烧瓦的原因

烧瓦是发动机的一种严重故障，会导致曲轴与大瓦、小瓦之间出现严重干磨，甚至烧结、熔化、咬死。造成这种现象的原因有很多，主要有以下几种：

机械故障

1. 轴瓦间隙不符合标准：间隙过小会导致机油难以进入，形成不了油膜层；间隙过大则会使机油容易流失，也难以形成油膜层。

人为原因

1. 不注意观察仪表：很多司机很少注意看机油压力表，当油压降低时未发现，因而也不能及时发现故障隐患。

2. 片面追求短时经济效益，严重超载：在超载情况下，发动机长时间超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，机油粘度下降，这样就影响了润滑油膜的形成，轴和轴瓦间由完全液体摩擦变为非完全液体摩擦，甚至是半干摩擦，以致加快了轴瓦与轴颈的磨损，很容易在高坡行驶时烧瓦。发动机超负荷工作时间过长，使机油粘度下降或变质，润滑性能变差。

3. 冷车启动时未等各摩擦部分充分润滑后，便使发动机高速运转：轴瓦表面形成瞬时高温，造成金属相互烧熔；若烧瓦现象发生在冬季，也有可能是机油内有水结冰，强行启动发动机使油泵传动轴扭断或传动齿轮打齿。