-
技师唐亚铭有暖风吗
-
匿名网友好像没有暖风
-
技师唐亚铭赶紧去排气
-
技师唐亚铭有空气
-
匿名网友好的,今天又开了一百度公里高速,开高速完全正常,一停下来就感觉有一点点高。
-
技师唐亚铭恩,记住宝马水温正常的条件之一就是暖风要正常
-
技师唐亚铭不然以后会麻烦的
-
匿名网友好的,谢谢师傅,明天就开去修理厂排空气。
-
匿名网友对了师傅,就去排下空气就可以了是吧?
-
技师唐亚铭是的
-
技师唐亚铭暖风正常就行
-
匿名网友好的
-
匿名网友在吗师傅?
-
技师唐亚铭在
-
匿名网友今天有热风了,水温还是有时等红灯的时候稍微高
-
匿名网友没有去修理厂排空气
-
匿名网友今天好像一下又高起来了
-
技师唐亚铭缺防冻液吗
-
匿名网友我又加了2升防冻液
-
匿名网友高起来防冻液自己喷出去的
-
匿名网友今天空调有热风了
-
匿名网友开起来正常
-
匿名网友就是等红灯偶尔高一下
-
匿名网友然后又自己回到正常温度
-
技师唐亚铭节温器有问题
-
匿名网友节温器上月刚换de
-
匿名网友就是昨天没水了,高温可一下,我加了防冻液进入,然后继续开
-
匿名网友就是等红灯时会高温一点点
-
匿名网友大概5度左右,然后又立刻回到正常温度
-
技师唐亚铭开空调会下来吗
-
匿名网友这个我没有观察
-
技师唐亚铭以前是不是空调开多了
-
匿名网友就是等红灯的时候会高一点上去,然后又立刻下来了
-
匿名网友空调我开的也不错
-
技师唐亚铭风扇常转
-
技师唐亚铭空气还是要排
-
匿名网友风扇打开的时候90度我刚才看没转
-
技师唐亚铭不然还会喷
-
匿名网友师傅你说的太对了
-
匿名网友早晨有喷了一次
-
匿名网友确实是这样
-
匿名网友哪我下午去吧
-
匿名网友不拖啦
-
技师唐亚铭昨天就该去了
-
匿名网友昨天在高速上
-
匿名网友没去
-
匿名网友等下下午去
-
匿名网友今天在市区跑
-
匿名网友师傅,在吗?
-
匿名网友昨天去把空气排了,确实完全正常了!
-
匿名网友你技术不错
-
技师唐亚铭不客气
-
技师唐亚铭能解决问题就行了
-
匿名网友对了师傅,车开大概40分钟风扇还没有转,但是温度是正常的,你说这是不是正常现象?空调也打开了,观察了一下还是不转,温度是正常的。
-
匿名网友上下水管我都摸了烫手,节温器应该没问题
-
技师唐亚铭正常
-
技师唐亚铭只要温度没高都正常
-
技师唐亚铭空调天冷不需要散热
-
匿名网友我刚才给你打赏了5块钱,谢谢啊
-
技师唐亚铭谢谢你
-
技师唐亚铭太客气了
-
匿名网友不开空调我也观察了风扇一直没转,但是温度是90度
-
技师唐亚铭恩,
-
技师唐亚铭天气冷吧
-
匿名网友冷也不算冷
-
匿名网友0度到5度
-
技师唐亚铭暖气热吧
-
匿名网友这个没注意
-
匿名网友应该有的
-
匿名网友但是效果不好
-
技师唐亚铭以前哪
-
技师唐亚铭你车是皮带带动风扇的
-
匿名网友对
-
匿名网友以前效果也好
-
技师唐亚铭正常了
-
匿名网友嗯
-
技师唐亚铭那个现在天气散热已经很厉害了
-
匿名网友主要是90度风扇不转
-
匿名网友别的也没事
-
技师唐亚铭有机械的风扇,电子的是不转的
-
匿名网友噢
-
匿名网友反正没问题我就放心了
-
技师唐亚铭水温下来,就正常了
-
技师唐亚铭电子的那个,要夏天开空调才转
-
技师唐亚铭平时都是机械散热
-
匿名网友这个是04
-
匿名网友E46
-
匿名网友不知道是电子还是机械
-
匿名网友空气
-
匿名网友早排了
-
技师唐亚铭恩
-
技师唐亚铭你拍照
-
技师唐亚铭我看一下
-
匿名网友拍仪表盘嘛?
-
匿名网友我没在车哪里,明天拍给你
-
匿名网友温度正常 就是风扇不转 温度完全正常
-
技师唐亚铭估计没事
-
匿名网友嗯
-
06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
-
你好,我的车是07款的华晨宝马,空调冬天没有暖风,停车或堵车的时候有,跑快了就成凉风了,昨天换了节温器和防冻液,问题还是一样出现,今天我冷车打开水箱盖,不启动发动机只是通电,开大灯,空调温度调最高,风量最小,油门踩到底10秒排气,电子水泵有泵水,就这样我排了4-5次,还是一样开快没有暖气,请问这是什么问题,怎么解决。
-
还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
-
2015款宝马320li豪华设计套装,目前形势8万公里不到,因前两天检查发现变速箱有漏油现象,所以加了2升zf变速箱油,出现了n档切换d档,车子会往前冲一下,顿挫感明显,正常行驶和挂倒档都不会出现这样的情况(冷车刚启动水温没上来的时候也不会顿挫,水温越高,换挡顿挫越明显)修车师傅说变速箱刚加了油需要自学习,多开几天就会正常,请问可信吗?有没有解决方案你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码,如果没有故障码一般是没事的升起来变速箱油检查一下是否该换了或者太脏导致的,其次油只要不少可以跑跑磨合一下,有的跑跑是可以的,还不行重点检查变速箱油是否少了或者该换了
-
你好,我的车是07款的华晨宝马,空调冬天没有暖风,停车或堵车的时候有,跑快了就成凉风了,昨天换了节温器和防冻液,问题还是一样出现,今天我冷车打开水箱盖,不启动发动机只是通电,开大灯,空调温度调最高,风量最小,油门踩到底10秒排气,电子水泵有泵水,就这样我排了4-5次,还是一样开快没有暖气,请问这是什么问题,怎么解决。希望能教教我,万分感谢
-
各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
-
我的是2019款宝马3系,2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面,刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里,大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时,请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱,导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗?停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时,后面去车里拿东西发现了,我就把车开走了换了一个地方,当时点火开动没有任何异常,元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常,启停发动均正常,请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗?那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧,引擎盖缝隙下面有排水的吗?正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢?下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙,如果空气滤清器和发动机真的进水了,最直接立马显现的是什么现象呢?是车子点火点不着启动不了,开不了吗?在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里,到现在我车子启停点火均正常,事发当天我也启动开了车子挪了位置,没任何异常目前根据您的描述情况,这个是不存在的,我仅根据您的描述作出这个判断,而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的,如果说您针对我的这个判断,或者是我的这个,描述解释,不认可,或者说也不是那么放心的情况下,那您只能是实际进行检查车辆,你怀疑哪一个区域有问题,做出一个实际的检查,因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断,而不能起决定性作用。
-
13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
-
07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
-
13年6月宝马328i 跑了5万公里,1月前涉水熄火没再打火,及时检修,拆装发动机上半部分,拆装油底壳,手盘活塞,测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好,没有积碳,更换两次机油机滤,更换空滤,防冻液。 目前问题: 1:冷车启动感觉略困难(停放1天以上)一开始转速表抖动厉害,会一下到700转左右,又跳到1k多转,然后再回到7~800转(以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7~800转),同时赶到车内抖动比以前严重,但是过几分钟就恢复正常。 2:出现过几回热车状态打不着火,就是冷车虽然有启动困难现象,但是都能打着火,但是车辆停放约1小时左右,再打火,启动机运转正常有力,可发动机就是打不着火,持续几次都不行,但是等待10分钟左右,再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题,是启动问题,重点考滤空气流量计,氧传感器这些涉水传感器
-
汽车水温表正常多少度,汽车汽车水温表多少正常
汽车水温表是汽车仪表盘上非常重要的一部分。它用于监测发动机水温,可以帮助驾驶员及时发现车辆故障。那么,汽车水温表正常多少度呢?现在就让我们来详细了解一下。首先,要知道汽车水温表的正常范围是在80℃~1
汽车知识
2023-04-21
-
汽车温度过高打不着火,汽车水箱温度过高
汽车温度过高打不着火,汽车水箱温度过高汽车作为我们现代生活中必不可少的交通工具,出现问题时会给我们的生活带来很多不便。其中一个常见问题是汽车温度过高导致无法打着火,而导致温度过高的一个重要元素就是汽车
汽车发动机
2023-08-24
-
小汽车水温表的温度多少为正常
小汽车水温表是每辆汽车上必不可少的仪表之一。它负责显示发动机冷却液的温度,从而帮助驾驶者了解发动机的工作状态。而正确的了解车辆的运行状态,也是保证安全行驶的重要条件之一。那么,小汽车水温表温度多少才算
汽车故障
2023-04-25
-
汽车水温100度正常吗
汽车水温是指发动机冷却液的温度,也是发动机工作状态的一个重要指标。对于不少车主而言,汽车水温在100度左右是否正常一直存在疑问。本文将就这一问题深入探讨,为广大车主答疑解惑。首先,需要了解的是,汽车的
汽车故障
2023-04-21
-
汽车水温表,汽车水温表多少正常图
汽车水温表,汽车水温表多少正常图汽车水温表是测量汽车发动机冷却液温度的重要仪表之一,它能够告诉车主发动机的温度是否正常。了解汽车水温表的正常范围对于保护车辆和延长发动机寿命非常重要。什么是汽车水温表汽
汽车知识
2023-08-09
-
汽车水温正常多少度
在汽车领域,发动机水温是一个非常重要的参数,它反映了发动机的工作状态和是否存在异常。而对于普通车主来说,了解汽车水温正常多少度是非常有必要的。首先,我们需要知道一个标准的水温范围。一般情况下,汽车发动
汽车故障
2023-04-20
-
汽车水温多少度之间是正常的
汽车水温是指汽车发动机冷却液循环的温度,对于汽车的正常运行来说,水温的稳定性是非常重要的。通常,在正常的驾驶条件下,发动机水温应该在80℃到105℃之间。如果水温过低或者过高,都会对汽车的使用产生影响
汽车故障
2023-04-21
-
奇瑞捷途大圣i-DM 冷却系统温度过高怎么回事?
奇瑞捷途大圣i-DM 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷途大圣i-DM 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奇瑞捷途大圣i-DM 冷却
新能源汽车故障
2024-04-02
-
汽车水温表多少正常,汽车水温表多少正常?
汽车水温表多少正常,一直是汽车领域中备受关注的问题。正确的水温可以保证车辆在行驶过程中的安全和稳定,也能够延长车辆的使用寿命。首先,我们需要知道汽车的水温表是如何工作的。汽车的水冷发动机通过水泵循环往
汽车知识
2023-04-22
-
雪铁龙 水温 打不着火,雪铁龙水温多少度正常
雪铁龙 水温 打不着火,雪铁龙水温多少度正常近日,一些车主反映他们的雪铁龙汽车在启动时无法点火的问题。经过调查,发现这一问题与汽车水温有一定关系。那么,雪铁龙水温多少度才算正常呢?本文将为大家解答这个
汽车发动机
2023-08-25