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技师任德智您好！是手动挡还是自动挡？ 因为双离合变速箱也有离合器，手动变速箱也有离合器 -
婉转的大伯伯自动挡的
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技师任德智7速变速箱吗？ -
婉转的大伯伯对啊师傅
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技师任德智更换离合器以前没有这个问题吗？ 现在车辆行驶起来，换挡是否顺畅，换挡点大约在多少转换挡 -
婉转的大伯伯以前也有这个问题，现在换挡不顺畅，一挡换二挡大约在1000左右，以后都是2000左右换的
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婉转的大伯伯买车一年后换过一次质量不好的火花塞，大约用了半年不到，后来又去4s换了，这个有影响吗？
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婉转的大伯伯就是那次换完不好的火花塞以后出现的这个问题，而且之后车子行驶中开外循环吹进来的自然风是热的，要一会才能凉
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技师任德智与更换火花塞没有影响。 正常的换挡点应该在1700-2200左右换挡，取决于是否急加油。如果换离合器以前没有这个问题，那么可能是安装过程中有线路插头没有连接好，但是这种情况就会有故障灯。 另外还有就是这个离合器更换以后，是需要学习的，是否用解码器学习过 -
婉转的大伯伯更换后店里给升级了系统，您说的学习我不明白
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技师任德智估计也学习过。 更换了一次劣质火花塞，也不至于引起车辆动力不足呀。平时发动机机油消耗大不大 -
婉转的大伯伯每次启动的时候刚开始车辆显示是30个左右，开一会就下降到8个多了，有时候也会7个多，如果高峰期就10个左右
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技师任德智你说的油耗高是看的仪表上的显示吗？这个不准确的，因为这个随车速和发动机转速有关系，而且它反应比较快，随时都在计算。 -
婉转的大伯伯对的大师，我看的是仪表盘的，如果自己算的话确实比以前费油了，95加100估计跑个130公里
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技师任德智对于车辆目前的情况，已经更换了火花塞，清洗了油路和节气门。机油也正常，现在动力比较弱，提速比较慢。 分析故障有两个可能性比较大，第一是发动机动力正常，是变速箱的机电单元在控制离合器方面出现了问题，比如某些阶段离合器出现打滑，或者两组离合器同时处于模糊的粘黏状态。这种情况也是我的推测，需要进一步用解码器检测，看看变速箱各离合器工作状态。 第二个可能性就是发动机，油路和点火系统清洗过，更换过，但是并没有读取油压，建议用解码器看看油压，至少在40巴左右。 另外就是看看涡轮增压器，观察下其工作情况，是否处于不增压的情况 -
婉转的大伯伯好的师傅，车子偶尔会好开，但是好开的时候特别少，基本都是死沉的状态，那您说这个问题是要去4s店做进一步的检查吗？
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技师任德智去4s店肯定专业点，设备和工具也齐全，就是维修费用会比较偏高 -
婉转的大伯伯刚刚我打电话了，和那个师傅把您的这些情况都说了，他说电脑检查都比较正常，没发现什么问题
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婉转的大伯伯4s师傅说可能车子老了，不如以前好开了
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技师任德智如果没有问题的话，车辆不应该出现动力不足，油耗升高的情况呀！ 师傅说车老了，无非就是机械问题。但是目前车辆只有7万公里，也不至于会引起零件磨损过大呀。您要不换一家维修单位用解码器扫描一下发动机和变速箱，看看有没有问题 -
婉转的大伯伯好的，那我去试试吧，谢谢您，有什么情况我再咨询
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技师任德智好的 -
婉转的大伯伯谢谢师傅，祝您生活愉快😊
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技师任德智不客气，祝您万事如意！
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迈腾13款1.8t快7万公里了，更换4s店离合器，现在车子比以前费油，动力也不足了，之前都是常规保养，没有做过喷油嘴节气门进气道清洗，每次保养都是更换机油机滤，火花塞也换过了，请问大师问题出在哪？
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你好，我这是18款迈腾b8豪华型，最近出现加速过程中转速高，速度起来延迟，而且在行驶过程中，不继续深加油门，速度会下降，总感觉有东西拽住一样，上次保养，节气门，油路，变速箱油都做过清洗和更换，目前行驶5万公里，火花塞38000km时也换过，也没出现故障码，去了4s店检查，他们说没问题，但我自己经常开，明显和以前变化很大你好，根据你描述情况分析，这种故障现象如果没有故障码，一般是机械故障，发动机问题不大，主要从故障现象看应该是双离合变速器问题，如果质保范围内，建议尽快寻求质保，很高兴为你解答
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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据 重点影响油耗 喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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2011款2.0T豪华版的迈腾，现在跑了有14万公里了，一直保养很好，现在问题是正常怠速是有间隔的抖动，大约30～40秒抖动一次很明显，有2个月了，2月个月之前清洗过节气门（拆洗的）和喷油嘴(打吊瓶的那种)，抖动在4S店换了新的火花塞，电脑检测也没有什么故障，平时也不报警，请问什么原因？谁知道。建议检测下上排气阀和高压泵
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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上
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请问大师我的13款迈腾1.8T保养更换火花塞，机油机滤，清洗油路，以前猛踩油门车子停顿一秒左右推背感特别强，现在不像以前那么有推背感，以前在行驶的过程中不开空调吹出来的自然风是凉的，现在如果不开内循环吹出来的风是热的，而且发动机比以前热了很多，平时熄火下车把车锁了以后能听到发动机次次的好像排气的声音，现在没有了。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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问题：驾驶室内进发动机舱的味，机油加热后的味道，夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾，开了不到三年，4万公里，还在质保期内，从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决，4S店说车各种性能没问题，最上周刚做完大保养，但是问题自依然存在。现象是，车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了，感觉是从仪表盘那儿来的，打开天窗的瞬间，味儿更浓，停车后到下次开车前，一上车，车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受，驾驶感级差，4s店说是从发动机舱来的，解决办法是开车时打开内循环。我晕！意思是好好的车以后就不能开外循环了？我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾，一点味都没有，证明我的车还是有问题，求大师给寻找下原因！第一，外观漏机油的，必须处理，该更换密封垫的要更换，该重新涂抹密封胶的要重新打胶。 第二，检查漏气，主要检查排气支管，涡轮增压器的漏气情况。 第三，检查发动机是否有烧机油的情况 第四，检查三元催化的尾气进化能力。
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
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4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件，用于将电力能量转化为火花，点燃混合气体，促使汽车运行。由于使用时间的不同，火花塞会逐渐损坏，需要定期更换。那么，在4s店换4个火花塞需要多
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