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技师刘东你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好!根据你的描述,这个一般都是喷油嘴问题或者说空燃比不正确,比如说空气流量计这些
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车主8366091空气流量计洗了,还是报故障
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技师刘东你空气流量计数据发我看一下,洗这个没有多大用处还有就是喷油嘴是否存在关闭不严通过内窥镜检查一下
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车主83660914.02g/s
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技师刘东怠速这个数据大了,我建议你找个空气流量计先更换
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车主8366091好的,谢谢
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车主8366091好的谢谢
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技师刘东没事
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大众帕萨特报气缸列1燃油测量系统怠速时系统过浓你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈。火花塞。检查空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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帕萨特报p218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀EA888发动机,出现燃油系统怠速转速系统过稀大部分情况是漏气造成的,重点检查一下碳罐电磁阀是不是长通,还有就是废气阀(油气分离器)是不是漏气,,必要是更换。
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大众帕萨特 2012款 2.0T顶配,故障码08584 气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓根据数据流显示需要把废气阀检查一下看需要更换了,空气滤芯检查一下更换了,进气流量数据稍微大一点,不正常
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大众帕萨特08583气缸列1怠速时系统过稀废气阀出气,那还是不行,重换一个原厂配件,以及碳罐电磁阀检查一下。
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新帕萨特报P2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀您这个是发动机进气系统有漏气,建议先检查进气歧管废气阀等是不是有漏气?
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帕萨特v6 燃油测量系统 怠速转速时系统过浓既然是报出排气凸轮轴位置性能,这种情况原因太多了。比如电磁阀损坏,电磁阀的线路存在接触不良的现象,会导致电磁阀电流不稳定,阀体打开长度不够会爆出这种故障,或者是电磁阀到电脑之间的线路断路,也会造成这种故障,包括发动机内部凸轮轴上的cvt总成损坏。或者是内部油路堵塞,机油压力不足 这些原因都会造成这种故障。竟然更换了电磁阀还不能解决,那接下来你就得去测一下油压,并且测量一下电磁阀插头到电脑插头之间的电阻。如果两个插头之间电阻偏大的话 就是线路的问题,如果线路上没电阻的话,那就是发动机内部油压的问题,或者是硬件故障。
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大众帕萨特 1.8T 亮故障灯 抱p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,建议按照问询中方法排查,确定原因,区分清楚,范围不会太大,希望能帮到你
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大众帕萨特3.0p219000p218800燃油测量系统怠速转速时系统过浓怎么解决?你好,根据提示分析重点检查漏气特别是气门室盖里面的废气阀必要时更换原厂的。如果都没有问题结合空气流量计数据流分析
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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