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技师秦玉英您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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匿名网友这个车 来的时候 加油无力 我怀疑三元催化堵塞 捅过以后 试车 走了50米 车熄火发动不着 火花塞跳火 油泵工作
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匿名网友三元催化通过以后 还是无力 现在关键发动不着
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匿名网友正在检查油泵压力
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匿名网友师傅?
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技师秦玉英在的
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技师秦玉英检查的汽油压力,汽油压力现在是多少啊?
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技师秦玉英不着火了,确实是不喷油了还是不点火了,然后压力是多少?先检查这一块。
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匿名网友汽油压力 管子 拔掉了 我们的油泵压力表 接不上 不合适
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匿名网友捅三元催化不影响发动吧
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技师秦玉英有清洗喷油器的吊瓶吗?接上吊瓶。
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技师秦玉英不影响发动。
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技师秦玉英但是呢,你如果说没有干净的话,他可能会堵到后面,后面可能会堵塞。
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技师秦玉英排气管一旦堵塞的话就打不着火。
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匿名网友我先看看油泵压力
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技师秦玉英嗯
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匿名网友这个油泵压力正常应该几个?
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技师秦玉英4bar
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技师秦玉英有清洗喷油器的吊瓶的话,使用吊瓶。直接就确认你油路有没有问题了。
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匿名网友嗯
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技师秦玉英嗯
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匿名网友油泵压力够 3.8
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技师秦玉英你这样后面的排气管那个三元催化器你不是已经捅掉了吗?你把它螺丝拆掉让它漏气,你试一下看能不能启动,别后面后面排气管堵了。
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技师秦玉英然后确认一下火花塞跳不跳火?
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技师秦玉英油压可以的。
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匿名网友好的
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技师秦玉英嗯
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技师秦玉英如果说油压够喷油器喷油,火花塞跳火,那车。就可以发动。剩下的如果说发动不了将三元催化器拆掉,让他直接漏气,看是不是后面堵住了,导致排气排不排不出去而无法启动。
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匿名网友发动着了
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匿名网友后面还有一节三元催化
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技师秦玉英是拆了三元催化器排气管那个地方打着的吗?是的话就后面的三元催化堵了,排气管堵了。
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匿名网友我弄好 试一下 看看加油门有没有力量
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技师秦玉英对,后面还有一节。
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技师秦玉英排气管堵的话就发闷。动力下降严重的就无法启动。
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匿名网友嗯 我把后面通开再试一次
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匿名网友估计没问题 发动机问题应该不大
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技师秦玉英你捅开以后,后面最后面那一节你可以先不装。试好没啥问题的话再装。以免后面还有堵了!
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匿名网友师傅
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匿名网友这个发动机要大修了
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技师秦玉英怎么回事?发动机出问题了?
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匿名网友三元催化全部通开 发动着了 后面冒蓝烟 特别大 空滤进气管子里面有大量机油 而且 机油盖打开 发动观察 发现从机油盖窜气
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技师秦玉英嗯,是的,那就说明发动机机械方面,活塞活塞环已经严重损害了。烧机油严重了。
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匿名网友现在还是发动不着
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技师秦玉英上喘气大加上烧机油,发动机该大修了。
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技师秦玉英发动机缸压估计不行了。
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匿名网友我也是这样感觉的
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技师秦玉英刚才不是说已经发动着了吗?
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匿名网友刚才发动着了 找了一会 就熄火
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匿名网友然后就发动不着
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匿名网友观察机油盖子 然后就喘气
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技师秦玉英火花塞拆出来看一下吧,火花塞上面估计都是机油了。
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技师秦玉英把6个火花塞都拆出来看一下,看看火花塞是不是全部被油泥积碳堵住了。
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技师秦玉英那种现象就是发动机不行了。
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匿名网友嗯 师傅 这个6缸发动机 我也是第一次大修 有什么需要注意的吗?
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技师秦玉英正时链条正式链轮,不要装错装反了,装错装反都能装上去,但是出问题。左右缸盖包括凸轮轴全部都要做好,提前做好标记。不能混装在一起。
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技师秦玉英两侧的缸盖上面的凸轮轴以及链轮是不通用的,不能装错。包括链条都要提前摆放好位置。
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匿名网友嗯 这个我自己注意 做好标记
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匿名网友这个发动机 还有什么 技术难点吗,有特别需要注意的地方吗?
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技师秦玉英我上面提到那些注意到位的话,基本上没啥。嗯,到时候的话就是表面清理干净,上面呢是有它正时链条的标记点。标记点跟我们的链条上面的标记进行对应就可以了。
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技师秦玉英这发动机没啥技术,就是正时链条那一块,因为它是V6的比较复杂,然后的话有的不注意的混装在一起的话,有的就不知道怎么装了。
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技师秦玉英主要就是你拆装的进行区分,好在哪一面装的到时候还装过去。然后剩下的就是到时候对他们的正时,正时的标记,我们齿轮上面跟链条上面都有有色的链节。
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匿名网友好 我注意
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技师秦玉英需要发动机,变速箱整体的连下面的元宝梁一起整体的下落下来。
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匿名网友我关注你 维修的时候 哪里不放心 我到时候问你
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匿名网友嗯嗯 好的
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技师秦玉英嗯,好的。
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新途胜1.6T来时间歇性抖动显示一缸二缸失火 更换火花塞 更换点火线圈 电脑升级 后提速无力 油耗增高 动力下降 没有故障码
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16年北京现代途胜有时123缸关联失火。换过火花塞,点过线圈,升级过电脑板,故障依旧,一开始起步车辆有抖动,走平稳后车辆正常你好!根据你的描述,可能是在市场上购买的配件与原厂配件使用的材料及材质不一样所导致的发动机缺缸及失火。 挑选火花塞的材质不同,有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属火花塞,熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命相对也更长。
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发动机抖动!加速无力!用电脑检测是3缸失火!检查火花塞,火花塞漏电,更换火花塞,清除故障码!试车试了6公里,没有出现故障码。暂时没问题!客户开回家一天后,故障码再次出现。3缸失火,用电脑读取数据流。点火线圈数据变化正常!喷油数据3缸没有变化一直是0 清除故障码以后数据全部正常!高转速试车的时候又出现这种情况。但是没多久又好了发动机抖动,加速无力,经过检查火花塞和点火线圈没有问题,用电脑检测喷油数据不正常,建议更换高压油泵解决问题,希望我的回答可以帮到您
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北京现代途胜16款1.6t怠速抖动,1000到1800听着突突,没故障码1800以上没事,这车换过缸盖总称,吊过发动机才出现故障,气缸压力看过了11压气门间隙看过了进气歧管看过了点火线圈换了,火花塞换了,碳罐电子阀看过了没事读数据流排放失联失火不是1就是2还着3您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,判断进气故障,需要读一下数据流,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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一辆现代新途胜发动机工作不正常,一开始故障码是多缸234失火。偶发多缸失火,加油门时或者行驶时候数据里显示一会一缸,一会二缸,一会三缸,一会四缸。,有次突然的怠速四缸不工作。二三缸工作不是很好,只有一缸工作良好,重新着车就正常。,出现问题时其他地方更换过四个火花塞。一个点火线圈,这情况怎么处理车辆报失火的故障 ,主要就是刚工作不好 ,缸压不足 ,火花塞不点火,喷油嘴不喷油 ,以及喷油嘴雾化不好 ,都会出现缸失火的故障 ,你这排出来火花塞缸压和电工线圈 ,所以下一步需要检查喷油嘴 ,以及喷油嘴雾化情况 。
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09年现代途胜2.0,跑18万公里,凉车启动能着稳一小会后抖动,没有故障码,换过火花塞点火线圈和缸线,节气门和怠速电机,还是抖动,缸压都在10个左右,喷油头也检查过,三元也没堵,求大师帮助,感激不尽!!!
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1.6t 途胜行驶7万公里,在途虎做了保养,清洗了喷油嘴,清洗了涡轮增压,更换机油机滤,更换了火花塞,更换防冻液,更换了刹车油后排气管异响,一个月期间发动机在行驶过程中会突然报故障码,显示发动机多缸失火,汽车抖动,提不上速,过一会又好了,始终检查不出原因,希望可以帮忙看下你好,根据你描述的情况。考虑喷油嘴有问题,需要检查一下喷油嘴
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你好!09年现代途胜2.0手波,发动机故障码P0170燃油修正,更换过空气流量计、怠速马达、汽油泵、燃油压力阀、喷油嘴、点火线圈、分火线、火花塞、前氧传感器都是用原厂的,进气支管也拆下检查过无漏气,前、后三元催化器都清洗过,故障依旧,发动机缸压正常,汽油压力在350kps,长期燃油修正值-18。求大师指点这个情况还是要重点检查一下我昨天说的几个方面,一个是三元催化空气流量计,废气阀和碳罐电磁阀以及电脑版。
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2013款手动挡途胜,5天前跑了个高速然后发动机故障灯就开始常亮,靠路边停下来后发动机就开始抖动,排气管发出突突声排气不顺畅的感觉。车开起来给油费劲,上5档很乏力,换挡还噔车。去4S店检查结果是1缸失火,我就把点火线圈缸线火花塞全部更换了,然后缸瓦盖也打开看了下1缸进气缸瓦有轻微的摩擦痕迹但不影响,出气缸瓦完好。三元催化拆下来检查通畅没有堵。但发动机还是那样抖动排气突突突。检查后还是1缸失火。还是同样的情况有大神知道问题出在哪没?重赏!
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06款途胜2.0 12w公里 来车怠速抖动明显 3 4档提速慢 到30码油门到底转速才2000 码表上去也很慢 1 2档还好 故障码开始报前氧传感器跟燃油系统修正故障 洗了节气门 进气 喷油嘴 换了汽滤 前氧 火花塞 节气门位置传感器 后 试车故障依旧 3档以后加速无力 3 4档加速听到有异响 故障码还是燃油修正故障 跟没换变速箱油有关系没 求师傅指导 隔天试车发现喷油时间怠速5.0ms 加油门下降 明显喷油时间过高 怠速抖动明显
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三元捅了亮故障灯,三元捅了亮故障灯还能用吗
三元捅了亮故障灯,咋回事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道哈,这车上的三元捅了亮故障灯,可把人给整懵圈儿咧。这玩意儿咋就亮了呢?听俺给恁说道说道哈。三元催化器,咱河北话就叫它“三元捅”,它老重要咧。这故
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三元捅掉会不会报故障灯,三元捅了亮故障灯
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拆掉三元解决故障灯,可行不? 嘿哟,咱来说说这拆掉三元解决故障灯的事儿哈。咱浙江人都晓得,车子出毛病那叫个闹心呐。就像那文章里说的,好多人车子故障灯老亮,就想着拆掉三元试试。故障灯亮、三元催化器,这些
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