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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。 -
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匿名网友下面我要怎样修呢？ -
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技师孟帅帅现在是着火以后抖吗？ -
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技师孟帅帅现在是什么情况？ -
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匿名网友着不了火 -
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匿名网友起动不了 -
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技师孟帅帅泵油正常吧？？ -
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匿名网友高压油泵油压是多少正常的？低压油泵油压正常 -
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匿名网友换了高压油泵 -
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匿名网友 -
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匿名网友曲轴位置传感器也换了，就是喷油嘴没信号电来 -
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匿名网友柴油车来的 -
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技师孟帅帅知道的 -
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技师孟帅帅2.2的 -
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匿名网友那我要怎样修呢？电脑版拿去检测了，修电脑的人说没问题， -
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技师孟帅帅没有电，这个没有故障码吗？ -
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匿名网友对，没有故障码 -
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匿名网友不知道怎样下手了，喷油嘴的线路也检测过了，没问题， -
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技师孟帅帅这个在有影响的就是正时了 -
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技师孟帅帅换油泵以前，也是这样吗？ -
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匿名网友就是起动不了才换油泵的 -
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匿名网友换出来的油泵里面很多铁粉 -
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技师孟帅帅嗯，和油泵没有关系 -
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技师孟帅帅你检查保险了吗 -
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匿名网友如果喷油嘴坏了，喷油嘴那控制线会不会有信号电过来的？ -
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匿名网友检查过了， -
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匿名网友保险，保险丝盒，都拆出来看过了，没发现有异常 -
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技师孟帅帅管路中没有气吧？？ -
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匿名网友用电脑排过，手工也排过 -
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技师孟帅帅里面的气放干净了吧 -
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匿名网友放干净了 -
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技师孟帅帅确定打火时，喷油嘴没有电，对吧 -
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匿名网友他这种车，正常的高压油泵压力是多少Pa的？ -
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技师孟帅帅电路图有吗？ -
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匿名网友对，没电，测了一个星期了 -
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匿名网友没有电路图 -
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匿名网友车里面的所有模块都拿去检测过了，锁匙也配过了，就是起动不了 -
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技师孟帅帅这个就是那个传感器的问题 -
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技师孟帅帅你的哪个供轨压力是多少？？ -
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匿名网友 -
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匿名网友燃油压力设定值就是共轨压力吧？ -
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匿名网友一打车，燃油压力设定值就是三百多万帕，不打车是为零的 -
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技师孟帅帅这个太高了吧 -
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技师孟帅帅正常是20MPa -
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匿名网友那你的意思是，还是高压油泵的问题咯？ -
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技师孟帅帅你这个相当于39MPa了 -
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技师孟帅帅你这个泄压没有问题吧？ -
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技师孟帅帅一般正常为15__20MPa -
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匿名网友不知道，拆出来清洗过了， -
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技师孟帅帅你这个不打火，也应该有压力的，除非是自动泄压了 -
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匿名网友没有的，没打火，数据是零的，打火要等发动机转了两圈，才有数据出来 -
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匿名网友我今天把回油管拆了，打火时有油漏出来呢， -
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匿名网友今天我把喷油嘴拆了出来，调换安装，刚装上去时，有信号电来了，但是还是起动不了，后来再打，就没有喷油信号电了 -
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匿名网友我就想知道，这车如果是喷油嘴坏了，电脑会不会自动断油的？ -
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技师孟帅帅不会的 -
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技师孟帅帅喷油嘴有问题，这个也是会缺缸的，不会断油的 -
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匿名网友那他是靠什么控制喷油的？喷起动剂是可以起动的 -
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技师孟帅帅喷启动液，可以引燃吗？ -
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技师孟帅帅是不是你停止喷启动液，立马就熄火？ -
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匿名网友曲轴位置传感器，曲轴轴位置传感器，进气压力传感器都换了，打火时，转速表也动，发动机转速数据流是220～310之间 -
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匿名网友对的，停止喷启动就马上熄火了 -
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技师孟帅帅那你这个还是没有喷油 -
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技师孟帅帅你这个启动，只是点燃的启动液 -
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匿名网友对的，没有喷油 -
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匿名网友今天还花了几百块钱去给人家检测喷油嘴，他说喷油嘴坏了，回油太大，但我想知道，喷油嘴坏了，会没喷油信号的吗？ -
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技师孟帅帅你这个高压油泵换的没有问题吧？ -
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技师孟帅帅喷油嘴不会直接导致的，不喷油，供轨压力大，这个会导致没有信号的 -
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技师孟帅帅供轨压力大，会直接断油的 -
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匿名网友有，没换之前，油压是一万多帕的，里面还有很多铁粉 -
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技师孟帅帅共轨管把高压柴油通过高压油管送到喷油器进行喷射，电控喷油器通过ECU精密计算来控制喷油量，ECU通过接收获取进气压力温度传感器、燃油温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器反馈的信号经过处理计算来实现控制喷油量 -
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匿名网友那你的意思是，再换个油泵咯？这鬼车的配件，安装了就不能退了， -
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技师孟帅帅油泵如果是新的，这个概率有点小 -
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技师孟帅帅哪个喷油嘴以及回油管是否有堵塞 -
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技师孟帅帅还有就是压力调节传感器都要再检查一下 -
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匿名网友喷油嘴我拆出来，直接供电，用气枪吹，没有气出来的，但是喷油嘴上面的回油小管，就有气出来 -
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匿名网友压力传感器换了，数据流是一千多帕， -
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匿名网友喷油管，清洗过，用气枪吹过了才安装的 -
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技师孟帅帅嗯 -
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技师孟帅帅你让人家测的，有油喷出来吗，喷油正常吧？ -
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匿名网友回油管也用气枪吹了，可以直接通往油箱 -
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匿名网友我让人家测过了啊，他说，喷油嘴坏了，回油太大，我还问他，那喷油嘴没信号过来，是不是跟喷油嘴有关系，他没说，无语 -
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技师孟帅帅这个如果回油过大，确实会打不着火的 -
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技师孟帅帅这个最好找个车，导个件试一下 -
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匿名网友那喷油信号怎么没有了呢？喷油嘴引起的？ -
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匿名网友这种车，本来就少了，我也想导个件试一下 -
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匿名网友在我们这边，这种车的四S店都倒闭了 -
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匿名网友接下来，我要怎么检测呢？孙大哥，给点提示咯 -
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匿名网友好怕把喷油嘴换了，要是还是没有喷油信号，那就真成傻B了，这种车，买配件回来，装了一率不给退 -
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技师孟帅帅是的 -
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技师孟帅帅柴油车都这样的 -
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技师孟帅帅这个其他也没用东西了 -
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匿名网友那接下来，我就换油轨和喷油嘴再试一下咯？ -
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技师孟帅帅是的 -
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技师孟帅帅先换喷油嘴吧，这个有换过的 -
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匿名网友好吧，谢谢了，孙技师 -
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技师孟帅帅嗯
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柴油索兰托13款，正常行驶中突然熄火，打不着火，感觉发动机空转，给不上油的感觉。后来拖至修理厂。修理工检查高压油泵，低压油泵，压力什么都正常。但是说喷油嘴不来电。后来说车里面有个黄色的车钥匙，电脑查过什么故障都没有，告诉我可能是防盗系统开启了。发动机油嘴不来电，但是，车钥匙正常开锁车们，正常可以检测到钥匙，但是只要发动就有黄色车钥匙标志。而且打不着车，还是不来油的感觉，后来拿家里的另外一把备用钥匙没有故障代码的话读取一下防盗模块的钥匙记忆，看下防盗系统和发动机电脑系统里有没有防盗钥匙记忆，如果没有记忆重新匹配学习一下车钥匙，在测试一下，如果匹配后还是不行，可以尝试中和一下防盗系统和发动机电脑，重新匹配一下。如果还是匹配不上，需要检测一下车钥匙是否损坏，一般两把钥匙同时坏的几率不高，如果钥匙没有问题，需要检查一下车辆防盗模块，看下模块插头是否虚接连接线是否正常！
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你好，13款柴油版索兰托，大修发动机后加不上油，P档空加油有时候能到4000多转，但是时间也就一分钟左右，上路试大油门走不了500米。 把喷油嘴数据重新校正输入后，声音好听了很多，也不敲缸了，把高压泵计量单元也拆掉清洗了，油路也清洗检查了，很好着车，怠速能正常着车20分钟，后继续空加大油门也不冒黑烟，声音也都正常，一脚大油门完全松掉，到怠速的时候就突然熄火了，然后就再也打不着了，就是不喷油那样怎么打都不着车。接喷油嘴试灯打车不亮，无任何操作等20分钟后一把就着，或者稍停几分钟，反复开关钥匙偶尔也能着车，之后很前述情况一样，不能持续大油门，不能上路试车。故障码报转速过低时最小压力，有时候熄火后没有任何故障码。大修发动机时更换了一个曲轴后油封总成，带一个曲轴编码器传感器，其他传感器都是原车。弄了好几天了，感觉能考虑的都整过了，还是不行，望您赐教，谢谢建议方案:首先一定要确定高压油泵的正时对好的。其次在启动不了的时候检查高压油轨压力。必要时拆开高压油轨油管，打启动看有油出来吗，如果没有 在接低压燃油表检查低燃油压力，低燃油压力的继电器也要检查一下。柴油车启动不了，基本上没有别的油压第一如果你怀疑发动机电脑，发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
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起亚索兰托，09年柴油2.5之前症状是，打火不正常，4.5马达才能点着，后来开着开着，行驶中自动熄火，停车等待10分钟左右又可以打着，行驶3000公里左右故障平凡，电脑检测燃油压力过低，3000公里左右以后彻底不着火，后来以为手油泵损坏，然后该了电子泵，刚开始还可以，行驶一段时间依旧熄火，后去油泵校正地方说一个点火塞坏了，修了3个油嘴，油嘴具体修没修不知道，反正可以打着，可是行驶20公里熄火又打不着了，后来用启动液勾着以后，修油嘴的人说高压油泵坏了，后发了一个拆车件油泵，当时试车正常行驶50公里以后又打不着了，现在只有用启动液强制点火才可以打着，不用启动液搞不着，打着以后热车熄火以后偶尔不用启动液可以打着，过一阵就又打不着了，打着还需启动液，解决方案，检查高压数据流
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12款起亚索兰托.柴油版2.2排量开着开着自动熄火、熄火后很难启动、。压力过低可能是燃油泵，燃油压力调节器，蕻油压力传感器，三方面故障原因。这款车是高压共轨的车型，重点检查一下高压共轨上的传感器，还有车辆的燃油泵。
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共轨压力过高像您这款车，首先需要检查一下进气压力传感器。这款车后来有一批召回的，就是因为压力传感器有问题。高压共轨的轨压计算是通过转速、油门信号计算出来的，通过油泵上的电磁阀控制油泵输出油量，通过轨压传感器形成闭环控制。 如果轨压过高，建议首先检查标定数据，是否轨压标定数据异常，是否有关于轨压的补偿量的异常。如果标定数据正常（与转速以及油门信号的MAP进行对比），可以检查一下轨压传感器的信号是否正常。 如果其它几方面都正常，问题可能出现在计量电磁阀上，通过换泵可以排查该问题。
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你好。我的柴油2.2索兰托，猛加油就熄火，喷油器换了，高压泵共轨都换了，还是老样子车辆急加速熄火，熄火后需要等待几分钟后才能正常启动，电脑检测发动机系统无故障信息，高压泵燃油共轨发动机电脑和喷油嘴都已经更换，故障未解决！建议测量低压燃油压力，查看低压燃油压力是否正常，如压力异常查看汽油泵是否堵塞，管路是否堵塞，检查进气系统是否堵塞，检查排气系统是否堵塞，如以上没有任何问题，查看发动机数据流，读取高压油泵压力，喷油时间，是否异常，检查电瓶正负极接线有无虚接异常，测量发电机发电电压是否正常，查看保险盒内保险是否虚接异常！
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12款索兰托2.4汽油豪华版，五年，十几万公里，上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码，上个周刚换的前三元，故障码没有了，可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码，然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器，然后就故障码没有了，可是今天还是发现有异常，车子在怠速的时候突然就熄火了，再次启动的时候故障码闪了一下又消失了，然后再也没有跳出什么故障码，但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲，堵车怠速时间太长的时候，会偶尔有那么一下怠速不稳，但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了，还是后三元也需要换啊，还是刚换的前三元有问题？还是别的哪里的问题？我检测用的是图吧的obd盒子，现在MAF（空气质量流量）偏高。更换三元催化和氧传感器，查看电脑版是否正常
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起亚索兰托2.4不来油你好师傅，根据地你车辆的故障描述分析，你这边有燃油压力表吧，然后你先确定一下低压泵的压力是否正常，这样看上去感觉像压力不足一样。燃油压力正常更换高压泵就可以了。
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索兰托柴油发动机，打不着火油嘴线束没有电你好，根据故障描述。这个问题，首先检查一下喷油嘴线路，有么有问题，到电脑的之间线路！ 还有就是检查一下供油低压供油是否正常，检查一下油轨压力传感器线路，燃油计量单元高压油泵以及喷油器！
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加油力量不足，出现这个故障码，换过传感器没有解决你好，根据你说的这个情况，你换了油轨压力传感器了。建议你实际读下压力多少，正常200bar左右！，我分析还是出现在高压油泵上，和柱塞上，你检查一下吧！
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