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技师孙晓哲你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
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慢半拍zzz你好
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技师孙晓哲有。
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技师孙晓哲保护了,需要更换传感器。
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慢半拍zzz我的问题你看了么
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技师孙晓哲抢之前就看了。
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慢半拍zzz机油温度传感器跟这个风扇高速运转是有关系的么
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慢半拍zzz问了几家修理厂都说跟这个没关系
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技师孙晓哲是啊,识别到机油温度高,保护作用。
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慢半拍zzz说要不就是节温器,水温传感器,或者风扇有个电脑样的盒子
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技师孙晓哲2.0t的bpj
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技师孙晓哲
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慢半拍zzzBPJ是什么意思
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲是的是的
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯嗯,我知道那个。
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技师孙晓哲那个不一定准确。
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲碰到过。
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲那个不需要。
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲买价在三百左右。
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲和它是有关系的。
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲可以的。
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲一定原厂正品哦,
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯。
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲嗯嗯。
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲那个也可以
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲有些东西需要数据和实际检测。
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯嗯。
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯。我们也只能帮忙做判断,具体实测还得靠当地的技师来检测判断。
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲嗯。
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯嗯。
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲对的对的。测试的很少
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技师孙晓哲嗯嗯,一定正品原厂。
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯嗯。
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲不客气。
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慢半拍zzz在不在
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慢半拍zzz还有个问题,早上发动车,感觉没有怠速,打着就熄火,昨天早上也是这样,电脑检测节气门故障,更换了节气门,今天早上还是这样
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz今天早上看没有码
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慢半拍zzz这个不会跟机油温度传感器有关系吧
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技师孙晓哲已经更换?匹配做了没有阿,就只有怠速不稳吗,匹配做没做,能不能做成功。
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技师孙晓哲检查下发动机部分打铁点,系统检测电压不稳定。先对电瓶进行相应充电,处理打铁点,然后节气门体重新做匹配。
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz昨天修理厂用他们的电脑做的,我今天用自己的这个匹配下,看到下面有个错误
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慢半拍zzz我发的第一张图是没更换节气门直前的
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慢半拍zzz车一热就好了
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慢半拍zzz刚才又看了下
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲那就没事,冷车怠速不稳检查积碳。
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz修理工电脑检查发动机温度115
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技师孙晓哲那上下水管温度肯定不一致吧
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲!!
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲会阿,
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技师孙晓哲见了车子,实际测试最好了。
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯。
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲嗯。如果是实际温度过高,肯定不能再跑了。
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技师孙晓哲哈哈。测试都不做就要直接换东西!!
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲等温度降下来再开吧,开一开停一下。
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz
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技师孙晓哲换完这个东西,必须做自适应匹配。
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慢半拍zzz风扇问题还没解决,又出来新问题,我看这个车快要不成了
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz这个跟节气门直前没匹配有关系么
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慢半拍zzz又是出来的新问题
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慢半拍zzz在么
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技师孙晓哲先处理带有故障现象的问题吧,他们都存在有通讯故障的。
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慢半拍zzz我用自己手机测试的
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慢半拍zzz刚把故障码清除了
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慢半拍zzz刚才给你发的这个跟换节气门有关系么
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技师孙晓哲你做匹配了没有阿
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技师孙晓哲先进行匹配吧,我们从无一次换,或者清洗不匹配,所以也没遇到过像这样乱报故障码的。
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慢半拍zzz中午匹配了,我就说那修理厂简直是坑人么
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慢半拍zzz故障码是刚才测出来的
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技师孙晓哲被动偶发的,有没有什么现象,没现象的话先清除之后再测试吧,不能老依靠故障码,还需要根据实际测试和实车故障现象。
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慢半拍zzz还有就是我今天注意了下,车子停了4个小时左右,我下楼发动车,看了下仪表水温,打开点火开关,不启动,水温指针在90度,启动后指针不变,还是90度,4个小时水应该凉了吧
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慢半拍zzz被动偶发那个,是我启动后感觉发动机有点动力不足的感觉,所以测试出来的
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技师孙晓哲问题怎么越搞越多了!!!
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慢半拍zzz停车时间应该是6小时左右
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慢半拍zzz是的,所以我也头疼
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慢半拍zzz我仔细观察了下
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技师孙晓哲就按我说的方法来,直接判断到底是水温传感器还是别的,
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技师孙晓哲要不然要搞越复杂了,简简单单个事情,
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慢半拍zzz嗯,这家好点的修理厂被环保暂时封门了么,要不我就检查好了,楼下这家修理厂再不去了
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技师孙晓哲嗯。这几天先尽量不要开,以免高温冲缸垫,
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慢半拍zzz好的,车就放那了,后期再跟你联系吧
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技师孙晓哲嗯。
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慢半拍zzz
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慢半拍zzz在么
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技师孙晓哲什么情况阿,就缸盖后部那个
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12年奥迪A6L 2.0T发动机。仪表有时候亮故障灯燃油系统故障!请联系服务站 然后不显示油量。然后开一下又正常了。故障码燃油液位传感器2电阻过高,燃油液位传感器1电阻过高。有谁知道什么问题吗?据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:检查油浮子传感器1和油浮子传感器2是否正常,以及传感器到仪表之间的线路是否存在虚接的情况。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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奥迪a6l 2011款 一个月之前行驶的时候发现车开的不得劲 总感觉踩油门无力 发动机抖动 发动机故障灯亮 显示的故障码是p2177 缸组1系统过稀 关闭怠速 然后把节气门洗了 三元催化洗了 发动机积碳也清洗了 换了氧传感器和高压油泵 喷油嘴也打吊瓶洗了 现在故障灯还是亮 把故障码清完之后 开20公里左右还是会亮 请帮帮我请检查高压燃油压力,低压燃油压力,目前故障出现在供油上面。
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441(未达到下限)油箱排气系统通过量不正确,P030B(无信号通信)低压燃油压力调节燃油压力超出规定,P0192(未达下限)燃油压力传感器对地短路,清除故障码后,车子跑上十多天,OBD灯点亮,用仪器测试就出现上面3个故障码,有时出现在刚着车时OBD灯就点亮,碳罐电磁阀已经换了,气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了,油轨汽油低压压力5.2bar,今天车子开过来,故障码点亮,又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现,请问这是什么问题第一个故障码:更换碳罐和碳罐电磁阀,检查管道和油箱 第二个故障码:需要更换油泵控制器。 第三个故障码:需要检查一下燃油压力传感器的线路,如果线路是正常的,就需要更换压力传感器
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08奥迪A6L出现故障码缸组2燃油修正加,四个传感器已更换原装,没有解决问题,现在是汽车怠速状态发抖。发动机故障码亮灯,三元催化器检查过也没问题。有时候加的汽油虽然发动机故障灯不亮,但是故障码清楚还会有,怠速空气进气量大,现在维修人员说最后的原因估计是发动机链条被拉长,需要更换。这个故障灯困扰很久,一直找不到根本原因,已经花了不少冤枉钱。求助各位大师。
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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您好,马老师,2006年奥迪A6L,2.4V6,拆解更换前下支臂,上支臂,转向拉杆,两个内球笼,四条减震胶套缓冲块,拆下前杠、水箱清洗,更换曲轴前油封,油水分离器垫铁,电磁阀,真空单向阀,各种水管。 修理前电脑检测无故障码,修理后出现几个问题: 1、仪表提示机油油位低,但是机油尺测量正常,机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后,方向柱锁不锁了,但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示,正常行驶时这三个故障灯亮起,电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里,下雨后能好几公里,随后又三灯齐亮,电脑测试ABS泵能工作,因为时好时坏,因此一直怀疑电路问题,所以没有更换ABS泵。 请教马老师,可能是哪儿的问题,从哪儿入手检查,已经琢磨半个多月了,无解,多谢指教!制动压力传感器在ABS泵内,与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI,现在车跑14万公里,现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死,不过是偶发的,故障码清除后,一切正常,然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用,然后在打车就会着车,不过每次感觉马达声音正常,就是打车两到三次才会着车,车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响,之后就打车正常,车子前几天变速箱电磁阀换过,插头处有水迹线头腐蚀,另外变速箱总线束插头有水,水成绿色,但不知道水的来处,这两个问题都解决了,但今天去维修站,又多了个变速箱电磁阀对正极短路,部知道怎么回事,另外就是马达的问题
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车,行驶6.5万公里,一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养,4万公里时更换的火花塞,5万公里时更换的变速箱油,6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗,最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫,加不上油的情况,仪表盘无故障提示,热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失,行车一切正常。到4S店检查,电脑记录有故障,可变进气管卡在开启位置,偶发故障,删除故障后,清洗节气门,隔几天复检,依然有相同故障提示,期间车辆一切正常,起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障,后去中鑫之宝检查,怀疑是水泵故障,真空不好引起的,也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下,谢谢!图片中的氧传感器故障是插头松了,已经处理好了,请忽视。
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家里有台08年2.0T那款的A6L,开了十六万多公里,最近半年出现了几个问题,第一个:比如怠速倒车入库或者调头,方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声,声音倒是没多大,但是很明显,这时多给点油声音会短一些,速度起来一些声音就没了,就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油,车会先顿一下之后才能顺利跑起来,不太影响就没管它,第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过,怀疑是发电机皮带松动打滑的问题,换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器,异响没有消除,期间发生过在行驶途中,半油门超车,车辆只升转速,几秒后车辆熄火断电,方向盘锁死,epc和esp故障灯亮起,重新打火提示电瓶故障灯,三次才发动起来,后检测电瓶工况正常,而且再没出现过此类问题,用电脑检测车辆有高压油泵故障码,清除后没两天又会出现,不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题,前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动,过了大概一个星期中控屏幕就打不开了,MMI面板的按键失灵,会不会和加装了东西有关。
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