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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-杨宽,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师孟帅帅你好!你的车是不是双离合的?
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匿名网友是的
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技师孟帅帅你重新调整一下变速箱前面的双离合器。
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匿名网友主要是失火这个问题
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匿名网友双离合怎么调,它不是电动的麽
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技师孟帅帅你用电脑看有什么故障码。
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匿名网友变速箱没故障
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匿名网友发动机目前也没故障
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技师孟帅帅发动机电脑版里有什么故障?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅现在车辆有明显抖动现象吗?
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匿名网友有一点
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技师孟帅帅你用的配件是4s店拿的还是市场上拿的货?
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匿名网友市场
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匿名网友他们家专卖现代车材料的
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技师孟帅帅我们这遇了好几个车,都是在外面换的点火线圈或者火花塞,装上原车的问题再也没出现过。
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技师孟帅帅最后解决不了,才到我们4s店。
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技师孟帅帅你这个可能也是这种现象。
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匿名网友好吗
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匿名网友
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技师孟帅帅最后我们初步确定是原车配件参数与市场上生产的配件参数(材质)有区别。
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技师孟帅帅你看他原车火花塞烧蚀厉害不厉害?
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匿名网友
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匿名网友好的
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技师孟帅帅对!和那个双离合有关系。
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匿名网友内部,还是要换离合器
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技师孟帅帅尤其是在起步上坡的时候,就和抬离合起不了步抽的感觉。
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技师孟帅帅双离合。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友也差不多呢
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技师孟帅帅这个咱肉也看不出来。从外表看肯定是都一球样。
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北京现代途胜16款1.6t怠速抖动,1000到1800听着突突,没故障码1800以上没事,这车换过缸盖总称,吊过发动机才出现故障,气缸压力看过了11压气门间隙看过了进气歧管看过了点火线圈换了,火花塞换了,碳罐电子阀看过了没事读数据流排放失联失火不是1就是2还着3您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,判断进气故障,需要读一下数据流,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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09年现代途胜2.0,跑18万公里,凉车启动能着稳一小会后抖动,没有故障码,换过火花塞点火线圈和缸线,节气门和怠速电机,还是抖动,缸压都在10个左右,喷油头也检查过,三元也没堵,求大师帮助,感激不尽!!!
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一辆现代新途胜发动机工作不正常,一开始故障码是多缸234失火。偶发多缸失火,加油门时或者行驶时候数据里显示一会一缸,一会二缸,一会三缸,一会四缸。,有次突然的怠速四缸不工作。二三缸工作不是很好,只有一缸工作良好,重新着车就正常。,出现问题时其他地方更换过四个火花塞。一个点火线圈,这情况怎么处理车辆报失火的故障 ,主要就是刚工作不好 ,缸压不足 ,火花塞不点火,喷油嘴不喷油 ,以及喷油嘴雾化不好 ,都会出现缸失火的故障 ,你这排出来火花塞缸压和电工线圈 ,所以下一步需要检查喷油嘴 ,以及喷油嘴雾化情况 。
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08年手动2.0途胜,上周突然出现的问题,发动机抖动,怠速间歇性不稳,排气管突突,偶尔出现怠速在1500,凉车不是很明显,热车以后很明显,更换了火花塞和缸线,清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,三元催化,问题没有得到改善,在加油过程中依然出现排气管突突,感觉到发动机不稳,油耗增大,但是高速依然可以跑到时速180,原来一箱油跑700公里左右,现在一箱油不到500公里,感觉提速没有以前利润,但是偶尔出现提速正常,缸压正常,油泵压力正常,喷油嘴雾化正常, 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了,原来是排气管平稳然后突然突突一下,大概间隔七秒左右,现在明显感觉排气管噪音增大,突突间歇性变短,比较频繁,大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅,望各位技师帮助解决,感谢! 补充一下,电脑检测无任何故障,
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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途胜1.6t 换完火花塞 发抖 火花塞头部烧黑了 确定是正品 型号没错 望大神解释一下如果是途胜1.6t的这款车首先需要把点火线圈检查一下。然后清洗一下油路和喷油嘴,这款车是缸内直喷的。需要定期清洗油路,使用燃油添加剂。
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