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技师刘东正时不对
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技师刘东重新对正时
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匿名网友弄两遍了,凸轮轴换了一个
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技师刘东上次我遇到一个这样的问题
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技师刘东重新对正时
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匿名网友您的是怎么回事
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技师刘东曲轴链轮一定要对好
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技师刘东那个齿一定要对好
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匿名网友对好了,师父说 链条有正时点 齿上有个点
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技师刘东紧的时候可能会出现位移
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技师刘东你紧曲轴螺丝曲轴链轮可能会出现位移
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技师刘东这就造成了正时不对
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技师刘东技术问题
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匿名网友都不会动的 在飞轮那用螺丝刀卡住的
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技师刘东你是维修人员还是车主?
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匿名网友车主在我旁边
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技师刘东问题还是正时
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匿名网友凸轮轴带正时调节的那个 也更换了 正时对了两遍
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匿名网友以前也更换过 没出现过这种情况啊
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技师刘东就是曲轴链轮不是要用螺丝压住吗 那里一点要放好
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技师刘东问题还在正时上面
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匿名网友好的 谢谢
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技师刘东我上次就是因为那个偏了一点
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匿名网友好的
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大众迈腾一加油门就亮EPC灯,热车了打不着火,冷车了就可以启动,然后用电脑检测报故障码00835凸轮轴位置传感器信号过大,00833凸轮轴位置传感器信号不可信,换了凸轮轴传感器,和凸轮轴磁铁,还有凸轮轴也换了,正时也换了,还是一样,请问这是什么原因你现在报了这个故障需要先把这个问题先解决了来,还有你可以吧传感器加热和电脑版加热观察一下,凸轮轴位置传感器是霍尔传感器,三线一个供电一个打铁一个信号,当传感器感应到信号盘就会输出信号电压信号盘离开了就会断开,传感器供电搭铁正常启动发动机没有信号电压输出说明传感器损坏需要更换传感器,
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迈腾1.8T更换缸垫不着车了,,装完正时平衡轴都对上了,也盘曲轴轮回来正时也对上了,测量缸压11,电脑测也没故障码,就是着不了车,怎么回事,有专修的吗
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迈腾1.8t去年大修的 今年发动机出现抖动 车打火需要好几秒 更换了 正时链条 凸轮位置传感器 凸轮电磁阀 都没起作用 故障码是曲轴位置与凸轮位置相关性 故障码消除后车正常了 但是跑一会故障码又亮 问题又出现了根据故障现象第一检查正时是否正确,更换的配件是否是原厂配件配件质量不良也会导致该问题产生,第二检查传感器是否损坏,更换的零件与原车必须一致,更换零件不一致也会产生相同故障,第三检查正时传感器信号盘是否损坏,信号盘安装不正确或损坏也会有这类故障,第四检查线路是否短路断路或打铁,信号线路故障也会导致该故障产生,第五检查发动机电脑是否故障,建议检测发动机电脑内部是否故障,第六建议使用其他检测电脑检查故障码看看故障码是否误报
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13款大众迈腾,发动机固障灯亮,电脑检测爆震传感器的毛病,更换了传感器,行驶一段时间又亮了,检测还是传感器,还有三缸缺火,也更换了火花塞,更换了98号汽油,问题一直解决不了你好,根据描述情况分析,如果都检查没有问题,建议检查一下失火缸气门轴承,很高兴为你解答,
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13年大众迈腾2.0t发动机故障,进气歧管传感器不可信号,先是换了传感器不行,后面在汽修厂换了进气歧管总成,开了有一个月发动机故障灯又亮了,清了故障码后面还是会亮,愁死我了。你好根据你车问题描述分析 具体方法已经给你讲过了 我认为还是这个配件质量不行 希望可以帮助到你 如果配件问题 他免费帮你更换
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13年大众迈腾2.0t发动机故障,进气歧管传感器不可信号,先是换了传感器不行,后面在汽修厂换了进气歧管总成,开了有一个月发动机故障灯又亮了,清了故障码后面还是会亮,愁死我了。根据你描述的故障以及提供的数据流,用手扳进气道翻板,数值没有达到百分之百,是进气道有问题。
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08年1.8T迈腾不好着车,踩住油门打好几马达才能着,着了以后发动机抖动厉害,用电脑读取故障是:凸轮轴位置传感器信号不可靠,还有一故障码是:凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器分配不合理!请问这是真的回事,是正时的原因吗?示波器最好看下,正时跳齿了
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12年大众迈腾EA888二代1.8T。更换进气凸轮轴后正常打着。熄火放了一个小时,电瓶没电了,搭电,换电瓶都没打着,报“主继电器打开过早”更换继电器后故障码没了。还是打不着,正时又重新对过一遍,还是打不着。会喷油,火花塞可以点火,缸压正常。就是打不着根据你的描述,需要测量一下低压燃油压力,如果正常,可能是凸轮轴质量不好
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大师,你好,请问下,大众迈腾报故障码08213进气歧管阀位置传感器性能故障有解决方法么?昨天更换了一个,还是不行,故障灯又亮了!
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我的是10年的迈腾2.0大修之后凸轮轴位置响进气轴~别人说是进气轴上的反牙螺丝扭的力矩不对~用电脑查出凸轮轴正时提前慢~和凸轮轴位置传感器故障~换了传感器没用~请帮忙分析下...这两个问题同时都有可以先检查一下进气凸轮轴调节阀螺丝,这个螺丝里面是油道调节阀,太紧了就会工作不正常。重新紧固一下再看
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