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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
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技师高长振你把2-3缸的火花塞拆下来看看,是不是这两个缸的火花塞比1-4缸的要黑点的
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百**8好的我看一下
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百**8感觉差不多
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百**8
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技师高长振2-3缸压有几个
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技师高长振有没有水箱加压设备的
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百**81234缸都有9个
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百**8急加油有放炮的声音
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技师高长振你把喷油嘴插头拔了,然后从节气门喷清洗剂,这样的话,你试下看看怠速会不会好点的抖动
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百**8好的
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百**8刚打着火故障灯不亮,开着走上3分钟立马亮了
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技师高长振2-3缸同时出问题
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技师高长振感觉有可能是缸垫问题可能大点
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百**8他这车没高温过也没动过以前
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技师高长振缸垫有问题,不是说一定就是高温
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百**8嗯停着车还可以走起来很快故障灯就亮了,就没力
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技师高长振有没有水箱加压设备的,进行个加压测试看看
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百**8没有
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技师高长振正常同时报2-3缸故障的,问题主要有缸垫问题,曲轴位置传感器问题,凸轮轴传感器,电脑板故障
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技师高长振只有这4个可能会报2/3缸同时出问题的
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老哥终于等到你在线了,这个车五菱荣光加长版,报2 3缸失火,关钥匙重新打火就正常,车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁,测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号,已更换点火线圈火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,Vvt电磁阀后还是不行,电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有,实在没办法了大哥帮帮忙!你好,根据描述情况分析,23缸失火,喷油嘴火花塞点火线圈都换了,,重点检查电脑到喷油嘴的线路,和发动机本身,很高兴为你解答!
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大师们,在吗,我有一台五菱荣光B12的发动机,加油发闷,无力,没劲更换了发动机,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,清洗了节气门,三元催化器没堵,汽油滤清换了,油泵换了,还有哪点有问题啊该车重点检查氧传感器与进气歧管翻板,个人认为氧传感器故障导至喷油不正常加速无力!
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姚老师你好:五菱荣光s排量1.2,15年的车子行驶14万公里。故障出现凉车发抖行驶无力,热车还行就是怠速抖动,好像缺缸排汽管无节奏突突。也不冒黑烟火花塞看着燃烧还正常,点火线圈,火花塞,缸线更换。喷油嘴喷油也正常,请老师帮忙分析一下。按理说这个点火系统都换了,喷油缸压都没问题,不应该出现失火的情况,火花塞干净不黑,说明点火这块没有问题,你再看看进气这块有没有漏气的情况,如果混合气过稀的话也会失火的,然后就是检查线束了,机油压力,正时。都检查一下,
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五菱荣光B12机头,自己买了一个发动机让修理厂换上,新发动机怠速抖动其他都正常,火花塞,点火线圈,点火线,节气门,油泵,喷油嘴,进气歧管,都换了,三元催化清洗了没堵,废气阀清洗了,,电脑读没有故障,偶尔很抖偶尔着车没怠速
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我这边有一辆五菱宏光,14年的,L2b发动机,电脑测试多缸失火,早上车启动以后,发动机抖得非常厉害,直接抖熄火,二次点火就没问题了,但是跑着没劲,等一会儿再打着,还是一样,汽油压力3.4,火花塞刚换的,进气压力传感器也更换了,故障依然存在你好,进气压力传感器信号电压高,建议检查信号线路排除线路问题,建议更换传感器。
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五菱荣光出现着不住怠速,发动机抖得厉害,但是不缺缸,节气门清洗了,火花塞高压线点火线圈汽油泵车上所有传感器都换了还是不行,电脑都换了
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2015年五菱荣光LSI发动机行驶了7万多公里,加速无力,转速上不了,报故障二缸四缸失火,多缸失火,换了点火线圈火花塞汽油格,洗了喷油嘴,解决不了问题,测了汽油压力4左右,缸压也测量过,还是不行,431清了故障码就正常一小段时间,然后又出现老问题加不上油,请问是什么问题你好朋友,根据你描述的问题为你解答你这个故障现象的话,气缸压力偏低引起的问题比较多一点,先把气缸压力维修好。还有就是电脑版可以进行调换一下电脑版,其他的不用再维修了,其它的你没有问题。气缸压力七公斤的话。这个明显是偏低的。先进行电脑版调换,进行气缸压力维修,我不行的话,再把数据流发给我看一下。
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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师傅你好,我的五菱荣光跑了十几万公里前段时间换了离合器片发动机故障灯亮,显示后氧传感器故障,换了不亮了,后来车子跑到三十码到四十码之间车子抖动很厉害,过了四十码就好了,换了火花塞高压线,轮胎对换过,清洗过节气门怠速电机,还是没起作用开两天就不行了,请问是哪里出问题了,怎么解决重新找家口碑和信誉都不错的修理厂检查一下,或者路试一下,之前是否有没有检查不到位的
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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