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技师冒志伟您好,这个可能是节温器打开的太慢。
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技师冒志伟上次叫您换原厂节温器换了没有。
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节温器没有换,就是我原车上的。
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跟车来的那个节温器
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技师冒志伟现在有两种可能性。您不要急我打字慢。下面我来慢慢给您分析。
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技师冒志伟一个可能是节温器打开慢。温度上来多少会有点气压。温度越高气压越大。这个时候水会往上顶。正常情况下是不会顶出来的(防冻液加多了会顶出来)节温器就会打开然后立马下降。如果节温器到了温度后迟迟不打开或者打开的慢那么就会出现这种情况。
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还有个情况说给你参考一下,就是循环水箱裂开一个小缝3公分长,发动机工作时,肉眼能看缝里冒气泡。
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还有,现在打开水壶盖,一点点的气压都没有了。
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技师冒志伟还有一种可能就是水壶盖是凯迪拉克的虽然外形一样但是他们排压可能不一样。有压力排不出就会顶水。
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技师冒志伟水壶上面两条线您说的是液位降到那条线?
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底下一条线
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水壶里的水不能超过底下一条刻度,必须在刻度下
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超过刻度,发动机工作,水壶里液面上升,直至水壶喷出多余的水,车子才正常。
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技师冒志伟您让修理厂读取一下数据流看一下风扇多少度转的。节温器多少度时候打开的
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风扇,108度时打开。先是风扇转,紧跟着节温器打开。
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技师冒志伟节温器应该先打开然后风扇才转的
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我只发现,就是风扇转过后,听到节温器里面咔地响了一下子。
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那是节温器关的声音,还是打开的声音
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技师冒志伟我平时从未听到节温器开关的声音
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技师冒志伟平时试车根本听不到节温器打开和关闭的声音。
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技师冒志伟上次那个曲阜的节温器还在吗?
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技师冒志伟换上去试一下,
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那个节温器,在修理厂呢,我没要。
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专家看过,是小厂的
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技师冒志伟哪个专家看的是小厂
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技师冒志伟之前是因为水壶盖问题没有找对。
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技师冒志伟哪个节温器应该是好的。现在车子这个就不一定是好的了。
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高老师意思是,我车上的这个,可能工作不正常了,对吧
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技师冒志伟是的。
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技师冒志伟车上这个可能打开的慢到了温度后不打开。需要等温度再上去点才打开。
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要不,我明天再去修理厂换过来试看看
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我看到,曲阜那个节温器上有105度的字样。
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技师冒志伟这个是可以的。
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那我明天去请那个师傅换回来试看看。
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技师冒志伟节温器应该是在风扇转动之前打开的。而不是风扇之后。您现在是风扇之后了。
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技师冒志伟108度风扇转动105度打开属于正常。超过了108后才开就不对。
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高老师,我想弄明白一个事情
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请稍等,我慢慢写来
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就是风扇转了,那个时候,上下水管是硬的还是软的,如果是硬的,说明节温器没打开对吗。
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技师冒志伟这个平时试水温我倒是没注意水管是硬的还是软的
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技师冒志伟修理工都是靠摸两根水管。看看温差大不大判断节温器开没开的。
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技师冒志伟比如一根热的一根冷的节温器就是没打开。
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技师冒志伟两根差不多烫手就是节温器开了
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风扇刚转的时候,两根水管不太热,然后风扇转的过程中,两根水管都一样的烫手。风扇停止后,副水壶液面下降到刻度线下面。
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技师冒志伟把节温器换了
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好的
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明天发个原厂的
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技师冒志伟还有把水壶上面那根细管子拔下来后打着看看有没有水从细管子流出来。
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技师冒志伟去您朋友那边换比较好。您朋友不会坑您。给您用高仿节温器的。
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这几天能看到那跟细管子往副水壶里碰水。因为水壶是新的,透明,能看到那跟细管子喷水。
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技师冒志伟细管子有水说你水泵循环良好
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我朋友那边有一个卡迪拉克的节温器,原厂的,上次他要给我换上,我没要
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不知道那个节温器能不能用上,而且他还不收费。上次水壶盖又没要钱。
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技师冒志伟这个我就不知道凯迪拉克的能不能用上去了,
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嗯,明天我去问看看。还有我发现有的时候,那跟细管子就不怎么流水。比如冷机发动时,我就观察过,不怎么流水。
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冷机工作,水壶里水位从水壶底往上慢慢升
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技师冒志伟先把节温器换了试一下
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好的,那就先不打扰你了
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技师冒志伟好的👌
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您好,请问一下别克英朗 1.5 的,跑一会儿有时候水温到 5,6 格,然后打开水壶盖,里面噗出好多气,请问是啥问题,昨天换了电子节温器。您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,重点排查一下冷却液循环是否正常,散热是否正常,如果基本工作都是正常的,通过放出的冷却液观察水温堵塞的可能性比较大,可以考虑清洗测试一下,或者调换,逐一排查一下
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您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢车主反应您好,我的车是别克英朗2017自动挡。车跑了5.6万公里。今年冬天突然出现一个现象,就是起车后,从R挡换到D挡,特别吃力,几乎是硬拉下来的。但是等到开起来20多分钟,换挡就一切正常。现在早晨热车20分钟,等水温表热起来,情况会略有好转,请问这种现象是什么原因?我该怎么处理?谢谢【车型:英朗】初步诊断建议检查一下换挡底座以及档位开关和拉线有无异常
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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2012别克英朗,偶尔水温上来100度,又自动降到90度,打开引擎盖发现水壶那个小孔喷防冻液。两根水管涨的鼓鼓的,用手捏都费劲。今天发现靠近节温器那根一根水管根部(水箱位置有防冻液),是水箱漏吗,总觉得上下水管涨涨的,请问老师,是哪个环节出了问题。水箱漏水的话需要更换水箱。冷却液压力高,可能是发动机冲缸,需要更换发动机缸垫。
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高老师,23天前咨询过你别克英朗2012款漏防冻液问题,经常漏防冻液的地方修好了,现在新问题来了,水温高了到110与120之间,而且高温时水壶自动喷水,水喷完后,温度就降到90度,总感觉水壶里有排不完的气体,两根上下水管捏不动。已经有过好多次了高温了,高温时风扇吹出来的风是冷风,请师傅看过,早上冷机启动水壶不冒泡,排除缸床垫坏的可能性。换过一个节温器,管理天又不行了。不知道怎么回事,头大。看到你的反馈了。内部产生气体有两种情况一个是水壶盖不泄压。水壶盖在气压太大的时候会排压的。然后还有一个可能就是水泵循环不到会产生大量气体。
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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于师傅你好!我这一台13年1.6自动挡英朗,客户进厂前是因为开锅过来修的,他在外面修过,别人把节温器给他拆了,后来还是一样开锅,开空调就没事。进厂后我用电脑检测水温达到93℃就开锅,还没到标准指数。我换了两根上下水管,一个节温器,和节温器塑料盖上的温度传感器,后来看到副水壶盖有一个胶圈裂了一个口子,我也换了,还是一样开锅,请问一下一个这个要怎么处理?这是电脑检测出来的故障 谢谢!先按照我上面描述的先进行水箱排气排气确认防冻液有没有问题水箱盖儿有没有问题。我们把这一块做完之后,那么剩下的,如果还依旧的话,那就是其他方面问题了。比如说我们的缸盖垫子坏了。把外在的因素确定完之后,剩下的那就拆机器了。还有我们上下水管的温度。来判定我们节温器有没有损坏。
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你好,我是2015款自动挡别克英朗,跑了48000公里,一直没什么问题,但是前段时间突然水泵漏水,换了水泵,感觉发动机没劲,噪音也大了,今天突然发现,水温没上来,停车之后水温马上就正常了,在启动走的时候发现,踩油门有口哨声,动力也有所下降,请问是怎么回事!!检查更换水泵安装是否有问题,再者检查皮带是否老化或者错位。
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器!这两个是不是一样的?可不可以通用?如图:水管的那个水箱传感器!第二个三通后面的传感器!这两个是不是一样的?如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来?(我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来,一个月前换过缸垫,节温器,水管,整套水壶,)现在车就是风扇转的不正常!但是风扇又是好的!高低速都有!就是风扇转的温度有点延迟的感觉!请大神帮忙瞧瞧
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你好,我的别克英朗2012款, 8万公里,上个月蒸发箱外壳坏掉,(驾驶位漏热风才发现的),换了之后,最近老是水箱缺水,出现过一次高温,电脑显示code4,马上停车检查发现缺水高温,后来一直关注水箱水位,没发现明显漏水,但加一次水大概两百到三百公里水位就明显下降了,请问一下是水泵故障,还是气缸垫,节温器,或其他原因4是水温高。空调关闭,需要检查火花塞是否发白,一般漏水的可能性比较大,,建议重点检查水泵,节温器座,回水管是否漏水,
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