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技师刘勇这种情况有可能是更换的机油粘度,不适合,而且换了机油以后,机油的,新机油的阻力比较大,所以说发动机加速,不是特别痛快。
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06年马自达6 2.0手自一体的。开了16万公里。做完机油保养,变速箱油更换,清洗节气门,更换了火花塞。现在车子一挂倒档或者行车档车一动就会熄火。之前有出现过车子转弯踩刹车熄火的情况。
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马六轿跑加速无力,发动机闷。 更换的有:火花塞,高压包,油泵总成。 清洗节气门,清洗油路 三元催化器已经捅穿,氧传感器数据流正常 做完以上后还是无力。全车无故障码【车型:马自达6 2007款 轿跑 2.3L 自动型空流的数据怠速看着是正常的,你可以加油门和松油门看下波动大不大,如果空流数据波动过大就有问题
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09年马自达6 2.0 自动 年检环保没过 车子刚保养的 节气门喷油嘴都刚清洗过 如油滤清也换了 发动机故障灯也没亮 怎么会不合格? 清洗三元催化有用吗?还有什么好办法?
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10年马自达6.一月前换了波箱油.顺便做了保养.做完之后油耗由9变成了11.发动打火有时要两次.后面检查火花塞.节气门.且都做了处理.现在油耗15.发动要三次.怠速高了500左右.匹配节气门,清理积碳,检查火花塞和油泵。
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10万公里的马自达6换过了变速箱油,机油,空气滤清空调滤清火花塞和机滤还需要做哪里的保养或者换什么?自动档4档换档时有顿挫感怎么样去除顿挫感?请大师给意见
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06年马自达6 踩住刹车挂D档或者R档不走转速大概在600左右,车身强烈共振 不是正常的微抖,内饰会跟着响,高速公路行驶急加速,尤其80往后加速共振明显 发动机声音异常轰隆隆焖响大声(不确定发动机还是排气)车上三人加速吃力 松油门后共振消失,开空调共振更明显共振,三元前段化了已经掏空留着后段,排气泄露已经修补好,火花塞更换半年时间,两月前喷油嘴节气门已清洗更换汽油虑机油机滤空滤,机脚全部更换半年 变速箱油更换半年(重力换油)目前有故障码P0037 P0140考虑更换前氧和空气流量计 不清楚原因出在哪车子抖动动的问题,检查后机脚和右机脚。 加速无力问题,更换4S后氧,检修三元催化器,空气流量计。
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11款马6发动机提速慢,加油发闷,油耗大 发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器 发动机在1500至的3000转之间加油不起,提速无力,声音发闷!!电脑检测无故障码,燃油压力稳定在4公斤,三元催化不堵,节气门清洗过,更换节气门无效!!喷油嘴清洗过,雾化好,进气管道清洗干净,燃烧室干净无积炭,发动机正时正确,可变进气OCV阀及其油道干净,机油压力正常,火花塞和高压包正常,气缸压力正常,前氧传感器更换新的!!发电机电压正常,搭铁线路正常! 检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧!!请教大神们有什么高招!!!
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今天有个马自达 做保养 换了机油 司机开出去没多久回来说 发动机响 跟敲缸一样 还有2个缸不工作 火花塞更换4个 点火都是好的 测了缸压 司机说原先没有这种情况 现在车跑了18万公里 换了机油会导致缺缸?求大神首先确定机油有没有质量问题,和客户划分责任区,这样对后续都有帮助的!
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跪求大师们了。马自达6。05款。踩油门车特别沉,稍微开的时间长点踩油门就有哗啦哗啦的声音,车就变的特别闷而且无力,没有护板。节气门清洗过,火花塞换了不久,刚换的机油1000多公里,空气滤,汽油滤都换了。能是什么原因呢。晕了。
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马自达6,时尚2.0L,2009年2月购入,90000万公里,一个月之前才做完常规保养,更换机油三滤。上周六车辆低速过弯时熄火,本周四再次出现低速过弯熄火。请问各位大神是什么原因清洗节气门和喷油嘴,检测气门泵压力。
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三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,长时间使用后,三元催化剂可能
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