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技师薛波一般都是缸线,高压线圈的问题,再检查哈火花塞。
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五菱荣光S1.2s故障灯长亮,怠速运行一分钟后故障灯开始闪发动机抖动厉害没劲,重启一下就好了那个部位出毛病了?这种情况如果本身宝4缸这里有失火的故障,那么更换了点火线圈,火花塞问题故障一样的话,这样的情况就需检查下是不是喷油嘴这里有问题或者发动机缸压这块不正常引起的,而重新启动后又正常说明发动机缸压这里没有问题的,这样的话可以排除缸压这块的问题,那么可以把3-4缸的喷油嘴进行对调看看是不是有用的。如果这样对调后也没用,那么就需要检查下曲轴位置传感器这里了,可能是曲轴位置传感器这里有问题引起故障情况导致的。
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五菱荣光怠速不稳,显示多缸失火是怎么回事?你好,我们正常情况下车辆启动以后,发动机的怠速是比较平稳的,我们的转速的话基本上是在800转左右上下正负50转的区域一个正常工作运行。如果有出现转速忽高忽低的,那么这种情况就是为发动机怠速不稳。而多缸失火的话,就是说我们在正常使用车辆的过程中,正常加速的过程中,我们发动机电脑检测到我们某个气缸,或者是多个气缸工作不良好而出现的这种故障码。而出现这种原因的话,一般来说是我们的节气门太脏了,需要进行清洗等。而对于多缸失火单缸失火的话,需要重点检测我们的火花塞,火花塞老化将是导致这种问题出现的最主要的原因,其次就是我们的燃油品质方面,品质差的汽油将会导致发动机工作不好。同时也可以利用电脑诊断仪读取我们系统里面有没有相关的一些故障代码,如果没有的话,就按照上面描述的那些做相应的检查和处理。
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五菱荣光加长1.5的发动机1-3都有6个杠压 4缸,缸压4个是什么问题啊你好,五菱荣光加长发动机一致,三缸16个气缸压力,四缸压力偏低,这个问题首先要拆掉帮盖检查一下汽缸垫有没有冲掉,另外检查,气缸盖上面的气门有没有存在漏气?用汽油进行测试,测漏一下,如果没有漏气,就没问题,检查气缸有没有被拉伤?如果没有拉伤的话,就建议更换一个气缸垫,进行装车试车。
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大家好 15年荣光S面包车排量1.2,N12发动机电子油门的。,这车子冷车启动了开10分钟左右就开始有缺缸现象加油无力,故障码4缸失火,这款发动机只有两个点火线圈和两条分缸线,车子水温热了就正常,加速有力一天开下来都是正常 ,大概停了4小时左右也是一样故障就开始了,换过点火线圈,火花塞,清洗过油路,水温传感器,还是一样故障。哪里还有问题谢谢!你可以这样试下看看。冷启动前,你把喷油嘴的插头拔了,然后点火线圈的插头也拔了,就这样打车,打个4/5次左右,然后你把4缸的火花塞拆下来,用内窥镜看下4缸的燃烧室看看。如果说基本都正常,那么就需要考虑下发动机电脑板了。
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荣光6407,123缸10个压4缸9个压,故障灯亮一切都检查换了,需要大修吗?如果是4缸失火的话,那么需要检查下火花塞,点火线圈有没有问题的,根据缸压来看,9个压一般来说并没有多大问题的。如果就一直4缸失火,别的都正常的话,那么可能需要检查下气门的密封性有没有问题了。
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14款荣光S1.5E 冷车启动发动机故障灯闪烁 直接起步走故障灯灭 待速故障灯会会常亮 电脑检查多缸失火 热车故障消失 但是发动机有偶尔卡顿的抖动 (火花塞 高压线圈都已经换过 )检查3-4缸缸压不足8个您好,根据您车的问题,建议您检查进气道以及气门相关的问题,看下进气道翻版有没有卡滞,有没有漏气,胶圈是否正常,还不行的话拆下缸盖看一下
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行驶了80000公里,热车没力,发动机轻微抖动,报2 3缸失火,换了火花塞,点火线圈,氧传感器,但是他三元催化是新的,热车就抖动没力正常同时报2-3缸故障的,问题主要有缸垫问题,曲轴位置传感器问题,凸轮轴传感器,电脑板故障
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荣光S1.2排量,多次报4缸失火,更换火花塞,点火线圈,喷油嘴,都无用,缸压10公斤,怠速抖动,断4缸油,无明显反应,其它三缸,断油有反应。那你就要检查一下气门间隙了。还有就是把火花塞拆了,朝缸内到一个机油盖子那么多的机油加进去再看一下会不会抖动,同时还要看4缸喷油嘴线束有没有通电
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荣光加长4缸,缸压这有4个,发动机拆了也没有什么问题,就是4缸的积碳比其他缸的要多一些,是什么问题啊你好,发动机四张缸压过低的话,这都是气门密封不好导致的问题,比较多一点,另外就是活塞环密封不好,也会引起气缸压力偏低,这个建议你检查一下,检查一下活塞环密封度,还有就是气门油封密封不好的话,也会导致漏气缸内漏气泄压症状导致气缸压力偏低。
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老哥终于等到你在线了,这个车五菱荣光加长版,报2 3缸失火,关钥匙重新打火就正常,车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁,测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号,已更换点火线圈火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,Vvt电磁阀后还是不行,电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有,实在没办法了大哥帮帮忙!你好,根据描述情况分析,23缸失火,喷油嘴火花塞点火线圈都换了,,重点检查电脑到喷油嘴的线路,和发动机本身,很高兴为你解答!
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发动机多缸失火原因,发动机多缸失火原因分析
发动机多缸失火,咋回事儿? 咱河南话里有个词,叫“邪乎”,用来形容这事儿再合适不过了。啥叫“邪乎”?就是说这发动机多缸失火,就跟闹鬼似的,让人捉摸不透。 失火原因,你知道几个? 这多缸失火的原因,就跟
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凌派发动机是3缸还是4缸
凌的发动机是三缸的。全系搭载1.0T发动机,最大功率90 kW,最大扭矩173 N/m,匹配6速手动变速箱,最高时速195km/h。三缸发动机注重环保、省油、节约成本。发动机使用注意事项如下:1. 避
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发动机一缸失火要紧吗,发动机一缸或多缸失火
发动机一缸失火要紧吗,发动机一缸或多缸失火如果你在驾驶汽车时发现发动机一缸或多缸出现失火的情况,你可能会担心这是否会对你的汽车造成严重的损坏。在汽车领域,了解发动机失火的原因和后果非常重要。这篇文章将
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发动机多缸失火的原因,发动机多缸失火的原因及解决办法
发动机多缸失火,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊发动机多缸失火的事儿。这多缸失火啊,就好比咱河南话里说的“掉链子”,可不能小瞧了它。 多缸失火的原因 1. 火花塞出了问题。这火花塞就像是发
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荣威350发动机抖动故障码四缸失火,多缸失火什么问题?
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3缸和4缸发动机的区别是什么
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发动机一缸失火要紧吗,发动机其中一缸偶发性失火什么是发动机一缸失火?发动机一缸失火是指发动机工作中的某一个气缸出现火花塞点火失败或点火延迟的情况。一缸失火可能导致发动机动力不足、抖动、燃油消耗过多等问
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