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技师刘开权你好 这可能是三元催化器堵了清洗一下看看
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匿名网友可以换直通排气头段吗
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技师刘开权如果换直通不如直接把三元催化器捅开就行了
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08年9月的迈腾,最近冷车启动总是怠速不稳时高时低,排气管突突的,而且发动机舱会有类似气门顶缸的声音,有时还会熄火。已经清洗了喷油嘴、进气道、节气门,火花塞也换过了,但是问题还是没有解决,请各位老师帮忙
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迈腾13款1.8t快7万公里了,更换4s店离合器,现在车子比以前费油,动力也不足了,开起来很沉,提速不像以前那么轻,之前都是常规保养,前几天刚刚做了喷油嘴节气门进气道清洗,洗完效果不明显,每次保养都是更换机油机滤,火花塞也换过了,4s店检查说没问题,请问大师问题出在哪?检测汽油压力,涡轮增压,三元催化
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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杨老师你好,我车是2019款迈腾2.0低功率,4000公里左右发现怠速时候车抖动,尤其座椅感觉明显,期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂,都没有改善,4S也找不到原因在哪,当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多,想请问老师这是什么原因呢?首先很抱歉没能及时回复您的消息,这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况,在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况,然后您所说开空调怠速升的话,侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的,检查一下滤芯有没有堵塞,综合考虑一哈数据流进行维修处理!
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09年的老迈腾,1.8t爱信手自一体,9万公里。 最近一年无论高速还是低速,加油门都有闯动一下,低速收油门也经常会闯动,不是车身闯动,感觉是发动机顿挫引起。 另外低速刹停前也经常有一小段脱档窜车的感觉。 请问大师,这是什么问题?变速器?火花塞?节气门清洗过有短暂好转。
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我是15款的迈腾。现在老是发动机故障灯亮起 一般五百公里就会亮。没亮时候 发动机点火动力 油门流畅度都还可以 亮起以后就逐渐启动困难 有时要点三四遍火才能着车 而且发动以后会长久冒黑烟 而且好像哮喘一样 节气门和喷油嘴火花塞都换了 还是不行。请问大师怎么处理对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面: 1.燃油供给系统存在故障,包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。 2.相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。 3.进气系统存在漏气
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2008年大众迈腾2.0T,行驶15万公里,D档给油正常行驶,换N,P档怠速抖动厉害,故障码p0300到0303多缸失火,p2185发动机冷却液温度(ECT)传感器2电路高,仪表盘显示EPC,去维修厂师傅换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,清洗节气门等无效果,依然怠速抖动,不知道怎么回事啊先换废气阀,废气阀有漏气现象!
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2016款迈腾1.8t行驶五万公里,怠速抖动,座椅能感觉的到震动,轻微但是无规律,节气门喷油嘴进气道全部清洗并且匹配,火花塞新更换的,电脑检测与故障,数据流没问题,最近发现右转弯时过弯后侧倾较大,踩油门,发动机舱左下方传来噔噔响,三四声,很清脆,两个问题并存,请问是什么问题?你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断你的问题是出在喷油嘴上面,你的车还是在质保范围以内的,我建议你找4s店给你换四个喷油嘴。
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈,火花塞,点火线圈,清洗节气门读取数据流,看下水温,进气,氧传感器信号是否正常
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