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技师蔡刚您好！有点偏高！动力不足、油耗升高，一般表现为加速迟缓，无推背感，高速行驶车速无法突破110km/h。常见故障原因：1、排气管内部三元催化堵塞或载体脱落，一般多为燃油太差或发动机前期失火导致燃油后燃引起堵塞或载体烧结（处理方法：清洗三元催化或更换三元催化处理）。2、火花塞表面积碳过多导致点火不良（更换）。3、燃油太差或喷油器、燃油管路堵塞导致雾化不良（更换或清除）；4、离合器片烧蚀导致发动机动力无法输出至变速箱。5、空气滤芯更换不及时导致进气受阻（使用气枪吹干净或更换）。6、气门间隙太小或内部积碳过多导致漏气。因涉及因素较多，建议进站检查，对症下药！希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。根据客户故障描述，车主反应在发动机大修之前并没有失火现象，大修后才有的故障，怀疑是发动机装配问题，建议返厂重新修理，该注意的地方已发送到对话窗口
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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大众帕萨特2.0t油耗一公里多少钱大众帕萨特2.0T的发动机1公里的油耗价格在0.75元左右。这个车的百公里在。10个油左右。具体的也需要根据个人的操作习惯以及路况是有直接关系的。这款车需要加95号汽油。低于95号汽油会容易产生积碳以及造成发动机动力不足的现象。希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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大师您好，大众朗逸13款改1.6升手自一体，发现油耗特高，算下来每公里一元，每百公里要14升，15年买回到目前行驶37000公里，咨询大师什么问题，谢谢。建议用电脑检测，看有无故障码，若没有，检查燃烧室积碳
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如果节气门长时间不洗，除了有积碳，车身抖动，油耗增加，还会有其他影响吗你好，节气门不清洗积碳，故障现象。就是你说的这些！其他不会有什么影响的
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师傅你好，我是汽修店的，有个13年帕萨特，1.8T发动机，8万公里，上个月我给他清理的燃烧瓶积碳，清理后车主反馈油耗高，13个左右（清洗前8个左右），现在清洗后跑了有一千公里了，车主反馈油耗还是达到13个左右，没有降下来，电脑读取没有故障码，通常是什么原因你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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机油耗油太大，一千公里就要加大半升。15万公里。这款车如果出现烧机油的现象，首先得检查一下涡轮增压器，然后把油气分离器给换了，然后再观察一下，如果还是烧机油比较严重的话，就只有大修发动机了。
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03年帕萨特自动挡的油耗大约多少 百公里油耗多少升 和计多少钱？你好，这款车百公里的油耗大概是在十个左右。按照七块钱一升汽油计算的话，车辆百公里的油耗是在70左右一公里是在0.7元。
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帕萨特能否连续1小时时速210公里你好，没有问题的，前提条件发动机机油和散热都正常，连续一个小时车速210公里每小时，没有任何问题。帕萨特的发动机在设计之初就是为高转速大负荷而研发的，这种车型在高速公路上以大负荷高速行驶，发动机不会出现任何损伤的。高转速行驶反而有利于清理发动机的积炭，使发动机的气缸密封更好，也可以减少机油消耗。每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂，这样可以有效清除喷油嘴和缸内积炭，使发动机维持在良好的状态。
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百公里油耗上升的原因，百公里油耗升高的原因
老车油耗为啥越来越高？ 嘿，老司机们！今天咱来聊聊老车油耗为啥越来越高。这可不是啥新鲜事儿，很多老司机都遇到过。咱得先搞清楚，这油耗高可不是车老了就该有的，肯定是有啥原因。 电路问题 电路问题可得注意
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2024-07-18
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车辆市区油耗高的原因，汽车市区油耗高
市区油耗高，咋回事儿？ 在市区开车，最让人头疼的就是油耗高了。一脚油门一脚刹车，钱花得那叫一个心疼啊！今天咱就来聊聊，市区油耗为啥高，咋个才能降下来。 走走停停，烧油厉害 市区里红绿灯多，车又多，堵得
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油耗上升的主要原因，你知道几个？ 油耗突然升高，这可咋办？别慌，咱今天就来聊聊油耗上升的主要原因。 路况原因 你开车的时候，有没有遇到过堵车的情况？这时候，车子走走停停，油耗可不就上去了嘛！ 驾驶习惯
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突然油耗升高的原因，突然油耗升高的原因没有故障灯
突然油耗升高，咋回事儿？ 各位老表，今天咱来聊聊一个让很多车主都头疼的问题——油耗突然升高！这是咋回事儿呢？咱河南话讲，这叫“怪事年年有，今年特别多”。 机械系统问题 首先，咱得检查检查车子的机械系
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2024-06-20
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新圣达油耗大，咋回事儿 中牟的老表们，恁知道不？咱新买的圣达开起来油耗咋恁大嘞？百公里 12 个油，这是咋回事儿啊？别慌，我来给恁谝一谝。 气温因素 冬天到了，气温低，车子的油耗就会相对增加。这是因
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2024-07-12
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