万6千时更换了磁护机油，机滤，NGK 镍合金火花塞 ZFR5P-G 6893 四支，点火线圈（原厂），前氧传感器（原厂），马勒汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，三元（原厂），拆下来清洗了节气门。近三个月加油在私人加油站加的（公司有油卡），基本情况就是这样了。 问题来了，我车子在行驶途中（平坦的路，脚无抖动），怠速不稳，车子一窜一窜的，转速表也上下抖动，偶尔出现这个情况，不是一直顿挫。请问一下，这是什么问题造成的呢？车子我用图吧链接OBD检测不出故障码。请大神解答，谢谢！
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斯柯达明锐18款自动舒适版，低速油门踩到不动，时好时坏的，更换火花塞 点火线圈 氧传感器 节气门 油泵 喷油嘴 电子阀 爆震传感器 以上配件都是更换了的，目前时不时的怠速发动机抖动，起步油门踩不动，降速再加速加不起来油门踩不动，这样的情况大概持续5到10年又正常了，车辆行驶了16万公里，新车三千公里后烧天然气到10万公里，后6万公里一直烧油，最初这个问题出现了就会亮EPC故障灯，电脑板拿去升级后亮灯不亮了，现在就是时不时的出现油门踩不动，怠速抖动的问题 EPC亮灯电脑读出来是油品质量有缺陷，建议清洗进气门、进行处理
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1、汽车活性炭罐是什么作用？损坏了有什么现象？ 2、最近车的油耗很高，刚刚保养完，还是油耗高，怎么回事？ 3、启动空调风机后，随时间风量越来越小，停下来后再启动，风量可以，随时间又会越来越小，更换空调滤网后也是一样，是怎么回事？你好！第一个问题，活性碳罐主要是回收油箱里面的油蒸汽通过管子活性炭罐电磁阀进入发动机内部燃烧，起到环保作用，损坏后会导致发动机故障灯报警或者说抖动现象。第二个问题油耗高有很多原因，比如说轮胎气压，空调使用情况，驾驶习惯，发动机本身存在问题等，这种情况下建议你先用电脑检测仪读取一下相关故障代码和数据流分析维修。第三个问题，使用一段时间后风量自动变小，这种情况下很可能是由于面板风量调节开关异常或者说线路故障鼓风机故障面板本身存在问题，结合电脑检测仪读取一下相关故障代码提示分析维修，如果是手动空调重点检查线路和鼓风机电阻。
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斯柯达明锐1.6自动挡油耗怎么这么大?请问大神？我的斯柯达明锐1.6排量，来均走市区16升油，跑高你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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发动机亮黄灯，检测是油箱通气量不正确。碳罐，碳罐电磁阀都更换了，管子也吹气是通的。清除故障码后，没过多久发动机故障黄灯又会亮。怎么修？根据提供故障代码，这是碳罐电磁阀坏了，虽然已经更换，但是有可能是配件质量有问题。建议到4s店更换原厂配件。
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点火线圈坏了1个的症状，点火线圈要4个一起换多少钱了解点火线圈坏掉一个的症状点火线圈是汽车发动机点火系统中的重要组成部分。它负责将低电压转换为高电压，以点燃汽油混合气并引爆汽缸中的燃料。当点火线圈中的
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多，首先要考虑是否点火线圈的问题，丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈，有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良，引发了工作不良， 第三点就是考虑喷油嘴
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