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技师杨秀伟你好,这个螺丝会有影响的,装得太紧就会影响正时调节并且出现异响
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匿名网友那这个螺丝要怎么扭标准的力矩~这故障码是这问题影响的吗
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技师杨秀伟有扭矩扳手就用这个,大概30牛,没有就稍微紧一下就行
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匿名网友不用太紧是吧~故障码是这里来的吗~
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技师杨秀伟不用太紧,先重新紧了这个螺丝再看,故障码和这个有关系的
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匿名网友好的~谢谢
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技师杨秀伟不客气
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换迈腾正时链条进气凸轮轴中间的螺丝是正扣还是反口啊
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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我是修理厂的,接到客户一台迈腾12款的车,要求更换正时链条和张紧器,第一天更换了一遍,晚上着车有点抖,但是没有任何故障码,回忆,小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器,但并没有拔出涨紧器的安全销,直接盘动了曲轴,另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的,第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换,431报发动机故障,气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确,之后灭车,无法着车,清楚故障码可以顺利着车,怠速发动机平稳,第三天,重新对正时,找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上,旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上,多次检查无误后全部回复,刚开始没有报故障,怠速半小时故障再次出现,现在已经很迷茫了,不知道问题出在什么地方,车辆是迈腾1.8t EA888发动机,更换了改进后的正时涨紧器,链条还是一代做工跟原车一样,更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀安装注意事项(1)曲轴链条盘需要拆开检查,看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙,就是缺口固定位变大,在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘,最后上皮带盘的时候才拆螺丝(2)凸轮轴调节螺丝用手按一下,看活动灵活不,连接凸轮轴的过桥里面有个油孔,油孔有滤网,看滤网还在不在,滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
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07年迈腾。EA888发动机换根进气凸轮轴和反向螺丝。热车发车的时候怠速停一下才上去,有时候报失火,1缸2缸失火先更换一下1-2缸的喷油嘴,清理气门积碳,试试,如果不行,检查一下节气门前方到空气滤芯,有没有漏气的地方,如果没有检查高压泵,如果泄压,就换新件,
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迈腾!发动机在怠速运转下抖动!用431检测出!000016缸组1:凸轮轴A进气 008213进气歧管阀位置传感器(缸组1) 换了传感器后还是一样的问题?求解
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我的是B8迈腾,跑高速120左右以上就油门踏板车身抖动的非常利害,副车架换了,避震换了半轴换了,动平衡打了,定位也做了,还是车抖的利害。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,你这些都排除过的话,检查波箱 内部连接半轴处是否有轻微变形导致,希望能帮到您!祝你生活愉快
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10年老款迈腾 十三万公里 1.8t 报进气管风门位置 运行控制传感器:不可信信号 。 维修师傅检查进气管需要更换。 拆下来之后换了个新的进气管,但发现里面四个风门板没有了(以前大修过) 。进气支管风门那个地方旷的也严重 有时候还会卡。现在全部装好之后还报进气管运行控制传感器,不可信信号。请问跟那四个风门板有关系吗。 废气阀也换的新的,但打开机油盖的时候还是有股吸力往里面吸 正常吗?根据问诊,应该就是隔板没装造成的故障。至于吸力是正常的
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出现副驾驶在锁门之后在开锁从车外无法开门。车内可正常开启,从车内开启后外面也可以打开车门,但是一上锁后在一开锁,故障又出现,想更换门锁,拆去内饰板后,还有一个内铁板,在内铁板的两个拆装口,通过两个口有两条很小的反向螺丝,拧松小螺丝后可以和玻璃分开,但是其中有一条螺丝拧断了你好,螺栓断了,就只有强行你拆装,用电钻转
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13年迈腾v63.0发动机,报p0017气缸列1 凸轮轴位置 曲轴位置传感器 分配不正确。然后把发动机全部打撒,现在已经更换了正时链条套装,还有《进气凸轮轴轮,排气凸轮轴轮》这两个轮是拆车的,还有更换了小瓦,活塞环,所有机油道,水道都清理干净了,机油压力也量了,凉车5个多,热车1.8左右,维修之前就是点火延迟,维修更换配件处理以后,还是这个故障,还是不好着火通过你的描述,我建议你检查两根凸轮轴有没有发生扭转,位置不对了!平台严格禁止加微信。留联系方式的,我们也没办法!不好意思
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三位四通阀破损,阀芯掉里面去了。启动困难。正时链条四年前换的不是三代改进型的。现在拆开油底壳发现导轨碎片,金属碎片。凸轮轴进汽排气都磨损了。修车的说要换进排气凸轮轴,上盖,轴承桥。看你帖子不要轻易换凸轮轴。听听你建议。根据您描述的,建议按照修理厂给的维修方案,你的车发动机损伤程度只能更换了
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