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技师刘勇根据您描述的情况,加速无力主要三个方面,空气流量计,三元催化器还有正时。
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匿名网友车主 检测过 仪表没故障 2.0 08年
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技师刘勇加速无力主要三个方面,空气流量计,三元催化器还有正时
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匿名网友正时刚对的
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技师刘勇空气流量计静态电压检查: 打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v
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匿名网友空气流量好的
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匿名网友三元不堵
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匿名网友明天吧 现在不在修理店
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技师刘勇还有进气压力正常在31
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匿名网友明天拍张照给你看
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技师刘勇可以
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匿名网友平路还好 上坡还没1.6的有力
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匿名网友起步很肉
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技师刘勇没力,常规的就喷油点火这些
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匿名网友明天拍数据流给你看 你判断一下
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马自达加速无力 正时对了 积炭洗了 火花塞换了 变速箱油换了 没用根据您描述的情况,空气流量计电压高了,有可能会影响,建议调换或者更换测试。
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马自达6换了发动机后启动喷油嘴不喷油,火花塞不点火?是怎么原因你好!根据你的描述 建议看一些曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 发动机电脑
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马自达6怠速震动大怎么回事,发动机3个机脚都换了还是震动节气门也清洗了火花塞也换了检查汽油压力够不够。还有吧进气管。燃烧室积碳清洗了
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04年马自达40万公里,热车发动机抖动,提速也有点犯冲,四缸火花塞燃烧不好,一会就烧黑了,已清洗积碳,检查真空漏气,喷油嘴和其他缸对调过,火花塞换新的也不行,缸压13个,分缸线跳火正常检查下发动机EGR阀是否被积碳卡住导致关闭不严,建议先把EGR阀拆下来清洗试试。
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马自达6自动挡跑了75000公里了,在5万公里的时候换了波箱油之后1档升2档有顿挫感,如果油门控制的好就没有,减速时也有顿轻微顿挫感。火花塞也换了一模一样的,节气门,积碳也清洗了
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大师,求指教,12年12月的马自达6,2.0排量的,火花塞换了,汽油泵总成换了,节气门洗了,保养做过,变速箱油也换了,换挡反应很慢?可以去网上购买草酸进行浸泡。
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07年马自达六轿跑2.3 冷车动力强开了一会后踩油门速度上不去,油耗也高快14了 发动机也修过了 火花塞什么的都换过了汽油泵也换了。你好,根据你的描述,初步判断为混合气过浓导加速不良。建议先检查以下部件(碳罐电磁阀,空气流量计,节气门位置传感器是否正常)
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08款2.0排量马自达6,5档手自一体 ,目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油(循环机更换),油是我在京东买的一马原厂变速箱油,当时换油没有拆卸油底壳,换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击(热车后冲击感减弱),后面开始出现4档降3档顿挫(热车凉车都存在)。在2020年1月份换油之前,我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱,请问我现在还有别的解决办法没。根据你的描述,先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话,那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器,制动器系统有问题呢。那这种情况的话,那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油,再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行,那就需要大修了,这个最后一步只能是大修。16万公里了,上坡的时候感觉车速加速,动力不太足的话,这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下,火花塞更换一下,三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题!
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10年马自达6.一月前换了波箱油.顺便做了保养.做完之后油耗由9变成了11.发动打火有时要两次.后面检查火花塞.节气门.且都做了处理.现在油耗15.发动要三次.怠速高了500左右.匹配节气门,清理积碳,检查火花塞和油泵。
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自吸发动机声音变大,加速能力变差是什么原因,刚做了保养,机油、三滤,清洗气门,三元催化,变速油更换,火花塞更换
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车辆动力不足油门反映迟钝是怎么造成的?
车辆动力不足,需要检查一下火花塞点火线圈,检查有没有漏电。火花塞间隙大了没有,同时还要检查节气门脏不脏。这个是最简单的检查方法, 如果以上都没问题,就要检查汽油压力够不够。汽油压力不够也是会影响抖动顿
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怎么判断喷油嘴脏了,清理积碳最好的方法
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缸内积碳有必要清洗吗
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