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技师秦玉英有没有故障码？ -
B**🌟有
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B**🌟跑一段时间后会有怠速系统高于规定值
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技师秦玉英怠速稳不稳？ -
B**🌟怠速还可以，不抖
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B**🌟开空调会到1000转以下
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B**🌟
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技师秦玉英有没有漏气 -
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技师秦玉英有没有漏气？ -
B**🌟用手堵着节气门会熄火
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技师秦玉英电子节气门？ -
B**🌟不是拉线的
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B**🌟怠速阀的那种
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技师秦玉英你把拉线取了试一下 -
B**🌟
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技师秦玉英或者节气门照个相给我 -
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技师秦玉英照清楚掉 -
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技师秦玉英你把怠速马达拆掉，用手堵住怠速马达哪个位置，再启动看下转速 -
B**🌟
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B**🌟好的稍等
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B**🌟电脑显示640转
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技师秦玉英那实际转速高不高嘛 -
B**🌟不高
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B**🌟有点抖
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技师秦玉英640怠速偏低，有点逗正常 -
B**🌟
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技师秦玉英那你把怠速马达插头插上，把钥匙打开，看看怠速马达动不动，用手捏住一点，不然会散架 -
B**🌟好的
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B**🌟
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B**🌟
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技师秦玉英你开钥匙，看看里面的那个翻版，动不动 -
B**🌟就动这号
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技师秦玉英什么？ -
B**🌟就动一点就不动了
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B**🌟但是电机依然在震动
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技师秦玉英那你把这个插头吧掉，马达装上，启动，看看报不报故障码？ -
B**🌟好的
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B**🌟
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B**🌟
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技师秦玉英那应该这个电磁阀有问题 -
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技师秦玉英不能调节转速 -
B**🌟再换一个怠速阀
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B**🌟再换一个试试
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技师秦玉英嗯，最起码插头拔了报故障，说明线路电脑没问题，用手堵住转速不高，说明不漏气 -
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技师秦玉英是这个道理把 -
B**🌟那为啥目标转速是1100呢
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B**🌟
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技师秦玉英你看看节气门位置传感器可不可以调节一点，调节一下，看看这个转速变不变 -
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技师秦玉英或者出去跑一下， -
B**🌟跑了500公里了大修完，一直没修好，今天客户开过来了，放这里了，给我急了
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技师秦玉英大修之前有没有这个问题 -
B**🌟我试着调过没用
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B**🌟但是他进水了，放了一个礼拜节气门都腐蚀了
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B**🌟没有
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技师秦玉英那就换一个这个调节阀，如果调节阀有问题也会改变数据流 -
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技师秦玉英因为他是调节怠速的 -
B**🌟好的
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B**🌟👌
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技师秦玉英还有一个问题，你说节气门都腐蚀了，那还是要检查下，电脑版是否进水，也有可能出现这个问题，我现在才注意到，我以为你说的发动机进水了，大修
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11年1.6排量起亚赛拉图手动挡 发动机进水了打坏了 换了新的发动机秃机 现在一启动怠速抖动 加速无力 更换了四个火花塞 四个点火线圈 节气门总成 怠速马达还是不行 汽油压力正常 读数据流显示进气压力60个左右 怎么解决？你这个就是换过发动机之后出现的，所以主要检查换上去的发动机，进气压力，喷油时间明显不对。按照我说的先换旧的凸轮轴。
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你好，我买了一辆 09手动赛拉图。使用后发现，油耗过高，一元一公里。没有故障码，开始来加速有力，没有黑烟，怠速稳定。已经更换，前后氧传感器，油泵，火花塞，节温器，水温感应器，压力感应器，轮胎，清洗了节气门怠速阀，油耗没有改变。我个人建议您可以，先把排气管清洗一下，看一下是不是排气管的问题？另外一个方面那检查一下是不是变速箱的问题？还有可能就是氧传感器故障或者是燃油压力故障。
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06年起亚赛拉图发动机怠速有严重抖动，甚至到熄火 没有缺缸加速很稳，没有故障码，，看过正时和节气门清洗换过氧传感器。数据流帮我看分析一下看。还有什么问题谢谢喷油脉宽不对，进气压力不对，建议重新研磨气门，三元催化的故障很有可能是喷油脉宽过大造成的。
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你好：我是2011年的起亚欧风（两厢赛拉图）目前行驶124000公里，车子行驶止115000公里时出现怠速不稳，启动车子怠速自己升高，熄火重启正常，车子正常行驶，推到N挡怠速自己升高3000转，熄火重启正常，间歇性一直存在，出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在，行驶到120000公里时，出现的频率越来越高，更换节气门总成，问题解决，车子行驶到123000公里，问题又重新出现，出现的频率比之前低，洗过喷油嘴，检查过点火线圈，一切正常，就是怠速升高的问题一直解决不了，请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力，节气门，水温碳管电磁阀，怠速阀，氧传感器，转速位置传感器的数据流，观察进气支管有无漏气，进气压力，节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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起亚赛拉图 故障4缸失火 更换点火线圈 火花塞 加速无力解决了 但是是怠速抖动还是有 检查了其他点火线圈有2个裂了 所以4个点火线圈都换了 喷油嘴也清洗了 节气门怠速马达都清洗了 怠速还是抖动 发动机电脑没有失火故障 只有一个P0650故障灯的故障 发动机故障灯不亮 请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系 最好能解决怠速抖动问题此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机机械部分有问题，需要拆检，必要时大修发动机处理
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08年自动挡起亚赛拉图， 原因皮带断，导致气门弯，抬了缸盖换了一套进气门，一套气门油封，一个缸垫，装车后着车试车，发现加油提速慢，发动机转速高，时速却升得慢，而且发动机温度很高，试车开窗在室内都能感受到滚滚的热气吹进来，空调制冷温度下降，水温确保持在93度左右，发动机故障灯没有点亮，出现了一个p0068故障码，消掉试车还是会出现，长期燃油修正在-20，，与同款车的进气压力传感器，节气门位置传感器，氧传感器互换后故障依旧首先需要检查一下喷油嘴，然后检查一下三元催化是否损坏,然后检查一下OCV阀，如果排除这些都没有问题的话，那就把正时再好好检查一下。
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大家好，我06年老款赛拉图不带vvt的，开始急加速无力，现在越来越严重了，现在干脆成了行使都差力了，全车无故障码，之前有师傅说怀疑是三元催化，现在三元催化也捅了，一样无力，发动机怠速还算平稳，怠速波动在20转内，怠速转速700左右，平路半离合起步不给油都要熄火，现在稍微有点坡度上60码都困难， 高速上一直冲起走可以上百，但是120也困难，城里或者山路，上坡很困难，明显严重差力，清洗过节气门，换过火花塞缸线，清洗了喷油嘴，更换了汽油格和汽油泵泵芯，大修了发动机，镗缸，换缸套，四配套，气门挺筒，缸盖磨了20丝，发动机大修玩动力一样没有好转，求高手指点！谢了！
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2010年起亚赛拉图，偶发性怠速高，一千多转，更换过节气门位置传感器和怠速马达。关闭的时候怠速高，还是和怠速电机没有关系，还是需要再检查一下节气门位置传感器数据异常的情况，在怠速状态下怠速高，您在检查一下节气门油门拉线是否调整过紧，节气门是否会卡滞，驾驶室脚垫是否和油门踏板有干涉，如果以上没有任何问题，建议您在检查一下节气门传感器插头，发动机电脑插头，还有改装过的线路是否有短路现象！
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洗完节气门之后怠速很高飙到红区我以告知客户，如果是这种情况的话。有两种原因会导致这种现象。你清洗完节气门以后。没有用电脑匹配。节气门内部发卡所造成的现象。也有可能是你车子的怠速马达内部积碳太多。这种情况你就需要把节气门怠速马达拆下来清洗一下。然后用电脑重新匹配一下，就可以处理这个问题。
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车跑起来 空档怠速高 三千转 挂上档不用加油门 怠速马达也换了 怠速马达插头拔了跑了一天 没出现故障你好，你这个建议使用原厂的怠速电机，以前遇到过怠速电机不一样造成节气门回位不到位，造成怠速高，还有就是检查一下节气门的翻板，看看这个是否正常，建议你直接导换一个总成试试，还有就是要检查一下没有漏气的地方吧，这个也会造成怠速降不下来。
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