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技师高长振您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。💐。 你好朋友。卡车加油的时候，发动机抖动厉害，排气管放炮没有动力，相关的原因及处理方法如下。 第一，燃油泵泵油压力不足导致的这种现象，首先要检查一下燃油泵压力，如果压力不足，需要更换燃油泵。 第二，喷油头堵塞导致的这种现象这个是需要检查一下喷油头，如果堵塞的话，需要做清洗处理。 第三种情况就是系统相关的传感器有故障，需要用电脑读取一下相对应的故障码，根据故障码做进一步的诊断和分析。 -
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匿名网友还冒蓝烟 -
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技师高长振看一下是不是环出问题了
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封，六个缸全报失火，5缸加油时失火计数器增加特别明显，进排气没有问题，空气流量计也测试好的，没查出有漏气的，汽油压力正常，缸压正常，点火线圈，火花塞都原厂的新的，没有问题，师傅指点一下进排气都排除没有问题，点火线圈，火花塞，喷油调换故障也一样，建议重新检查发动机正时是否正确，调整试车。
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封，六个缸全报失火，5缸加油时失火计数器增加特别明显，进排气没有问题，空气流量计也测试好的，没查出有漏气的，汽油压力正常，缸压正常，点火线圈，火花塞都没有问题，师傅指点一下建议检查正时位置
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发现三4.0.大修完发动机 换过环油封，跑一会六个缸全报失火，5缸加油时失火计数器增加特别明显，进排气没有问题，空气流量计倒的别车上的，测试是好的，没查出有漏气的，师傅指点一下，现在正时不报故障这种情况可以检查气门感觉应该是气门工作不良引起的。
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08年路虎发现3。4.0汽油。发动机报警指示灯常亮。加油门到底速度不超过80-90公里/小时。行驶及怠速无抖动。已排除废气阀及三元催化故障。车在检测中尚未查明原因。请详细阐述如何查找可能的故障路径。谢谢！告知用户重点检查部位及步骤
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前几天开解放货车去山上送东西，山路挺抖，下山的时候一路大下坡，我怕踩制动不行，所以就挂的二档下山，马上开下山的时候突然有异响，停车检查发现传动轴十字轴坏了，下山之后平坦大路挂一档起步车就不行了跟蹦蹦车一样都快跳起来了，然后我是勉强挂上三档开回来的，开回来之后换了个十字轴，换完之后，试了试十字轴的间隙，特别紧，来回晃了晃比原来的紧，然后试车，一档起步没那么抖了，但还是轻微发抖，挂上三档之后抖得非常厉害加速还无力，加油抖得更厉害而且还提不起速，传动轴咣咣响，这种毛病是传动轴废了还是变速箱里有问题，我这里条件有限做不了传动轴动平衡。咋办，到底是什么毛病，该怎样去维修你好，根据故障现象描述，十字轴承紧是正常的，如果是起步发抖，那么可能离合联系有问题，如果是跑起来发动，传动轴需要做动平衡
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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排气管放炮的主要原因是你好，车辆排气管放炮的主要原因如下。 第一车辆发动机积碳过多导致的这种现象，建议清理一下节气门和发动机内部积碳。 第二，发动机有缺缸的现象，这个是需要检查一下点火线圈和火花塞。 第三就是车辆相关的传感器的问题，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器。
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偶发性打不着车，时好时坏，说是马达干扰曲轴传感器根据你描述的故障情况混合气过浓也会导致车辆不好启动，故障原因包括节气门过脏，缸内有积碳油泥产生胶质的积碳不易燃烧，烧机油，燃油压力高，喷油嘴雾化不好喷油量过大，活性碳罐电磁阀损坏常开，氧传感器损坏，火花塞燃烧不好，上面这几种情况都会导致车辆混合气过浓不好启动，建议你把节气门，进气歧管，喷油嘴，三元催化清洗一下，燃油滤芯更换了在试车观察看看，使用燃油压力表测量燃油压力是否正常，停放一段时间后压力是否会下降，火花塞更换了点火就没什么问题，下次打不着的时候可以把点火线圈拆出来打车看看有没有高压火到火花塞，没有高压火的话问题主要在曲轴位置传感器信号这块，有高压火可以排除曲轴位置这块，再检查凸轮轴位置传感器的信号齿圈转动观察有没有脏东西上面，曲轴位置传感器齿圈也可以检查一下
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自动挡手动挡排污哪个更好你好，手动挡和自动挡的排污这个相对比来说，自动挡的排污更好一些 第一，您说的这个排污是尾气排放沫，如果是尾气排放的话，那这个具体取决于车辆发动机的性能 第二，如果是说发动机的油耗的话，那这个相对来说，手动挡的油耗要更低一些。 第三，相对比来说，手动挡的操控性更好一些，但是自动挡的开起来更加省心省力！
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燃油系统的压力过高有什么危害您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，燃油系统的压力过高的危害如下 第一车辆发动机喷油量过大会导致发动机油耗增加 第二，车辆发动机混合气过浓，这个会造成发动机产生大量的积碳 第三，混合气过浓还容易造成燃烧不充分，时间长了会对排气系统的氧传感器和三元催化器造成影响
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发动机怠速游车,尾气排放超标,耗油增加,动力性下降,加速挫车故障案例
文章长度：0太短了，请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火，容易熄火的现象。 稍微拉动节气门，排气管会发出明显的“扑扑”声，随着转速的提高而消失，且发动机有熄火的倾向。 此时，拉动粉笔动力明显提高，浪费声音
故障维修
2022-05-11
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不同发动机排放特性，发动机排放控制系统发动机排放特性发动机排放是指发动机工作过程中产生的废气和废渣的排放，其中包括氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）以及颗粒物（PM）等。不同类型
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2023-08-15
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发动机不装排气，发动机不装排气管影响动力吗在汽车发动机中，排气管扮演着关键的角色，它将燃料燃烧后产生的废气引出汽车。那么，如果发动机没有安装排气管会对动力产生怎样的影响呢？了解发动机排气过程要想了解发
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2023-07-26
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2023-08-29
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2023-07-26
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排气管黑是因为烧机油吗？
排气管黑不能证明就是烧机油导致。 排气管里的颜色和气体都是由进气到发动机，喷油到发动机，燃烧以后进入排气管中的三元催化，最后经过消音器拍出，所以排气管黑就是燃烧的充分，混合比例不对，进气传感器流量，压
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2021-04-13
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2023-04-19
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排气不好会影响发动机，改排气会对发动机造成影响吗发动机是汽车的核心组件，对于发动机的保养和维护是至关重要的。而其中一个对发动机运行稳定性和性能都有重要影响的因素就是排气系统。排气系统的畅通与否，直接影
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2023-07-28
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