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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-张全体,很高兴为你解答。
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技师卢二辉哪一个轴断了
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匿名网友右前轴断了
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技师卢二辉前半轴吗
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技师卢二辉有没有图片看一下
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匿名网友倒车起步时,突然刹车失灵,发动机声音异常大,用大力刹车导致的轴断,出的交通事故。
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技师卢二辉交通事故以后,导致的轴断
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技师卢二辉我也想,踩刹车能把轴踩断了
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匿名网友右边的轮胎和刹车哪里断了
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技师卢二辉撞断的吧
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技师卢二辉主要就是刹车不灵
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匿名网友我想是发动机电脑故障,程序乱了,导致的
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技师卢二辉不应该是
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技师卢二辉刹车系统,跟电脑程序没有关系
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匿名网友没有撞东西,汽车抖动厉害,只是轻微挂了旁边的一个车,
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技师卢二辉然后就断了
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技师卢二辉你要咨询的是什么问题
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匿名网友是
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技师卢二辉刹车为什么不灵
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技师卢二辉还是这个轻轻碰了一下,轴为什么会断
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匿名网友有人说,带T的车,爱出这个问题
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技师卢二辉没有
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技师卢二辉我遇到的新帕萨特,没有
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技师卢二辉我的车跑了40万公里了,也没有问题
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技师卢二辉有的车
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匿名网友是双离合器的车爱出这个问题
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技师卢二辉双离合的却问题多,
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技师卢二辉跟刹车,也没有关系
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匿名网友我的车才跑了5万公里
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技师卢二辉公里数不多
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技师卢二辉撞了也只能修
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匿名网友为什么坏了这么厉害
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技师卢二辉前面坏,应该还是撞的吧
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技师卢二辉有没有图片给我看一下
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匿名网友没有撞,我是想问什么原因,导致的
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技师卢二辉有没有图片给我看一下
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技师卢二辉我想看,怎么断的
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匿名网友没有图片,我上午到4S店照一下
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技师卢二辉可以的
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技师卢二辉4s店怎么回复你的
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匿名网友交事故警说,此类带T车,爱出这个问题,
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技师卢二辉4s店怎么回复的
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技师卢二辉交警说的不行
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匿名网友4S店说,查一下原因
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技师卢二辉早上去一下,拍一下照片
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技师卢二辉看4s店的回复
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匿名网友有一个人看了后说,带T的车,就爱出这个问题
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技师卢二辉不对
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匿名网友确实没有撞
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技师卢二辉等4s店。跟厂家的回复
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技师卢二辉别人说了不算
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技师卢二辉我也说了算,只是个人见解,参考
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技师卢二辉我也说了不算
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匿名网友难道说,是汽车抖动厉害,右前挂撑了那个车,导致的
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技师卢二辉应该不是
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匿名网友挂撑的那个车,是轻微的
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技师卢二辉主要看蹭的什么位置
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技师卢二辉要不早上发图片给我,再看一下
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匿名网友好的,我怎么再联系你?
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技师卢二辉还是这么联系
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匿名网友右前轮部分
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技师卢二辉是的,发图片给我
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匿名网友好
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匿名网友你你先休息吧,再见!
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技师卢二辉好的
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匿名网友
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技师卢二辉下控制臂球头这里断了
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匿名网友4S店说,是因为刹车没有助力引起的
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匿名网友说话啊!
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技师卢二辉装了以后导致坏的
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技师卢二辉是这意思吧
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技师卢二辉不好意思,回复慢,也再忙修车的,所以回复慢
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技师卢二辉没有助力,撞坏的,应该是这意思
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技师卢二辉质保时间过了,也不存在索赔的问题
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大家好😊我的14年帕萨特,因为在小地方换刹车油,当时刹车很灵,放了两天不开,出现踩到底才能刹住现象,后去4S说,进空气了,然后当时在店里排气换了刹车油,当时很灵敏,可是回家放了一两天又出现踩到底,才能刹住!又去4s店,维修人员说考虑刹车总泵坏了,如果是分泵坏了应该漏油,你了4轮子都不漏油,如果真空助力泵坏了,应该是一点都刹不住!所以只有考虑刹车总泵,决定换了刹车总泵后,虽然现在刹车管用,但不是以前那样灵敏,打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住,多半脚?这是什么情况,还是没有修理好么?怎么解决?当时换刹车总泵时我问4S维修人员,如果还出现踩到底现象怎么办?到底什么原因?维修人员说那就考虑ABS泵坏了?可是我的汽车ABS灯正常啊!汽车自检时亮起,发动后正常熄灭,这不是代表正常么?请问各位维修大师!我的车子到底什么毛病?帮忙解决一下!谢谢大家了,谢谢!如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵,重新更换异常的刹车总泵,必要时候更换abs泵总成。
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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我13年的帕萨特蓝驱版,跑了31000公里,每天早上起来开车起步后缓慢前进会听到吱吱声,比较清脆,缓慢前进踩刹车不响,上路跑快后声音消失,长时间停放起步后也会响,怠速期间不响。前几天让修车师傅看了,他说可能是刹车皮硬,然后把两个前轮的刹车皮卸下来在砂纸上磨了一会儿,安上后长时间停放再起步后比原来声音还要大,但开快后声音就没有了。请问师傅们,这车是有什么问题吗?
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:我的车是帕萨特2014款御尊版,2014年10月份购买的,到现在跑了两万五千公里。有几个问题想请教一下: 一、车轮异响:这个大概是一个月前出现的,每次车点火后刚起步,感觉是车轮吱吱地响,感觉好像车轮就转到那个部位发出吱——吱地响,查看刹车片与轮毂好像没有什么异常,在车库声响更明显,车速起来后就听不见了。去了两个4 S店,都说没事,也说不上来原因,请问大师,什么原因?我就怕小毛病造成大隐患。 二、轮胎异常提示:昨天下午在平路上行驶时,突然出现“”请检查轮胎”提示,并有黄色提示符。靠边后,检查了下,没有发现划伤、扎钉、胎压不足等现象,熄火又点火后依旧,过夜后点火还是依旧,请问大师什么原因?应该做哪些检查?谢谢!十分感谢!
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大众帕萨特老B5,04年高配,30万公里,自动挡,汽车有时候缺缸,有时候不缺缸,有一次倒车的时候刹车踩不下去,吓了一身汗,然后找师傅用电脑测了一下,说是2号缸缺缸,于是自己买了个高压包换上,就不缺缸了,正常了。但是现在发现一个问题,1档和2档低速的时候没有问题,到了三档四档,特别是50公里左右时速的时候,踩油门,就会明显感到,发动机抖动,一颤一颤的缺缸,请问这个是什么出了问题?
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些? 现在觉得1.换挡没有之前顺(波箱油8万公里左右换过一次,店还挺大)。 2.隔天启动起步时轮子处有异响(貌似是刹车的某些部位摩擦导致)。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅,顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题:问题一:车子发动以后发动机附近有:“沙沙沙”的磨铁声音、又有点“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹的刹车皮磨铁似的沙沙声音、但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢?台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。已换刹车皮。。。问题二:本车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡后踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题:问题一:车子发动以后发动机附近有:“沙沙沙”的磨铁声音、又有点像“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹没刹车皮似的磨铁沙沙声音、可但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动,踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢?相反,不踩油门,台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。刹车皮确定没磨损。。。问题二:本人的车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或者换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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