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技师刘佳不需要编码,几几年的车?什么发动机?
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匿名网友06年的
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匿名网友4缸2.0发动型号上面写的n46
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技师刘佳老款E90
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技师刘佳节温器在水泵附近
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技师刘佳建议更换机油位置传感器
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技师刘佳油底壳上面的
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匿名网友对水泵和助力泵一起的
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技师刘佳节温器还算好拆卸
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匿名网友为什么都说要换机油液位传感器啊
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匿名网友节温器我换了不管用
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技师刘佳为什么要换节温器呢
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匿名网友后来把旧的节温器拆了再装上就没事儿
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匿名网友就是水温高总是报警
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技师刘佳嗯
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技师刘佳水温高应该是缸盖垫的问题
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匿名网友但是前提是节温器打不开,不装节温器正常
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技师刘佳有空气吧
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技师刘佳你换了新的也不行,估计就不是传感器的问题了
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匿名网友排气了,
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技师刘佳没有排干净
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匿名网友就热交换器上有个十字的塑料螺栓不是放气的么
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技师刘佳嗯
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匿名网友为什么要换机油液位传感器啊
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技师刘佳报故障码呀
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匿名网友好吧,
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技师刘佳你看水温数据到多少还没有打开
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匿名网友昨天看了都100多了
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匿名网友新的换的节温器就是打不开
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匿名网友水温一高报警之后风扇高速转水温就下来了但是节温器打不开下水管还是温的
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技师刘佳这样呀
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技师刘佳换节温器是不是正品零件?
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匿名网友估计不是,汽配城送来的700多
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技师刘佳额
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技师刘佳车辆跑起来会高温报警吗?
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匿名网友不用跑只要是装上那个新的节温器怠速一段时间水温就报警然后风扇高速转,水温就不报警了,
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匿名网友一直这样重复
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技师刘佳找个正品零件试一试
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技师刘佳对了你用什么防冻液
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匿名网友不是用的专用的,用的雪铁龙的
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匿名网友零下35堵的
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技师刘佳哦
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匿名网友和防冻液关系不太大吧
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匿名网友节温器上面的传感器是用来加热的么
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技师刘佳不是传感器
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技师刘佳电子节温器
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匿名网友工作电压测的10.几伏
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技师刘佳那应该还是节温器的问题呀
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匿名网友打开钥匙门就是10点多
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技师刘佳冷车开也一样?
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技师刘佳节温器是电脑控制的
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匿名网友水温上来以后还是10点多
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技师刘佳确定没有其它故障码?
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匿名网友我刚才也问了原厂的
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技师刘佳正品零件?
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技师刘佳把了插头用电脑读取故障码看看
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匿名网友电脑控制的节温器打开的电压正常是多少知道吗
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技师刘佳没有标准
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技师刘佳电脑控制的
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匿名网友嗯额,
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匿名网友电脑坏的几率很小吧
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技师刘佳发车架号来给你查询系统看看
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匿名网友加你微信给你发过去吧
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匿名网友
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技师刘佳平台规定不能的哈
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匿名网友嗯呢
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匿名网友怎么样啊,
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技师刘佳排空气要用专业工具
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技师刘佳
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匿名网友这个水壶怎么像五系的啊
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技师刘佳
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技师刘佳节温器是电脑控制负极的
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匿名网友3系必须用这个专用工具?
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技师刘佳你用电脑看看2个温度传感器
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技师刘佳不是必须
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技师刘佳先检查节温器为什么不工作
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匿名网友你的意思电脑打铁不好
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技师刘佳不排除这个可能
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技师刘佳我怀疑是油温传感器导致的
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技师刘佳你先读取数据发给我看看
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匿名网友这个车发动电脑在主驾还是副驾
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匿名网友那你等会儿吧我把节温器从新装上
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技师刘佳久的新的?
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匿名网友新的,旧的上面1的节温器我拆了装上了
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匿名网友我不装节温器现在也能测水温,这样测出来有用么
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技师刘佳没有用
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匿名网友还在吗
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技师刘佳在
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匿名网友现在测的发动机冷却液温度95.2
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匿名网友
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技师刘佳节温器完全没有开
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匿名网友对
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匿名网友现在都98.2了
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技师刘佳发动机机油温度看看
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匿名网友下水管还是凉的
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技师刘佳没有开
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技师刘佳现在是什么节温器
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匿名网友就还是那个汽配城那个节温器问他他说是原厂的
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技师刘佳哦
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技师刘佳我看看发动机系统的故障码
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匿名网友这个电脑上没有机油温度看不了
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技师刘佳走到102度就熄火
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技师刘佳什么都不要动
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技师刘佳等待20分钟再打开水箱盖
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匿名网友好的
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技师刘佳现在多少度
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匿名网友现在104
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匿名网友刚才都107了
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技师刘佳熄火没有
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匿名网友早就熄火了
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技师刘佳等待20分钟
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技师刘佳现在下面有没有温度
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技师刘佳人呢
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匿名网友没有,水箱出水口温度没有变还是21度
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匿名网友冷却液温度下来了70度
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技师刘佳缺不缺防冻液!
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匿名网友不缺
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技师刘佳再次启动
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技师刘佳走到108度
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匿名网友好的
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技师刘佳你把旧节温器,直接接12电源试一试,看看可以开不?
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技师刘佳机油温度为什么看不了
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匿名网友这个电脑太老旧了不行,那天我接通12v电,试了一下没有反应,那里面是不是有石腊需要长时间通电啊
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技师刘佳需要一会
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匿名网友当时不知道里面有石蜡,通完电没有反应,拆开看了也没石蜡
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技师刘佳你分解了?
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匿名网友不是我分解的,我同事拆的
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技师刘佳厉害的
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技师刘佳那只能试一试这个了
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匿名网友嗯额
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匿名网友现在水温报警了
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匿名网友水温105度
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技师刘佳下面一样没有温度
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匿名网友对
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技师刘佳106度熄火
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匿名网友嗯额,
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技师刘佳不行就拆卸节温器检查
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技师刘佳直接给电源
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匿名网友现在107
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匿名网友熄火了
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技师刘佳熄火
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匿名网友我刚才试了试那个旧的节温器通电能开没问题
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匿名网友那看来就是电脑打铁的问题了吧
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技师刘佳不确定
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匿名网友好吧
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匿名网友我明天再找找其他问题吧
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技师刘佳我还是怀疑机油温度传感器
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匿名网友机油温度个液位一体么
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技师刘佳对
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匿名网友好吧
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技师刘佳👌
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匿名网友这个传感器故障率高么
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技师刘佳高
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技师刘佳比电脑高
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匿名网友好的,谢啦,都下班了明天再查故障吧
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技师刘佳👌
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宝马E46325i m54发动机,拆节温器时可能有损坏东西进水道里面了,现在着车一会儿东西会卡在水泵那里转动响,但是水泵一拆就溜回去里面了,尝试过用气或者水压都冲不出来。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面跟你描述的维修方案进行这个通过高压水枪进行冲洗管道发动机水道可以帮我们这个,水道里面有这个异物给他吹出来冲出来,也可以使用吸尘器给他吸出来,这两种方法做一下处理解决问题 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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我的是2019款宝马3系,2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面,刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里,大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时,请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱,导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗?停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时,后面去车里拿东西发现了,我就把车开走了换了一个地方,当时点火开动没有任何异常,元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常,启停发动均正常,请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗?那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧,引擎盖缝隙下面有排水的吗?正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢?下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙,如果空气滤清器和发动机真的进水了,最直接立马显现的是什么现象呢?是车子点火点不着启动不了,开不了吗?在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里,到现在我车子启停点火均正常,事发当天我也启动开了车子挪了位置,没任何异常目前根据您的描述情况,这个是不存在的,我仅根据您的描述作出这个判断,而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的,如果说您针对我的这个判断,或者是我的这个,描述解释,不认可,或者说也不是那么放心的情况下,那您只能是实际进行检查车辆,你怀疑哪一个区域有问题,做出一个实际的检查,因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断,而不能起决定性作用。
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属,没有就循环机更换变速器油,如果有就大修变速器
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码,建议大修变速器
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用,现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题,没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样,但是开了几天自己就好了,好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点,是不是需要学习还是电脑的问题,之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了,只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了?车辆的故障,根据测试结果来看的话,需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水,着重检测一下有没有卡住现象。
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求教宝马320LI F35冷启动故障,气温低于零下之后冷启动就会延迟,温度越低故障越明显,会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况,一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障,而且出现这启动困难时没有任何故障码,4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴 火花塞 氧传感器 节气门 燃油泵 燃油泵控制模块 高压线圈 DME 中央网关,故障仍存在,另外跟同样故障的朋友了解了下,发现都是二手车被调过表,还存在自动启停在熄火READY位后,偶发自动打火会有打不着的情况,显示:自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的,调表过程损坏了别的东西了?保养剩余历程一直不走,也是调表的原因,仪表盘的公里数一直在走,但是保养剩余历程不走,肯定还有一个后台存储器的,这存储器在哪啊?除了公里数还存储什么?请教各位大师了?
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节温器坏了什么症状,潍柴节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状,潍柴节温器坏了什么症状为什么节温器对汽车非常重要节温器是汽车发动机冷却系统中的重要组件之一。它的作用是调节发动机的温度,确保发动机在适当的温度范围内运行。如果节温器坏了,将会对发动
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2023-08-09
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了?节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障,将会影响发动机的正常工作。所以,及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法:1.观察温度表温度表是显示
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2023-08-14
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节温器坏了什么症状,汽车空调节温器坏了什么症状
标题:节温器坏了什么症状,汽车空调节温器坏了什么症状 1. 什么是节温器?汽车的节温器是控制发动机温度的重要组件。它负责监测冷却系统中的冷却液温度,并根据需要调整冷却液的流量,以确保发动机保持在最佳
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2023-08-09
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发动机散热不良,发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
发动机散热不良问题及解决方法发动机散热不良是车辆使用过程中可能遇到的一个重要问题。当发动机在运行过程中无法有效散热时,会导致发动机温度升高,从而影响汽车性能和寿命。本文将探讨一种解决方法:将原本82度
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2023-07-26
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节温器坏了什么症状,柴油车节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状,柴油车节温器坏了什么症状什么是节温器?在汽车引擎中,节温器是一个非常重要的部件。它负责调节发动机冷却液的流动,以保持发动机在适宜的温度范围内运行。节温器通常由一个弹簧和一个活塞组成
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2023-08-09
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节温器工作原理,摩托车节温器工作原理
摩托车节温器工作原理摩托车节温器是发动机冷却系统中的重要组成部分。它可以自动调节冷却液的流动,以保持发动机在适当的温度范围内工作。了解摩托车节温器的工作原理,对于保持发动机的正常运转至关重要。1. 冷
汽车知识
2023-10-18
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节温器坏了什么症状,空调节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状,空调节温器坏了什么症状节温器在汽车空调系统中起到了至关重要的作用,它能够控制空调的温度,让乘客在车内保持舒适的温度。然而,当节温器出现故障时,会导致一系列问题和症状。1. 空调温度
汽车知识
2023-08-09
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节温器坏了什么症状,大众节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状,大众节温器坏了什么症状什么是节温器节温器是汽车发动机冷却系统中的一个重要组件,它的作用是控制发动机的温度,保持发动机在适宜的工作温度范围内运行。当节温器出现故障时,会导致发动机温度
汽车知识
2023-08-09
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状
怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状在汽车中,发动机过热是一种常见的故障,而节温器的损坏往往是导致发动机过热的原因之一。如何判断节温器是否损坏,以及节温器损坏的症状是什么,我们来
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2023-08-14
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了什么表现
汽车领域:怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了什么表现什么是节温器节温器(thermostat)是汽车引擎中的一个重要部件,它的作用是控制冷却系统的温度,确保引擎能够在最佳工作温度下运行。当节温器坏
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2023-08-14