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对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面：
1．燃油供给系统存在故障，包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。
2．相关传感器信号异常，包括空气流量传感器及氧传感器等。
3．进气系统存在漏气
我是15款的迈腾。现在老是发动机故障灯亮起 一般五百公里就会亮。没亮时候 发动机点火动力 油门流畅度都还可以 亮起以后就逐渐启动困难 有时要点三四遍火才能着车 而且发动以后会长久冒黑烟 而且好像哮喘一样 节气门和喷油嘴火花塞都换了 还是不行。请问大师怎么处理
高长振
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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，除了更换上述的零部件以外，车辆有没有用电脑读一下故障码出现故障的时候是什么故障代码？ -
直列缸1显示混合气过稀
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第一次是过浓
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技师高长振废气阀出问题可能性较大， -
驾驶时刚停车扔油门时候 油门还会在1200转停留几秒
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技师高长振废气阀换掉试试，这车废气阀出问题导致这种故障的很多 -
废气阀修理工检查过了 说确保没问题
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启动的时候不定时的不好点火 有时能点四五遍
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技师高长振那就需要看发动机数据流判断了独一下空气流量的数据和节气门的开度 -
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技师高长振正常车辆怠速的空气流量值为2.1 g/s，节气门开度为3.9%， -
尤其故障灯亮起以后 点火容易熄火 而且黑烟抖动厉害
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会不会是氧传感器坏了
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技师高长振对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面： 1．燃油供给系统存在故障，包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。 2．相关传感器信号异常，包括空气流量传感器及氧传感器等。 3．进气系统存在漏气 -
那可以把氧传感器换了试试吗
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换前氧还是后氧
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技师高长振这个可以看一下氧传感器的工作数据啊，一个传感器也不便宜，这个需要结合具体的数据，确定传感器有没有问题？这个不是说乱换件就能解决问题的。工作电压正常情况下是在0.1到0.9伏之间有交替变化 -
那怎么样才能确定传感器有没有故障
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技师高长振第一，传感器出问题，一般会读出故障码的 第二就是通过氧传感器的工作状态的数据流判断 -
真的烦死了 几个修理师傅 一个说氧传感器坏了 一个说凸轮轴传感器坏了
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技师高长振您可以去修理厂，让修理工把数据流读出来，我帮您看一下到底是传感器的问题，或者是相关的进气系统有漏气的情况，这个都可以看出来 -
好的 普通的修理工也可以读出数据流吗
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技师高长振可以的
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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