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技师黄争光针对该机引起烧机油原因有,气门油封失效,缸套活塞间隙过大,活塞环油环失效,换环后还是烧,是缸套磨损失圆,如果是一体机可以考虑镗缸加大,换加大级活塞和环,如果缸套缸体是组合体,可以换缸套,但必须镗缸。现在五千瓦汽油发动机多是铝制缸体镶嵌套,价格不高,不是特种机器或进口机器,还是考虑缸体换新的,镗缸费用及其他费用也够大了。
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5千瓦气油发动机烧机油换了活塞环用了几天又烧机油缸套能换吗
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大众迈腾300公里烧1升机油,大修换了瓦、环、油封、缸套、废弃阀还有一些附件,现在烧机油还一样,活塞一定要一起换吗?你好这个估计还是更换配件是操作问题,这个很大可能是气门油封安装不到位导致的!
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Dk15一6发动机人大修前不烧机油, 因油底壳撞破烧瓦换了曲轴,并大修后就烧机油,我第二次大修,都磨缸,磨缸盖,换了活塞,话塞环,气门油封等还是烧机油之是为什么缸套,活塞,活塞环,气门,气门导管,这些一般都要更换!
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什麻烦问下师傅 这个车发动机大瓦 小瓦 活塞 活塞环 气门 缸套 都换了 缸压也正常了 怎么还在烧机油呢?您好,气门的话你就检查气门导管之间间隙大不大,气门油封有没有损坏,气门油封有没有问题,如果没有就还是下半部分的问题,下面不是看是要换。很多就是配件不行。和加工的工艺不行。加工的这个精度不行。
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大修发动机,缸套,活塞,环,都换了,有一个缸油环卡住了,装了个旧活塞上的油环,会不会烧机油,冒烟
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伊兰特VVT发动机大修后烧机油厉害怎么回事,活塞环 活塞 缸套 气门都换了 换了2次还是烧机油 大概跑400公里一桶机油就烧完
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汽车大修后,5500公里烧机油6升,油尺见底了, 更换了油封, 活塞, 活塞环, 连杆瓦,曲轴瓦,缸套,顶杯,进排气门,半轴油封,半轴轴承,半轴隔套, 为啥仍然这么烧机油呢?你好!一个是镗缸问题,另外一个就是活塞环或者活塞配件质量问题,其次就是活塞环安装问题
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大修一台途观1.8T发动机,修好着车发现烧机油,以更换活塞环,大小瓦,涡轮增压总成,2.0T大修包,发动机进气没有机油,涡轮增压排气通道有机油,进气通道没有机油,发现四个燃烧室都有大量机油。1.8T和2.0T的发动机大修包有那些配件是不一样的,活塞环一样吗?小瓦是一样的,大瓦不一样的这个我知道。
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金杯大力神皮卡烧机油有那些原因,柴油3点2排量,换了活塞缸套,活塞环汽门杆汽门油封,还是烧机油早上不好起动,很大的烟子,热车久点就没有了,发动机摆动大,根据客户描述的问题。首先检查是什么烟。是蓝烟还是黑烟。还是白烟。蓝烟是烧机油。检查气门间隙和活塞环间隙。还有气门导管。冒黑烟就要检查大泵和喷油嘴雾化。白烟检查防冻液少不少和气缸垫了依次排除故障。
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奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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单缸机换瓦烧机油啥原因,单缸机换瓦烧机油啥原因啊
单缸机换瓦烧机油,咋回事儿 咱河南话里,“单缸机”就是那种只有一个缸的柴油机。这“换瓦”呢,就是把柴油机里的活塞环和缸套换掉。关键词:单缸机、换瓦、烧机油 柴油机的“小心肝” 柴油机的“小心肝”就是
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2024-07-11
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活塞环烧机油的原因,活塞环烧机油的原因是什么
烧机油的发动机活塞环,你了解吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊烧机油的发动机活塞环。你说这活塞环是个啥东西?它就像是发动机的“守门员”,要是它出了问题,那发动机可就遭老罪了。 活塞环的工作原理 关键词:活
汽车故障
2024-06-27
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活塞环原因造成烧机油,活塞环原因造成烧机油怎么办
烧机油的原因 关键词:气门油封、活塞环、烧机油、发动机、原因 关键词:气门油封泄露、活塞环堵塞、活塞失去润滑、缸体摩擦、缸壁、磨损、烧机油的本质、发动机运转、活塞直径、缸径、接触、卡滞、油环、气环、刮
汽车故障
2024-07-15
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活塞环引起烧机油原因,活塞环引起烧机油原因是什么
烧机油的原因 烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,致使发动机机油损耗较快、漏油等现象。往往引起发动机“烧机油”最常见的问题就是气门油封和活塞环。 气门油封烧机油判断方法 气门油
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2024-07-04
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柴油机烧瓦原因分析,柴油机烧瓦原因分析图
柴油机烧瓦原因分析 柴油机烧瓦是啥意思?就是柴油机的曲轴和瓦片之间摩擦得太厉害了,瓦片都烧掉了。这可不得了,会影响柴油机的正常工作,还可能会造成更大的问题。 烧瓦的原因 柴油机烧瓦的原因有很多,主要
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2024-06-27
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烧瓦原因分析,烧瓦的主要原因有哪些
烧瓦原因分析,烧瓦的主要原因有哪些 今儿个,咱来聊聊烧瓦的事儿。这烧瓦啊,就跟人上火一样,可大可小,严重了能把曲轴扭成麻花,连杆弯成镰刀,那可就惨了。不过,咱也别太担心,只要咱注意保养,一般不会出啥大
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2024-06-21
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柴油发动机烧瓦是什么原因,柴油车烧瓦了有什么特征
柴油发动机烧瓦,你知道是咋回事儿不? 柴油发动机是一种高效、可靠的动力设备,但在使用过程中,可能会出现各种故障,其中烧瓦是比较常见的一种。今天,咱就来聊聊柴油发动机烧瓦的原因和特征,让你对这个“小妖精
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2024-07-12
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XTS烧机油原因,
XTS 烧机油原因,你知道吗 咱河南话里,有个词叫“烧机油”,就是说汽车的机油会烧掉,这可不行啊!今天,咱就来聊聊 XTS 烧机油的原因,还有咋解决。 原因一:气门油封老化 这气门油封就像个密封圈,
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2024-07-05
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烧瓦 原因,烧瓦原因
烧瓦的原因 烧瓦是发动机的一种严重故障,会导致曲轴与大瓦、小瓦之间出现严重干磨,甚至烧结、熔化、咬死。造成这种现象的原因有很多,主要有以下几种: 机械故障 1. 轴瓦间隙不符合标准:间隙过小会导致机油
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2024-06-27
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福田萨瓦纳发动机烧机油怎么解决?
福田萨瓦纳发动机烧机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:福田萨瓦纳发动机烧机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损30%的原因是活塞环磨损导致福田萨瓦纳发动机烧机
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2023-12-16