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技师谭伟根据你描述的故障现象,若缸压没问题,积碳,点火线圈,喷油嘴以及线路没问题,那就得重新给发动机电脑,做一下升级,看一下故障现象有没有变化。
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技师谭伟故障多久了,突然这样的吗,
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技师谭伟多大排量得
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A匠心3.0vr6
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技师谭伟大修完这样的吗
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A匠心对,来的时候不失火
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技师谭伟缸压多少
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A匠心12
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A匠心之后又拆下缸盖检查气门
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A匠心活塞往缸筒里倒入汽油和其他缸一样不漏
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技师谭伟嗯嗯,喷油嘴电压检查没
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技师谭伟和其他缸对比一下
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A匠心喷油嘴电压不着车 一缸和其他缸电压又差别
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技师谭伟喷油嘴电压一缸和其他缸都有区别吗
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A匠心着车用led灯测试都闪烁
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技师谭伟用万用表测量一下电压,看区别大不
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A匠心静态测量吗
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技师谭伟打着火
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A匠心
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技师谭伟在看一下点火线圈的供电和搭铁是否正常
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A匠心这个是正常工作的2缸喷油嘴电压
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A匠心
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技师谭伟3缸也测量一下
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A匠心两根线
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A匠心我测一下一缸不工作电压一会发过去
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技师谭伟嗯,对比一下其他缸看有没有区别
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A匠心我发照片是2缸正常工作的喷油嘴电压
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A匠心
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技师谭伟3缸也测量一下,看一下多少
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A匠心
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A匠心一缸两根线的电压
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技师谭伟3缸是多少
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A匠心
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A匠心3缸也是0.9
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技师谭伟嗯嗯,缺缸数据是多少
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技师谭伟看一下点火线圈供电和搭铁是否正常
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A匠心
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A匠心现在又变成17了
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技师谭伟其他缸呢
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技师谭伟也变了
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技师谭伟吗
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A匠心
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A匠心10
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A匠心
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技师谭伟其他缸喷油嘴电压有没有变化
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A匠心一缸一直是0.9
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技师谭伟其他的也没变化,若一缸没变化
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技师谭伟可以飞线看一下
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技师谭伟若还不行,就得维修电脑,或者先升级看一下
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A匠心这个有升级文件吗
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A匠心喷油嘴线路测量了
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技师谭伟可以用专用电脑在线升级看一下
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A匠心
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技师谭伟要是,缸压,喷油嘴,点火线圈,。积碳,,点火线圈线路,和喷油嘴线路没问题,只有先给发动机电脑升级,看一下,不行,就检修发动机电脑。大修的时候,气门,和弹簧,摇臂安装不没问题吗
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A匠心积碳,点火线圈,喷油嘴,缸压,气门摇臂拆下检测没问题 进排气没有区分 拆下缸盖盘缸盖凸轮轴检查气门开度和其他缸一样
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A匠心
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A匠心
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技师谭伟嗯,那就得先级一下发动机电脑
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08年大众迈腾1.8T大修发动机后1.2缸失火和多缸失火 点火线圈火花塞都换了 油嘴也清洗了 冷车启动时 缺缸亮故障灯。热车后正常
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2010年2.0直喷大众迈腾发动机偶尔抖动,故障码为“四缸失火”缸压正常。火花塞点火线圈、喷油嘴以换,正时重新对过
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大众迈腾2.0T二代发动机,报一二缸失火,把火花塞拆开发现缸筒里有油,火花塞糊死了、把火花塞更换后一切正常,跑4一5天又出现失火现象,还是一二缸,缸压正常,最后把喷油嘴换了,积碳清洗完!故障依旧!该故障首先通过读取数据块确定1/2缸的失火次数,是否是2缸失火严重造成的1缸失火;由于火花塞、喷油嘴,积碳都已排查,点火线圈是否也进行了对调呢?在2缸严重失火的时候是否检查了火花塞的跳火情况;如跳火不好考虑点火线圈及线路。以上都排查完了的情况下需检查气门弹簧是否损坏,气门油封是否存在泄漏,液压挺赶是否卡顿造成气门关闭不严。
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我是一个08年的迈腾,1.8T的。大修了发动机的,现在冷车发动机抖动比较大,热车一点问题都没有。故障码是2缸失火,缸压,点火线圈,火花塞,喷油嘴都是互换过的。能帮我解答一下是什么问题吗?你这个机械部分都已经检查过了没问题如果您检查的正确安装的准确无误,那可以进行线路排查了,点火线圈的线路,喷油嘴的线路。还有就是没有一个传感器会单独影响二缸一个缸工作不正常。
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11年迈腾1.4T发动机,大油门加速发动机失火抖动,几秒过后正常故障灯闪烁重新启动又正常,重新启动过后故障灯熄灭,检测124缸失火,123缸缸压不足只有9个,第4缸不好拆所以没有测缸压,跑一段距离发动机温度起来后,急加油提速又无此现象!建议先读取燃油压力数据,正常情况下,应该有40bar,冷车启动以前的水温传感器数据应该与当地气温相同。冷车时的气缸压力应该在前面图片的气缸压力范围内。 如果以上检查全部正常的情况下,检查拆进气支管,清理进气门处的积碳,并检查进气支管积碳,进气支管翻板,还有气门室盖上的废气阀。
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10年大众迈腾.接车时检查故障1缸和4缸失火.发动机抖动.后来清洗进气油路油嘴更换火花塞.试车没以前抖动厉害.没有了故障码!目前只成在一点抖动.还有什么问题.请大师们解答一下
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大众老款迈腾发动机发抖亮故障灯换过火花塞点火线圈清洗过喷油嘴进气支管解故障码为1:1缸混合气过稀。2:氧传感器故障。解码后一切正常,没过多久又出现故障发动机又开始发抖(这次没有上次这么抖了)解出故障又是1缸混合气过稀这是怎么回事求大师解答!!
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大众老款迈腾发动机发抖亮故障灯换过火花塞点火线圈清洗过喷油嘴进气支管解故障码为1:1缸混合气过稀。2:氧传感器故障。解码后一切正常,没过多久又出现故障发动机又开始发抖(这次没有上次这么抖了)解出故障又是1缸混合气过稀这是怎么回事求大师解答
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大众老款迈腾发动机发抖亮故障灯换过火花塞点火线圈清洗过喷油嘴进气支管解故障码为1:1缸混合气过稀。2:氧传感器故障。解码后一切正常,没过多久又出现故障发动机又开始发抖(这次没有上次这么抖了)解出故障又是1缸混合气过稀这是怎么回事求大师解答?
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一辆09年的大众迈腾冷车怠速抖动严重,油门可加的去。待热车就没有问题。不管冷车热车油门始终加的了。故障码显示1234缸都有失火,火花塞都是新的,此故障是发动机修好一个月后出现。
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发动机四缸燃烧不好,发动机第四缸燃烧不好
为什么发动机的第四缸燃烧不好?您的车的性能问题可能与发动机的第四缸燃烧不良有关。发动机是汽车的心脏,而第四缸是发动机中的一个重要组成部分。本文将深入探讨发动机的第四缸烧烧不好的原因,并提供一些解决方法
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