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技师孟帅帅排气管里面的水，排除干净了吧， -
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技师孟帅帅发动机带，VVT 吗。 -
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技师孟帅帅在啊 -
营**f带vvt
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技师孟帅帅换的新发动机，还是旧的 -
营**f排气管水都拆开搞干净了
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技师孟帅帅进气压力明显高， -
营**f对 一般在多少左右
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技师孟帅帅不是排气不畅，就是气门关闭不严，或者正时不对， -
营**f
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营**f
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营**f
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅排气呢 -
营**f正时我搞了好几遍 又叫人看过说正时没有问题
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技师孟帅帅 -
营**f排气不畅也会显示进气压力过大吗
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技师孟帅帅看看是不是八个 -
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技师孟帅帅会的 -
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技师孟帅帅进门密封不好也会 -
营**f链条是这样 两边黑节 中间有六节
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营**f进气歧管我喷了几瓶化油器清洗剂 没有找到漏气的地方
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营**f进气歧管上面有三根真空管对吧 刹车真空一根 碳罐电磁阀一根 然后气门室盖上面一根
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅没有月牙销 -
营**f我把三根管子拔了 用旧火花塞堵着还是这样没有变化
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技师孟帅帅不是进气歧管漏，是气门密封不好。 -
营**f这个不是 这是旧机子 新的上面有销子
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技师孟帅帅压缩的时候有回气 -
营**f这个怎么检查呢
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技师孟帅帅你发动机是新的还是旧的 -
营**f新的
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技师孟帅帅旧的液压挺桶坏吗 -
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技师孟帅帅液压挺桶换掉。 -
营**f顶杯？
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技师孟帅帅是的 -
营**f气门油封呢？
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技师孟帅帅确定排气顺畅，正时正确。就是气门密封不好， -
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技师孟帅帅还要确认VVT 有没有问题 -
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技师孟帅帅这个可以通过数据流看凸轮目标位置，与实际位置。 -
营**f我把排气管软节那一节拆了 然后启动还是一样的抖动 加速无力
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技师孟帅帅与气门油封没有关系。 -
营**f
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技师孟帅帅加油门看看实际与目标 -
营**f气门密封不好 但是缸压也有八九个
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技师孟帅帅如果缸压明显低的话，进气压力就不是这样了， -
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技师孟帅帅轻微密封不好，不是高温密封不好的那样。 -
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技师孟帅帅你要知道，人家发动机是进水损坏的，换了发动机有问题，主要检查换的发动机，比如发动机凸轮轴型号，VVT轮，电磁阀。 -
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技师孟帅帅还有就是新机器是不是放了很久，液压挺柱打不开，或者卡滞。 -
营**f厂家再三跟我说发动机没有质量问题的
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技师孟帅帅那你把旧的液压挺桶换上吗， -
营**f把旧的16个顶杯和两根凸轮轴都换了？
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技师孟帅帅是的， -
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技师孟帅帅这个换的也快 -
营**f如果还是这样呢？那该从哪里下手哦
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技师孟帅帅气门密封， -
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技师孟帅帅研磨气门 -
营**f意思就是不可能是外面那些附件漏气？
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技师孟帅帅你的排气管三元催化没有被水里脏东西堵死把， -
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技师孟帅帅你不是排除了排气顺畅吗。 -
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技师孟帅帅进气漏气怠速高。 -
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技师孟帅帅还会有故障码。 -
营**f嗯 这跟没有故障码 怠速不高
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技师孟帅帅那就不漏气 -
营**f三元催化在中间 我拆的是排气支管下面一节
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技师孟帅帅排气支管就是前排三元催化，有两个三元催化， -
营**f排气支管我还真没留意
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技师孟帅帅你把前氧拆掉，就开出来了 -
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技师孟帅帅前氧和后氧之间不就是三元催化吗。 -
营**f我把前氧拆掉 然后把下面排气管拆开 用气枪对着前氧哪里吹气可以吗
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技师孟帅帅就把前氧拆掉启动看看数据， -
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技师孟帅帅这样不快吗 -
营**f看进气压力数据？
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技师孟帅帅对 -
营**f好 如果压力下来了那就说明堵了 如果还是一样或者轻微变化只有去换顶杯和两根凸轮轴了
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技师孟帅帅对的 -
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技师孟帅帅是的 -
营**f人都搞疯了 这个车不是今天才修的
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营**f都修好半个月了 车主开了半个月 一直是怠速抖动 加速没劲
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营**f车主说车子放一晚上 早上起来点火可以跑个七八公里 有劲但还是抖 车子一跑热就没劲了
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技师孟帅帅不修好就交车，发动机问题，怎么索赔。 -
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技师孟帅帅车子回来了看吧， -
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技师孟帅帅车子现在还在 -
营**f今天早上来的 我搞了一天了 上午搞一上午正时 下午到处找漏气
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营**f像什么可变电磁阀 进气压力传感器啊 凸轮轴位置传感器啊 会不会坏了？
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技师孟帅帅嗯，那你现在把前氧拆掉看看 -
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技师孟帅帅会啊，可以拔掉测试吧， -
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技师孟帅帅比如拔掉进气压力，发动力电脑用节气门位置代替， -
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技师孟帅帅但是都不不会抖动， -
营**f我上午拔了进气压力 车子还是一样的症状
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营**f没有拔电磁阀和凸轮轴位置传感器
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技师孟帅帅就是啊，证明这个没怀， -
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技师孟帅帅车子还在， -
营**f在
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技师孟帅帅你拆掉前氧试试 -
营**f我下班回家了 嘿嘿
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技师孟帅帅好吧，你明天看看 -
营**f行吧 我现在去拆
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营**f
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技师孟帅帅好的，你去吧 -
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技师孟帅帅冷车你试了吗，或者把冷车数据发来。 -
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技师孟帅帅冷车闭环控制 -
营**f我先拆氧传感器拔
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技师孟帅帅行 -
营**f
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技师孟帅帅启动啊 -
营**f马上
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营**f
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营**f进气压力还是太高
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技师孟帅帅等转速低的， -
营**f启动一直走着是吧
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营**f有的一抖一抖的 现在转速800左右
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营**f
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营**f转速越高压力越低 我加油门2000转左右 进气压力35个左右
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技师孟帅帅拔掉电磁阀 -
营**f好
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营**f
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营**f
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营**f拔了进气压力传感器就是四十七八
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技师孟帅帅还高， -
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技师孟帅帅喷油脉宽 -
营**f数据流没有喷油脉宽？
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营**f稍微快点啊师傅 我都急死了
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营**f？？？
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技师孟帅帅怎么可能没有喷油脉宽，就是喷油时间。 -
营**f
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营**f是这个吗？我没启动
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营**f
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营**f
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营**f这个是下午读的数据
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营**f有没有问题啊？
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营**f大师啊 快点啊 我急的睡不着了
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营**f你是不是睡了啊？
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营**f？？？？？
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技师孟帅帅没开空调吧， -
营**f没有开
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技师孟帅帅喷油脉宽大，正常2.7到3 -
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技师孟帅帅发动机也大， -
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技师孟帅帅正常25%左右 -
营**f那是什么问题呢
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技师孟帅帅明天换凸轮轴液压挺桶试车吧 -
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技师孟帅帅发动机负荷大， -
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技师孟帅帅要不附件阻力大，要不发动机自身阻力大。 -
营**f那还是发动机有问题
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营**f换了液压顶杯能不能解决这个问题啊
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营**f还有8分钟对话就关闭了
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技师孟帅帅你先换，不好就是发动机。 -
营**f好 明天换！
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营**f会不会跟喷油嘴 汽油泵有关系呢
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营**f麻烦你在问诊报告里面多给点建议 给点经验咯！谢谢哈！
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起亚赛拉图 故障4缸失火 更换点火线圈 火花塞 加速无力解决了 但是是怠速抖动还是有 检查了其他点火线圈有2个裂了 所以4个点火线圈都换了 喷油嘴也清洗了 节气门怠速马达都清洗了 怠速还是抖动 发动机电脑没有失火故障 只有一个P0650故障灯的故障 发动机故障灯不亮 请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系 最好能解决怠速抖动问题此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机机械部分有问题，需要拆检，必要时大修发动机处理
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你好我有一台10年的起亚赛拉图手动档1.6排量，发动机在怠速的状态方向盘和车身震动有点大，之前更换了火花塞，清洗了油路节气门怠速马达，也检查了发动机机脚都没问题，车子跑了十万公里，也用电脑诊断了数据流正常，还是这样问题没有改善，请问什么问题？
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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！
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大家好，我06年老款赛拉图不带vvt的，开始急加速无力，现在越来越严重了，现在干脆成了行使都差力了，全车无故障码，之前有师傅说怀疑是三元催化，现在三元催化也捅了，一样无力，发动机怠速还算平稳，怠速波动在20转内，怠速转速700左右，平路半离合起步不给油都要熄火，现在稍微有点坡度上60码都困难， 高速上一直冲起走可以上百，但是120也困难，城里或者山路，上坡很困难，明显严重差力，清洗过节气门，换过火花塞缸线，清洗了喷油嘴，更换了汽油格和汽油泵泵芯，大修了发动机，镗缸，换缸套，四配套，气门挺筒，缸盖磨了20丝，发动机大修玩动力一样没有好转，求高手指点！谢了！
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06年赛拉图1.6 去年法保养完后发现车无力，去检查修理工给换了火花塞，清洗了节气门，喷油嘴，换了汽油格，离合器，但是依然无力，更换后第二天开出去就冲汽缸床了，回来又更换汽缸床，磨缸盖，修好之后急加速依然无力，缓慢加速好点，陡坡走不起速度，稍微差一点点力，高速路上130很困难， 车子怠速有抖动，但是转速看不出来明显波动，油耗很高10升左右，高速9到10升 市区10升以上，连上显示obd报警p0036和p0133 还有1，3缸点火角度修正！请问是什么情况？该怎么修？大概费用是多少？
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车子开空调抖动，熄火，更换过节气门位置传感器和怠速电机，进去压力传感器，清洗节气门，火花塞更换后没有效果你好，这台车进气压力数据不正常，偏高，怠速不稳，易熄火，对子进气压力+拉线式式电喷，我觉得如果漏气转速会很高，至少不会容易熄火，我建议这个车怠速时看看前氧数据，混合气怎样，总觉得有点像配气相位的问题，或者燃油压力偏低等，这个路上加速应该会迟钝或者过于爆震，你注意看一下，希望可以帮到你，谢谢
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11年1.6L赛拉图发动机怠速不稳，熄火。报P0134氧传感器电路不活动检测(1排传感器1)清洗完节气门，进气道，三元催化器后更换了氧传感器故障还是存在是怎么回事你好根据沟通，基本上可以排除氧传感器导致的怠速抖动和熄火问题，其他你这边的思路大体了解了一下，基本上也没有太大问题，需要注意一下结合数据流检查怠速马达，以及进气压力值是否在正常的一个范围内，30千帕左右，如果过低或者过高需要检查进气系统排气系统有没有漏气堵塞现象，缸压以及正时系统有没有偏离正常值，
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11年，自动挡悦达起亚赛拉图，车辆行驶和启动时，不踩油门发动机转速都在3000转以上，有时关几下再发动几次就好了，或者开一段路也能正常，最近还加上油门加的很大车速却上不去，最多60码的样子，节气门和怠速马达都清洁过了，而且还是老毛病 请问这是什么原因引起的这个节气门和怠速马达都不是很贵。怠速马达就100来块钱。节气门的话，可能要六七百块钱。花费的话800比较正常。
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冷车正常热车怠速发动机抖动怠速在650左右，一开双闪会跟着一抖一抖，一开空调怠速上来又不抖影响这种情况的原因很多。比如 节气门 怠速马达内部积碳增多 火花塞间隙过大 汽油泵压力低 三元催化堵塞
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13年赛拉图1.6怠速偶尔抖动你好，通过你的整个现象描述来说，怠速偶发性抖动，可能是混合气异常或本身燃烧不好，首先清洗节气门，怠速马达。检查火花塞点火线圈，喷油嘴是否异常，用电脑读取数据看看氧传感器信号。更换高品质燃油。
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发动机怠速 当当响怎么回事？
发动机怠速时出现“当当”响声，可能是因为以下几个原因：1.点火线圈问题。点火线圈的作用是产生高压电并将其传递到火花塞，以点燃混合气。如果点火线圈出现问题，就会导致燃烧不完全，发出“当当”响声。2. 火
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