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技师李培雄你好，这个的话你正时专用工具的话，有没有这个需要使用正时专用工具来固定缸盖上面的凸轮轴，然后需要固定我们前面的正时皮带的两个vvt执行器的齿轮。对，是的，对好之后凸轮轴位置就一个角度。错的话你装不上去你专用工具卡不上去。按照我上面跟你说的标准操作的步骤去做，这样的话对好之后呢正时就不差。否则就容易出现偏差。两个齿轮的话是处于平行状态，跟我们的这个正式专业工具卡槽对应。这个平行状态呢，不是完全绝对的平行会稍微有点倾斜，那个是对的。 -
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技师李培雄下面的话我把相片的正时的图片照片发给你一下，到时候你参照着对一下。 -
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匿名网友于师傅你看看这样可以不 -
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匿名网友还有这几个工具不知道怎么用 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄嗯，可以，你需要将两个执行器链轮中心的螺丝松开，使两个vvt齿轮之间能够左右的相对移动。 -
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技师李培雄你里面剩下的工具呢是固定我们的这个飞轮的就是锁飞轮的齿圈，但是呢这个用不到。我们曲轴齿轮上面跟我们的这个机泵壳体上面是有正时标记的，也可以对应那个都是可以的。 -
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技师李培雄之所以把两个执行器中心的螺丝，松开的目的是防止存在较劲儿而导致正时错误，所以必须螺丝松开。将对好位置之后呢，再去紧固螺丝，紧固螺丝的时候，使用扳手固定凸轮轴，不能够使凸轮轴进行旋转，不能依靠专用工具的力而去固定凸轮轴。 -
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技师李培雄嗯，没有错是对的。 -
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技师李培雄这就可以了，这样的话将这个螺丝全部紧好就可以了，然后工具取下来。 -
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技师李培雄然后启动车辆再看一看，报不报这个曲轴凸轮轴相关的故障码，如果不报故障码的话就没啥问题了。 -
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请问别克英朗LDE发动机凸轮轴正时怎么对？凸轮轴皮带盘都拆了，不会对皮带盘和凸轮轴上的槽，上面有一边多和一边少，专用工具都有
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别克英朗1.6的发动机高温后，换了汽缸垫，刚头总成，凸轮轴两个飞轮齿也换了，钢压有10个，空踩油门是正常的，跑起来就没有力，怎么办求解现在发动机装上去了，这个单向阀就不好换了。 个人觉得这几个方面要注意： 第一，正时。 第二，凸轮轴套管安装好以后得位置会比凸轮轴长，长出来的正好是安装皮带盘的位置，否则会引起泄压。 第三，我们遇到长期燃油修正系数故障，很多时候是通过断传感器来观察数据能不能恢复到正常数据，如果能，就围绕这个传感器检查。目前我建议可以拆卸空气滤芯看数据，断空气流量计看数据，堵套管电磁阀管子看数据，堵气门室盖与节气门的连接管看数据。
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10年别克英朗，之前发动机在其他修理厂大修过后，现在报进气凸轮轴位置不合理，车子怠速抖动大，开着没力。刚刚检查了正时没问题，现在就是找不到问题了有点麻烦？还是正时皮带没有对好，幸亏检查出来了，不然修死人
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别克英朗，报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能，抬过杠头，修漏油，换过正时，还报故障抖，然后又把可变齿换了，现在不抖了，还是报故障，发动机有哒哒哒的声音，近排凸轮轴位置传感器换了，没用，电磁阀两个压力的话在这款车型正常的情况下1.5以上。两个的2.2的都有。1.5以下就是它的极限了。低于1.5以下工作就会异常。正时调节就会出问题。说了那么多，我上面说的故障码咋出现的？给你分析的那么细，你看来你都没仔细看，你好的看一下，应该就明白啥意思呢。故障码产生的原因就是说我电脑去控制你凸轮轴旋转方向，但是你结果呢，你凸轮轴的变化还是原来的位置没有变化。知道电脑调的啥吗？调的电子阀通电，打开相应的油道来调整我们的凸轮轴的旋转方向。你现在油压跟不上，油压没有你再调也过不来。凸轮轴的旋转方向是靠油压应推的。电脑现在想要你凸轮轴的位置提前10度或者是提前15度。但是你的油压跟不上，他推不动，没有办法推动我们的凸轮轴旋转方向。这东西我上面写的你念一遍，我感觉你就应该明白的透透的。
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别克英朗，报进气凸轮轴位置性能排气凸轮轴位置性能，抬过杠头，修漏油，换过正时，还报故障抖，然后又把可变齿换了，现在不抖了，还是报故障，发动机有哒哒哒的声音，近排凸轮轴位置传感器换了，没用，电磁阀两个正常怠速机油压力在200千帕左右 重点查看缸头后面单向阀
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10年别克英朗，故障代码是P0017，没修之前就有，后来清洗发动机，换过凸轮轴，vvt电磁阀，正时也是用专用工具来对的，目前就是一到热车就抖动，故障代码也清不掉，清掉以后 隔个几秒钟就又亮了 老师麻烦你帮我参考一下这个要怎么处理呢。建议检查凸轮轴瓦盖是否漏油泄压，更换原厂电磁阀
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通用别克2011款英朗1.8L自动挡，有时亮发动机故障灯，检测 燃油修正系统高电压 。故障码可以清除，清除后启动刚开始正常，然后时不时加点油门，再次检测故障码依旧，怠速没有异常明显的变化 -燃油修正系统电压高- 氧传感器吗 应该是上游
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2014款别克英朗GT，换了机油，清洗了节气门后，发动机的声音就变大了，火花塞也拿出来看过，正常的，清洗了一下。不知道是什么原因。而且车子以前不超过3000转就会变挡的。现在油门踩重点，转速上去了，速度没上去，有时4000转才变挡。行车电脑的问题吗？
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10款英朗xt，1.8L的。买的二手车，刚买的时候当天晚上就出现发电机故障灯，p0014，说是凸轮轴位置执行器坏了换了排气的凸轮轴位置执行器。这有半个月后和之前一样的问题，发动机哈达哈达响，报错p0011和p0014，搞得我烦死了。修车的说让大修，抬缸盖清油路，换机油散热片，换正时套件。一套下来4000多块钱。
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13款别克英朗GT 7万公里，之前换过机油散热器后，最近开车给油的时候感觉发动机声音好嘶哑，噪音大，怠速时候声音又正常稳定，火花塞换了节气门洗了，找不回以前开车给油那种顺畅的声音了。不知道发动机哪里有问题了。
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