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技师曹守军你好,我是汽车大师金牌技师-金伟国,很高兴为你解答。
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技师曹守军废气阀,和高压泵换了没有
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迈腾没有
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技师曹守军问题就在这两个上面,水温传感器应该是下水管那个
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迈腾您的意思是要把废气阀和高压油泵换了,怠速抖动问题就好了
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技师曹守军是的,您可以先换废气阀
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技师曹守军我们遇到过
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迈腾我挂D档可以正常行驶,
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技师曹守军所以先换废气阀
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迈腾另外,如果要换这二个部件,费用高不高
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技师曹守军废气阀便宜,高压泵费用高
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迈腾啊,大概需要多少钱呢?和积碳有没有关系呢
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技师曹守军积碳不会造成缺缸,
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技师曹守军平时打开机油盖发动机都抖的厉害,跟废气阀坏了原理一样
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迈腾有时抖的厉害,有时就好一点
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技师曹守军那就是废气阀坏了
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技师曹守军这车废气阀坏的多
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迈腾啊啊,去哪里换废气阀合适
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技师曹守军哪里都可以,这发动机太普遍了
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技师曹守军副厂废气阀拿货价两百
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迈腾我媳妇说换过一次废气阀,但可能不是原厂的,这个有关系吗
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技师曹守军有关系,换了有多久了
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迈腾元旦左右吧
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迈腾另外,水温传感器要不要换
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技师曹守军现在风扇常转嘛
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迈腾我自己感觉风扇正常,停车后转动一阵子就停了
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技师曹守军风扇正常可以暂时不用管,你那喷油嘴都换了嘛
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迈腾换了二个,
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技师曹守军都换了,废气阀先不换
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技师曹守军再把另外两个也换掉
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迈腾好像不行,上次维修师傅换了报故障码的二个缸的喷油嘴
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迈腾后来没多久又一样
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迈腾还有报故障码
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迈腾然后师傅还把喷油嘴互换了一下
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迈腾现在还是缸失火
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技师曹守军还是那两个缸嘛
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迈腾
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迈腾主要还是一,三缸,然后就是随机缸失火
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技师曹守军轮流失火
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迈腾对
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技师曹守军还是先换废气阀!
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技师曹守军记得和我们遇到一样轮流失火最后换废气阀解决问题
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迈腾好的,汽车大师有维修的吗?
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迈腾或者我去找师傅您看看
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技师曹守军换之前先检查一下节气门开度是不是零
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技师曹守军好像没有
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迈腾我感觉很难找到好的维修师傅,能不能直接去找师傅您看看
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技师曹守军我们又不在一个地方
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迈腾是北京吗
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技师曹守军不是的,北京那边师傅还是可以的啊
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技师曹守军找个大的修理厂
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迈腾那我去4S店换个废气阀看看
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技师曹守军这问题去了他们就知道是什么情况
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迈腾也不一定,今天去了一个4S店,说要换正时什么的一大堆的,我看就像骗钱的
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技师曹守军正时会报故障,而且缓加油门会有响声
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迈腾所以我感觉他们尽在忽悠人
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技师曹守军这发动机毛病太多了
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迈腾那我还是先去换废气阀看看吧
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技师曹守军是的,先换废气阀!
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迈腾好的谢谢师傅
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技师曹守军不客气,换好了告我一声
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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老款奥迪a6 发动机失火,怠速抖动,点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸线,都换了,油泵也换了,缸压也没问题此车故障是汽缸失火,发动机怠速抖动。客户已经更换了点火线圈,喷油嘴,火花塞等,没有解决问题。建议客户检查进气管漏气以及正时和排气堵塞情况。客户在拆解过程中,发现节气门前方大量漏气。
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2013款迈腾,亮EPC灯换过了高压油泵,节气门也清洗,现在还是亮epc,怠速基本不抖动,但是起步时感觉要熄火一样。请问一般什么故障?此车亮故障码和怠速抖动,新换的高压油泵,建议检查低压供油系统和进气系统漏气密封性。漏气也会导致怠速出现抖动。
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一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 二缸缸压8帕 其他几个缸压略高一点 应该不影响大众迈腾,一直报二缸失火 有时候开也很正常 怠速抖动 跟换二缸喷油嘴 四个火花塞 四个点火线圈 故障依旧,打缸压8个。稍微有点低,对于单缸失火,点火喷油排除了,只能进一步分解了,凸轮轴,摇臂,气门等!
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你好,迈腾发动机怠速抖动更换元宝梁胶套,机器两个胶墩更换火花塞,没有效果请问是什么原因?你好,发动机怠速抖动,主要检查发动机有没有缺缸检查进气系统积碳多不多,检查一下发动机脚有没有问题检查发动机飞轮有没有问题?
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大众迈腾2.0T,7万多公里,刚换完机油,冷车启动就会有明显都懂,过20秒左右怠速下了就不抖了,换油前好像不抖,同样时间换另一台五万公里的迈腾1.8T就很好,机油应该没问题,会是巧合,正好节气门火花塞出现问题了吗?分析:正常保养需要对车辆全面维护检查,确保车辆健康上路。怠速抖需清洗节气门,火花塞。
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2011年1.4 B6变速箱卡卡响,还有怠速抖动有缸不发火故障码,但是刚刚换过火花塞需要去检查一下火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力问题,变速箱可以去免费索赔
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11年迈腾加油冒黑烟,怠速轻微间隙性抖动,不失火喷油嘴新的,火花塞。废气阀都是新的,没有故障首先向师傅表示歉意,本车故障没有故障记录,单从经验没办法锁定故障原因。不过从数据流方面分析,空气流量计数据,氧传感器数据存在偏差。汽油压力正常情况下怠速维持在40bar。 我这边提速了一台同款车辆数据,发现怠速时空流计数据2.9-3.0。喷油1.2ms。氧传感器控制值在-1%--3%之间波动。 总体分析,本车故障可能原因在于,空气流量计,氧传感器,进气或者增压系统漏气,增压器增压压力不足等情况。建议重点检查分析。 但根据经验,这几个方面出现故障,通常是会报故障码,但本车无故障码,确实也比较棘手。从数据对比,我建议考虑以上这几个方面。
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迈腾3.0怠速抖动,怠速停车是900转抖动明显,喷油嘴更换,火花塞,废气阀,进气管垫,更换之后没有改变,正常行驶有敲缸现象,检测电脑无故障,有是加速有停顿感根据你的描述,首先确认一下发动机进气量,怠速2.2克左右。另外,车辆做过相关检查维修,建议重点清洗进气系统积碳。
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发动机怠速时车身抖动 两千转以上正常,故障灯点亮大众迈腾发动机怠速时车身抖动 两千转以上正常,故障灯点亮,怠速时数据流显示多缸失火,点火线圈和火花塞已经排除,建议检查下喷油嘴,如果喷油嘴更换后故障依旧,那就要分解发动机了,此车1万公里时进火水,维修过发动机,所以这种概率也很大。
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