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技师杨继坤你好,可以检查下高压油泵
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技师杨继坤高压油泵容易泄露汽油
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技师杨继坤造成混合气过
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技师杨继坤浓
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侍**3没有的
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技师杨继坤不带高压的吗?
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侍**3没有看
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侍**3带的
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技师杨继坤带的主要检查高压油泵
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技师杨继坤把机油盖打开,问一下上面是不是有,气油味
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侍**3刚打着车是好的,跑一阵时间就有这个故障,发动机就开始抖动,失火的故障也出来了,排气管也冒黑烟
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侍**3
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技师杨继坤还有,碳罐电磁阀和碳罐一起更换掉
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侍**3没有看
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侍**3刚开始是前两个故障跑了一圈出来的失火,而且汽油表下走的特别快
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技师杨继坤104组发动机数据流,观察一下熄火以后高压缩句是往上还是往下降,发动机熄火以后,钥匙打开仪表点亮观察数据流,如果高压系统所去往下降,说明高压油包内漏
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技师杨继坤泵
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技师杨继坤先闻一下机油的有没有汽油味
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侍**3跑了10几公里3小格油没了
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侍**3刚打着车是好的,跑一阵时间就有这个故障,发动机就开始抖动,失火的故障也出来了,排气管也冒黑烟
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侍**3好的
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技师杨继坤还有喷油嘴也有可能漏
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侍**3四个火花塞都是黑的
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侍**3刚开始是前两个故障跑了一圈出来的失火,而且汽油表下走的特别快
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技师杨继坤主要三点,高压油泵,喷油嘴,
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技师杨继坤碳罐电磁阀
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侍**3正时链条数据是正的1.75
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技师杨继坤碳罐
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技师杨继坤先排查油路
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侍**3松油门的时候排气管有放炮的声音
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技师杨继坤混合气过浓燃烧不完很容易造成放炮
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技师杨继坤主要先把油路排查掉
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侍**3故障码清了打不着火,必须带点油门就可以打着火
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侍**3正时的数据正的1.75合适吗
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技师杨继坤行驶了多少公里
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侍**3车子跑了18.5万公里
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技师杨继坤稍微可能拉长了点,这个具体要拆下来看
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技师杨继坤18万也可以更换了
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侍**3链条是新换的
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技师杨继坤新更换的那没事'
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侍**3没有换的数据是负的7.5
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侍**3正时的数据正的1.75合适吗
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侍**3车子跑了18.5万公里
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技师杨继坤嗯,好了,具体你可以检查下我和你说的三个点去排查下,
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侍**3好的
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侍**3链条是新换的
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12帕萨特 2.0T 气缸列1怠速转速混合气过浓混合气过浓一般由于高压油泵内部泄露导致,你可以拆下看高压油泵弹簧是不是干的或者数据读取高压油泵数据流,看一下燃油压力怠速有40Bar,熄火以后会上升压力。如果下降,直接更换。失火故障就按照正常缺缸维修方法
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大众帕萨特怠速混合气过浓你好,根据你描述情况分析,进气流量值明显偏大,检查废气阀,碳罐,增压管路,如果没问题说明空流损坏,很高兴为你解答!
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14年 帕萨特 3.0,报气缸一怠速时混合器过浓,气缸列二怠速时混合器过浓,故障灯亮你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下空气流量计数据流是否正常,检查一下氧传感器数据。长短期燃油修正数据。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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13年新帕萨特3.0怠速时报缸列1和缸列2混合气过浓检查下喷油嘴密封圈是否有渗油的
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大众帕萨特08583气缸列1怠速时系统过稀废气阀出气,那还是不行,重换一个原厂配件,以及碳罐电磁阀检查一下。
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12款帕萨特,CNG3.0L发动机报气缸列1,列2怠速时混合气过浓1.根据你的描述。造成这个情况。一般是因为喷油嘴,点火。进气。碳罐电磁阀,高压油泵 2.根据你的数据和综合描述。这个是因为高压油泵泄压导致的 很高兴为你解答
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大众帕萨特报气缸列1燃油测量系统怠速时系统过浓你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈。火花塞。检查空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大众萨萨特V6报气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓你好!根据你的描述,这个一般都是喷油嘴问题或者说空燃比不正确,维修建议重点检查空气流量计喷油嘴。
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11款帕萨特1.8Tepc亮显示缸列1怠速时混合气过希你好,根据你的描述,这种情况通常有几种原因:喷油嘴有轻微的堵塞,进气部分有漏气的现象。油气分离器损坏。节气门过脏,你需要重点检查是几个方面!
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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