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技师张成林你好。检查下火花塞间隙和喷油嘴雾化情况。检查更换火花塞。清洗喷油嘴。
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09年景程2.0手动，去年出现凉车发动后高怠速等转低怠速时会熄火的情况(喷油嘴，节气门，怠速马达都清洗过，曲轴传感器也换了没有解决)。最近又出现热车怠速不稳突突，行车时低档换高档加油门不顺畅会突突，脱档的感觉。三档2000转都会这样，求助!
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大师好！我的比亚迪出租车后改的油气两用，前段时间一直怠速不稳（节气门和怠速马达都是刚刚换了没有多久）今天开气时突突突开不动了，后来就熄火了，开油后，怠速稳定，动力正常，就是特别费油，我们这里没有专修这方面的师傅，望大师指导！
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2008年众泰5008怠速高，三菱发动机，加油门怠速直接2000转到4000转下不来。车主反应开起来，换档的时候怠速高，我把节气门洗过怠速电机换过，还是没有用，怠速马达都换三个了，还是不行。不加油门还好一加油门直接往上升一直下不来，节气门拆下来看了里面间隙没有的。看看东西都好的，就是解决不了问题。节气门位置不对，正常在4％到7％左右，或者是0，您的车怠速状态节气门位置15％，偏差过大，需要更换节气门位置传感器
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2004年老伊兰特手动挡，怠速时偶尔会突3000转，十几秒回复正常怠速，等红绿灯偶尔又会怠速不稳甚至熄火，熄火后再打火困难，需要好几下才能打着，更换过怠速电机，清洗过节气门，换过火花塞，碳罐，和碳罐电磁阀，上氧传感器，还是没有解决问题，请教老师根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力正常燃油压力不能低于3.5Bar，建议你测量一下燃油压力看看燃油泵是否需要更换，把喷油嘴拆掉清洗一下看看是不是堵塞了导致雾化不好，还有就是气门间隙不正常了需要进行调整，把喷油嘴检查一下雾化情况，气门间隙调整一下，黑烟就是混合气过浓，燃烧不充分，跟这两个地方有关系，还有检查一下是否烧机油
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06款伊兰特二十三万公里，车子怠速的时候抖动的很厉害一千转以上抖动就没有了，节气门已清洗火嘴也换过还是一样
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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火（烧油就不会出现这个问题）。还有就是怠速自动飙到两三千转（烧油烧汽都会出现这个情况）。跑动时加油无力、蹉车（烧油就不会）。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。
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13款1.8L SEAT手自一体科鲁兹，冷车怠速不稳，间接性抖动，像喘不动气一样，热车水温上来也是一样抖动，不定时的抖动，节气门喷油嘴都清洗过，汽油滤芯也换了，火花塞也换了新的，，但还是怠速不稳，车开起来什么事也没有，只有车原地停着打着火，怠速就不稳，行驶起来也有劲，怠速不稳的时候挂D档起步会突突突突突，然后加油门就好了，到底是什么原因重点要检查一下废气阀本身是否良好，另外一个方面要检查一下空气流量计和进气压力，传感器，包括氧传感器的反馈，数值是否正常？
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你好，老凯越了，之前改过气，早不用气了，最近一段时间怠速总是高，在1000到1500之间，有时还能高，最近还出现了两次怠速特别低的时候，一打着车吐噜吐噜的要息火的样子，踩踩油就又好了，节气门 怠速马达都换了，进气管路自己也感觉没问题之前也咨询过其他技师，可一直也没解决了建议重新怠速学习一下，检查燃油压力
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05年1.3自动，停车起步的时候车身轰一声怠速降到200再升到1200，等红灯每次起步都这样，倒车怠速下降突突突响。电脑检测没有毛病，节气门清洗了也匹配了，但是没跟怠速马达一起清洗，只要低速状态下就怠速下降，是不是变速箱问题？？跑了78000公里了，ssss店也找不出毛病。求各路大神帮小弟解答。！！！！
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08年比亚迪F3三菱4G15s发动机，间隙性怠速熄火，提速时加油门有时会卡滞一下。起步时有时会加不上油门，车子抖的厉害。更换了怠速马达点火线圈，免拆清洗了节气门，清洗了喷油嘴，还是没有解决问题。请问高手，这样一般是那里问题?建议清洗积碳检查火花塞，测燃油压力，
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领克06怠速运转时发动机有异响
领克06怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克06怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
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2023-12-27
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2023-12-27
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了，还有怠速马达清洗了，怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的，如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达，是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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2021-04-15
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雪佛兰科鲁泽怠速运转时发动机有异响
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