发动机多缸失火，咋回事儿？

咱河南话里有个词，叫“邪乎”，用来形容这事儿再合适不过了。啥叫“邪乎”？就是说这发动机多缸失火，就跟闹鬼似的，让人捉摸不透。

失火原因，你知道几个？

这多缸失火的原因，就跟咱河南的美食一样，五花八门，让人眼花缭乱。比如说，火花塞出了问题，就跟咱吃的烩面没了烩面一样，不劲道；喷油嘴堵了，就跟咱吃的胡辣汤没了胡椒一样，不辣；气缸压力不够，就跟咱吃的馒头没了气一样，不暄腾；点火正时不对，就跟咱吃的烩菜没了火候一样，不入味。

失火了，咋办？

这多缸失火了，可不能像咱吃烩菜一样，啥都往锅里倒。得先看看是哪个缸失火了，然后对症下药。要是火花塞的问题，就换个火花塞；要是喷油嘴的问题，就洗个喷油嘴；要是气缸压力的问题，就修修气缸；要是点火正时的问题，就调调点火正时。

预防失火，从日常保养开始

这多缸失火，就跟咱河南的天气一样，说变就变。所以，咱得从日常保养开始，预防失火的发生。比如说，定期更换火花塞、清洗喷油嘴、检查气缸压力、调整点火正时，就跟咱定期打扫卫生一样，不能偷懒。

总结

这多缸失火，就跟咱河南的戏曲一样，有板有眼。只要咱找到了原因，对症下药，就能让咱的发动机恢复正常。所以，咱开车的兄弟们，可得多注意发动机的情况，别让它“邪乎”了。