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技师林同军车子跑了多少万公里了呢？ 针对您这个故障现象有做过那些检查？ 换过那些东西呢？ -
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技师林同军涡轮增压分流阀换过了吗？ -
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技师林同军混合气数据正常不？发动机抖动吗？ -
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匿名网友没换呢？三月份的时候其他地方换了火花塞和一个点火线圈 -
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匿名网友有毛病的时候发动机抖，清除故障码又好了 -
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匿名网友我就是想问问 涡轮增压器分流阀会不会产生抖动 -
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技师林同军会 增压压力不足 肯定会抖动 -
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匿名网友那上面的线路怎么量，电阻啥的 -
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技师林同军你还得检测一下混合气正常不 混合气不正常也会导致抖动 -
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匿名网友司机说有点费油 -
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技师林同军那就是混合气或者增压不足 先看混合气 -
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技师林同军数据±10以内正常 -
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匿名网友说实话奥迪通道号我也个也不知道 -
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匿名网友见笑了 -
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技师林同军数据流通道号1 -
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技师林同军第三组数据就是混合气 -
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匿名网友好，明天看看 -
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匿名网友明白 -
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匿名网友谢谢 -
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技师林同军正数为混合气过稀 -
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技师林同军负数为混合气过浓 -
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匿名网友过稀过浓该换什么，喷头 -
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技师林同军你稍等我一下 我等下告诉你 我现在手头点事 -
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匿名网友好好好 -
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技师林同军你这个混合气过稀 检查废气阀 还有进气系统有没有漏气的 如果混合气过浓 检查，碳罐电磁阀，是不是长通了 再检查涡轮增压器至节气门端有没有漏气 混合气过浓的这两个 都没有问题的情况下就是喷油嘴有问题雾化不好导致
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年奥迪A62,0T,BPJ发动机燃油压力调节阀断路，油箱排气阀对地短路，涡轮增压器空气分流阀对地短路，增压压力控制电磁阀对地短路 ，清楚没有了，开几天又出显这几个故障，有时候冷车不好起动你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-碳罐电磁阀1号针脚电压过低，建议检查测量保险丝两端的供电电压，进行查看对比 2-发动机电脑版继电器内部故障，建议替换继电器测试 3-继电器到保险丝盒之间连接线路问题，建议检查排除
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奥迪A6L 08年 2.0T 长时间怠速自动熄火 重新启动打不着火 等10分钟左右可以打着 正常跑没事 发现碳罐电池阀拔掉插头还吸气 故障码显示流量不正确 涡轮增压器功率低 低燃油压力低 数据显示5个 是不是换个电磁阀 其他的有问题吗碳罐电磁阀拔掉插头.依然是常通的.这就可以判定碳罐电磁阀损坏了.因为碳罐电磁阀损坏导致油箱内油蒸气一直进入在进气道内.会造成混合气过浓.从而导致怠速熄火.难启动.电脑报流量不正确.等故障.涡轮增压功率低.奥迪常见的是涡轮压力调节阀损坏.
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你好师傅！我的车是14年奥迪A6L2.0T发动机，EA888二代，最近车子突然出现偶尔热车停下来放20分钟，有时候三四马达，有时候五六马达才能启动。今天中午我突然发现，启动不着时，闪两脚油门可以发着。我到修理厂电脑监测有两个故障码。请问一下是什么情况？先换一个油轨压力传感器，或者你看一下是不是线插接触不良
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你好，我是。零七款的奥迪a6l。汽车就是有时抖动。加速的时候抖动，转速1000到1500抖动。超过两千以上。就会差很多。车凉的时候不抖动。电脑检查气缸有问题！火花塞。点火线圈都换了！没好！请问大神还有什么地方故障可以导致这问题？
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07款的奥迪A6L2.0T发动机，热车原地怠速状态半小时以后，会偶发自动熄火，熄火后无法启动。车放置半小时后再打火又能启动。 凉车启动困难需至少两次打火，启动后发动机明显怠速不稳抖动而且加油不顺畅，车热后好很多，调取故障码后发现一共有5个故障码，分别是： P2294 燃油压力调节阀断路 P0033 涡轮增压器空气分流阀电气故障 p0444 油箱排气阀断路 P0243 增压压力控制电磁阀断路/对地短路 P310B 低燃油压力调节 燃油压力超出规定 故障码可以用解码器消掉，再次启动后故障码依旧 那位奥迪专修师傅解决过此类故障，指导一下根据描述这几个电磁阀都是供用一个保险丝基本就是保险烧了，或者从保险出来的线断了
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奥迪A6L2010年的车发动机排量2.4.空调左边是冷风右边吹热风温度调高调低都没有用。有时候一下子又好了，好的时候又可以冷热转换，经常是刚起动的时候就会出现吹热风，特别是最右边那个风口好热。过一段时间又好了。用电脑读故障码00738右侧加热调节阀对地短路。这个调节阀太贵了没有换。右边几个电机都换了一下故障还是一样没有用。求大师指点一下。建议换这个阀
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13年奥迪A6L 2.5的 有时候启停没用等红绿灯熄火了就没反应了。报故障码 进气支管卡在开启位置，后轮轮速传感器，进气凸轮轴电磁阀气缸5位置B 检查了一下，水泵漏真空，但是进气支管调节电磁阀一直供电一直开启，熄火了也一直供电要过好一会才不供电。 线检查过了到电脑版电阻都正常无短路。 是电脑版的问题么？ 别的电磁阀都是9V左右，进气支管电磁阀在12伏多，所以一直吸着进气支管2.5的发动机很多都报有进气支管卡在开启位置的故障码。这个故障都是水泵漏气的多。处理启停故障的话，先重点处理凸轮轴调节阀的故障。
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题，今天车子启动后行驶了1公里后，风扇突然高速运转，天气温度在6度左右，防冻液水温正常，随即电脑检测，机油温度传感器无信号，然后清除故障码，停车熄火吃饭，大约1小时候发动车行驶了又一公里左右，风扇又开始高速运转，电脑再检测就是无故障码，各位大神请教下，机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么？你好，这个是会有关联的，冷却液温度，空调压力的温度，自动变速箱冷却温度，机油温度过高或者信号失准，都是会长转的，当然还有模块自身问题，占空比失效，或者节温器问题以及机械部分问题，都是会造成高速运转的，占空比一测，马上就清楚了。
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您好，我的车是奥迪A6L 3.2排气量的，我的车现在冷车启动费劲，出现故障码是09525启动器锁止电路.对正极正极短路，热车没有启动难的毛病。还有就是 故障码08304 进气支管调整（IMT）阀卡在开启位置，故障码00832 凸轮轴位置传感器（A）电路 组1：分配配置不正确。现在车主要毛病是 挂挡加油出现 奔驰G55的呼噜呼噜响声，尤其在等红灯起车的时候声音特别大，如果原地P档加油，还没有声音。我想问下，我准备换进气支管总成，这个问题能解决吗？这个声音到底是进气支管翻板的声音，还是凸轮轴正时的毛病呀你先看一下水泵有没有真空管，如果水泵有真空管。可能水泵坏了引起漏气
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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了，废气阀坏了也换了，这个车动过正时，更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右，有时候怠速正常，但是发动机抖动，火花塞，喷油嘴都是新的，故障码清掉就开始抖动，故障码出来就好了，怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小，现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下！谢谢根据描述，通过数据流分析判断曲轴通风系统存在内漏情况，需要检查废气阀以及机油盖以及曲轴油封等漏气
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说，“涡轮增压”都很熟悉，且不少车主都把其看做是速度与激情的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效？其养车费用大概是多少？相信不少车主还存在疑问，下面大师罗列涡轮增压
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2016-07-29
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“带T”的发动机到底好不好？ 给发动机“带T”真的就安全吗？
选购车辆时，您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”，也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢？接下来就认识一下涡轮增压发动机！配备了涡轮增压的车型动力足，提速快，是追求推背感人士的首选。 但缺点是
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2016-04-17
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”，带不带T有哪些不同？
涡轮增压这种曾经大多在高档车上应用的技术，如今已是各车企竞相在中档车和小型车上使用的撒手锏。对一些年轻消费者来说，“T”车小排量、大动力的特点着实让他们心动。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在
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2017-03-24
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7招让“带T车型”用的更长久！使几年还是新的，让自吸都羡慕!
随着涡轮增压的车型的出现现在很多的人在选购汽车的时候都下意识的选择涡轮增压的车辆，一个方面是因为动力问题，不得不说的是在超车等方面涡轮增压的表现确实是让人满意的，还有一个方面就是从油耗方面考虑，涡轮增
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2017-01-06
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带“T”不是万能的 涡轮增压汽车的3个错误习惯
1、随意更换机油，机油品质不达标涡轮增压发动机因为需要更好地散热和润滑，所以在机油方面比较挑剔。除了比一般同排量的车多一些的机油之外，对机油的级别要求也比较高。
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2015-08-30
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如何判断废气阀坏了，怎么判断废气阀坏了
如何判断废气阀坏了，怎么判断废气阀坏了废气阀在汽车中的重要性废气阀是汽车发动机的重要组成部分，它的作用是控制和调节发动机废气的排放。废气阀的正常工作对发动机的性能和可靠性有着重要影响。一旦废气阀出现故
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2023-10-19
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2023-05-31
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2.0T 和 2.5 自然吸气你选谁，哪个开起来更舒服？
都说懂车的不卖带T的车，难道中前段加速的虚拟感不刺激吗？还是到后段加速真的很虚很不爽。或者说涡轮增压器容易出故障也是原因？而自吸的车（小排量不说了，起码也得2.5）到底好在哪？舒服在哪？少0.5但是多
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