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技师秦玉英你好,很高兴为您服务。
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车主5883713你好
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技师秦玉英你好 我在分析你这故障
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车主5883713谢谢
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车主5883713乱码
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技师秦玉英故障是大修过后才出现的吗?
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车主5883713对
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技师秦玉英油泵正时对好了吧
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技师秦玉英现在报什么故障码?
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车主5883713最小转速时最小压力
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技师秦玉英有图片吗?
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车主5883713正时不对应该不能着车吧
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技师秦玉英能 差的不对 也会着车
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技师秦玉英故障码有图片吗?
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车主5883713正时对错,应该会报故障,现在没有故障码
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车主5883713现在没有故障码关于正时的
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技师秦玉英把你那个故障码发给我 我看下
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车主5883713正时,凸轮轴传感器从来没有报过故障码
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车主5883713发动机电脑会不会间歇性的死机?
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技师秦玉英这个有可能
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车主5883713一会我找个电脑再测一下把故障码发给你
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技师秦玉英好的 发动机电脑可以拿去修电脑的上平台测试的 这个可以判断
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车主5883713怎么样能直接给你对话,这网页一会怕关闭了
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技师秦玉英你可以下载汽车大师App 或者关注小程序
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技师秦玉英车辆铭牌拍张照给我
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技师秦玉英高压油泵正时也对好了吧?
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师傅我前几天车正常行驶中经常断油后,过了几天出现突然熄火,也发动不了,随后更换了高压油泵和喷油嘴,和油箱油泵,,试车中出现突然加速加不起油,只有3000转,熄火后,有正常了,偶尔还有怠速1秒时间油路停顿,行驶中也有一个隔间断油 还有凉车启动没有以前好启动,熄火后从心发动下,就正常了,请问一下什么问题,针对你这个现象,更换泵和油嘴之前有没有出现过,检查高压泵管路有没堵塞现象,故障时读取数据流观察一下进气压力值,进气门开度是否正常,发动机线束是否存在接触不良现象,如果故障持续发生,没有任何提示,发动机电脑版也要排查一下,
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发动机空加油只能加到3千转,故障灯不亮,但有故障码P118600在发动机转速过低时最小压力,清故障码后跑起一切正常。空加油能加到6千多,多加大油跑十几分钟又一样了。柴油格总成更换(带低压油泵),油箱清洗过电子油泵压力正常。4个喷油嘴回油量差不多[观察],数剧流的轨压设定值与测量值差不多。怠速正常启动也好启动。检查高压油泵磨损没有,建议把油泵柱塞拆岀来检查下
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06年索拉托3.5排量的发动机,台速的时候发动机有点抖,空踏油门都正常,入档后发动机就很抖加速的时候发现没劲,汽油泵压力3斤,火花塞换了,高压包换了,缸压力8到9斤左右。进气支管拆了里面没有积碳,这个是什么情况请教一下。因为根据你提供的信息,现在最大的可能就是气门密封不良,别的都没有发现问题的。
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起亚索兰托,09年柴油2.5之前症状是,打火不正常,4.5马达才能点着,后来开着开着,行驶中自动熄火,停车等待10分钟左右又可以打着,行驶3000公里左右故障平凡,电脑检测燃油压力过低,3000公里左右以后彻底不着火,后来以为手油泵损坏,然后该了电子泵,刚开始还可以,行驶一段时间依旧熄火,后去油泵校正地方说一个点火塞坏了,修了3个油嘴,油嘴具体修没修不知道,反正可以打着,可是行驶20公里熄火又打不着了,后来用启动液勾着以后,修油嘴的人说高压油泵坏了,后发了一个拆车件油泵,当时试车正常行驶50公里以后又打不着了,现在只有用启动液强制点火才可以打着,不用启动液搞不着,打着以后热车熄火以后偶尔不用启动液可以打着,过一阵就又打不着了,打着还需启动液,解决方案,检查高压数据流
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柴油索兰托13款,正常行驶中突然熄火,打不着火,感觉发动机空转,给不上油的感觉。后来拖至修理厂。修理工检查高压油泵,低压油泵,压力什么都正常。但是说喷油嘴不来电。后来说车里面有个黄色的车钥匙,电脑查过什么故障都没有,告诉我可能是防盗系统开启了。发动机油嘴不来电,但是,车钥匙正常开锁车们,正常可以检测到钥匙,但是只要发动就有黄色车钥匙标志。而且打不着车,还是不来油的感觉,后来拿家里的另外一把备用钥匙没有故障代码的话读取一下防盗模块的钥匙记忆,看下防盗系统和发动机电脑系统里有没有防盗钥匙记忆,如果没有记忆重新匹配学习一下车钥匙,在测试一下,如果匹配后还是不行,可以尝试中和一下防盗系统和发动机电脑,重新匹配一下。如果还是匹配不上,需要检测一下车钥匙是否损坏,一般两把钥匙同时坏的几率不高,如果钥匙没有问题,需要检查一下车辆防盗模块,看下模块插头是否虚接连接线是否正常!
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起亚索兰托2.4排量的车,该车热车跑一会风扇起动后,熄火10到15分钟再起动,第一次启动不了,起动机一直转就是不着车,必须是停了再起动—次才能着车,冷车一次就能启动,热车刚熄火也是次次能启动,不着车的时侯检查有高压有喷油,也没故障码,.后发现在85度左右毛病出现了,水温传感器也换过汽油压力也正常,搞不清楚毛病出在哪了,请大师们帮忙分析一下,该车是一键启用的
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12款索兰托2.4汽油豪华版,五年,十几万公里,上个月出现p0170燃油修剪(空燃比)第一排故障码,上个周刚换的前三元,故障码没有了,可没过几天又出来一个p0132氧传感器线路电压高(第一排传感器1)故障码,然后就简单的清洗了一下前三元最顶上那个氧传感器,然后就故障码没有了,可是今天还是发现有异常,车子在怠速的时候突然就熄火了,再次启动的时候故障码闪了一下又消失了,然后再也没有跳出什么故障码,但是obd盒子能检测到缸组2传感器2(三元催化器缸组1性能异常)反正今天总感觉哪里不对劲,堵车怠速时间太长的时候,会偶尔有那么一下怠速不稳,但也是一瞬间的事。到底是氧传感器该换了,还是后三元也需要换啊,还是刚换的前三元有问题?还是别的哪里的问题?我检测用的是图吧的obd盒子,现在MAF(空气质量流量)偏高。更换三元催化和氧传感器,查看电脑版是否正常
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你好。我的柴油2.2索兰托,猛加油就熄火,喷油器换了,高压泵共轨都换了,还是老样子车辆急加速熄火,熄火后需要等待几分钟后才能正常启动,电脑检测发动机系统无故障信息,高压泵燃油共轨发动机电脑和喷油嘴都已经更换,故障未解决!建议测量低压燃油压力,查看低压燃油压力是否正常,如压力异常查看汽油泵是否堵塞,管路是否堵塞,检查进气系统是否堵塞,检查排气系统是否堵塞,如以上没有任何问题,查看发动机数据流,读取高压油泵压力,喷油时间,是否异常,检查电瓶正负极接线有无虚接异常,测量发电机发电电压是否正常,查看保险盒内保险是否虚接异常!
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12年,2.2现代索兰托,打火要五六秒,刚换过高压油泵,底压油泵着车有4斤,灭火后慢慢掉到0你好,根据你的情况,这个看是有泄压的啊,你着车后,熄火立马在启动能不能顺利启动么?是否还出现泄压的情况呢?如果没有,那就是有泄压的地方这个问题,多少还是油泵或者管路接触不良泄压导致,你检查一下看看! 根据你的情况,描述和故障现象,还是重点看下低压油泵吧!泄压太快了!
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车子猛加油车子就会出现减弱动力,最大转速不2800行走时候明显动力不足,仪表没有故障码,用电脑测报P1186车子熄火从新启动故障消失根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,如果发动机电脑里面只有一个P1186的故障代码,没有其他故障代码的情况下,建议先检查一下节气门是否过脏积碳是否过多,如果没有任何问题,在车辆出现故障现象时,对比发动机电脑数据,节气门开度,进气压力,高压燃油压力,低压燃油压力,喷油脉宽,看下在车辆正常情况下和出现故障的时候发动机数据是否存在差异,如果数据没有任何问题,建议在检查一下进气系统是否存在堵塞的情况,排气系统是否存在堵塞的情况,排气系统需要确定下来三元催化器是否破损,排气管是否堵塞,可以用内窥镜检查一下,如果以上都没有发现问题,观察一下在车辆加速不良的时候,喷点启动液,看下发动机转速是否上升,如果上升,需要检查一下空气流量数据,和喷油数据,包括喷油嘴是否堵塞! 以上故障诊断是根据我10多年年 维修韩系品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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汽车常见故障维修大全 10分钟学成一般奸商坑不了你了
汽车是机器偶尔有小毛病正常,一些车友爱惜车辆,车有一点小毛病,就慌了神,急着去各类维修店爱车。其实,许多小毛病根本没必要去维修店,一来费用较高,二来维修店主经常夸大其词,让你心神不宁。如下汽车大师为大
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