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技师袁智斌你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。 -
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技师袁智斌您说的家长指的是什么意思？就是说你换挡的时候，热车的时候，发动机在转速3000的时候才会换挡，冷车的时候还好是吧？是这个意思吧？ -
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匿名网友奔驰GL350冷车，加档正常，但热车后，加档要达到3000转，才可以加 -
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匿名网友是的 -
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技师袁智斌你冷车的时候是加档是从一档加到几档正常着呢？热车的时候是从几档加升档升到几档的时候还是有问题的。 -
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技师袁智斌有一点我需要跟你说的是凉车的时候一档升二档，本来转速就比较低一点，2000左右就会升档的，热车之后是你要是猛加油的话，他这个档位升起来就转速比较高，如果说你缓缓的去加油的话，他单位照样可以升起来的，也是比较及时也比较快。 -
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匿名网友每次都是要3000转 -
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技师袁智斌那你凉车的时候是及发动机转速多少的时候换挡呢。 -
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匿名网友2000不到，就可以了 -
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匿名网友冷车时，加档，很平稳，热车加档有明显的挫顿感 -
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技师袁智斌你车有没有换过变速箱油最近？ -
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匿名网友刚刚换了半个月吧 -
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技师袁智斌你是在哪里换的变速箱油呢？换了当时换了几升的变速箱油，如果出现这个问题换完之后档位有顿挫，那么我建议你逐个对你的车档位进行学习一下，如果在4s店里面换的话，出现这种情况，档位顿挫是可以进行免费岗位学习软件升级的。
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奔驰gl400，2015年12月车，还在质保中！问题是：开始挂档时就顿一下，加速的时候转速就很高，到了40迈就已经是6档了，50迈就成7档了，再加速转速就越来越高，70迈就到4000转了！每次换档都顿一下，加档减档都顿！是不是变速箱哪里坏了？去4S店是不是给免费修理？望详细解答像你这种情况的话，属于变速箱问题，可以到4s店免费升级一下就好。
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2012年3月，GL350，柴油版，七万公里，目前主要是加不速度，转速在2500到3000转之间，加速很慢，然后就慢悠悠到135码，就基本上不去了！脚踩油门到底，没有推背感，超级肉！洗了三元催化器，油路，节气门，换了邮箱过滤阁，新加了稳压油，最开始初步诊断，是进气系统，进气不够！弄完后有点好转，但是，跑了1000公里后，有恢复以前症状！【车型：奔驰GL级】先读取下数据流分析原因，然后相应的建议检查上述的描述故障原因进行检查和排除问题的可能性
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11款奔驰gl350美规柴油，今天去某店保养了差速油、助力油、刹车油；原来换了轮毂，今天把原来的胎压探头装上去了。取车回来，空调不太对劲，原来转到80华氏度已经是冷风，这次转到这里是热风，要转到72才感觉到冷风，中间还隔了76、72几个档位。估计是什么问题？检查暖风阀是否卡滞，可以拆下来检查是否发卡，可以直接给暖风阀通电测试阀的工作状态是否正常，以及用电脑读取空调的温度调节功能是否正常，蒸发箱风门调节电机是否卡滞不能完全关闭等问题
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13年14款美规奔驰gl350，正常行驶没有问题，急加速到3500转左右一段时间后会突然发动机无力，仪表不报故障，电脑财查询后显示增压压力过低，车辆重启后又恢复正常。详细检查过程已告知用户，建议按照我说的检查步骤一步一步进行。
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我的奔驰是加版柴油的GL350，现在跑了9.3万公里，每一次加油都加一瓶力魔柴油添加剂，感觉三元有点堵，18年用草酸简单冲洗过一次，效果不理想，现在上坡加速经常吃力，最主要的是，跑高速跑个二三百或六七百，就明显感觉没劲，在车里听到排气管特别发焖，怠速800转，正常是750，到服务区停一会关车锁车，再重新开就好了，过不了多长时间就又出现这种情况是不是废气再循环阀被或前面的废气增压管堵了，发动机灯亮了图片中⭕圈的就是氧传感器。N 37/8是氮氧传感器
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请问低压管能不能放掉冷媒请问低压管能不能放掉冷媒【车型：奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】 这个是可以的，高低压管都可以放冷媒的。
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2009年上户的GL450，有时打不着火，打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。2009年上户的GL450，有时打不着火，打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。【车型：奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型】 这种情况需要用电脑诊断一下看看故障码是什么含义。
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奔驰GL空调管结冰，蒸发箱温度检测有18.5度空调有时候不制冷是怎么回事您好，根据您描述的故障08年奔驰GL450空调管结冰，蒸发箱温度检测有18.5摄氏度，空调有时候不制冷是怎么回事。针对此故障，建议检查空调压力是否正常，从您给我发的压力值冷媒加多了，冷媒加多会造成管道结冰，有时候空调不凉;还有可能是空调冷媒不足，导致管道结冰，空调不凉;再一个就是压缩机工作不正常导致空调不凉。还有就是更换的配件质量问题。给我发了空调压力值，高压高，低压正常，请重新加注冷媒试车，还有就是压力表有问题导致就不知道加多少。
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奔驰GL350，这是什么情况？【车型：奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】 这怎么解决？这是驻车控制系统的问题，或者是驻车分泵拉线，再就是驻车刹车片，后者的故障可能性最大。这个你也处理不了，可以开，你正常开，就是知道停车的时候驻车不管用就可以了。回到目的地找个维修厂去检测看一下，驻车分泵拉线还有驻车片的情况。
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奔驰gl级120km多少转速
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2.0的马自达cx5加速时候经常超过3000转，这样开车是不是不耐用？
其实3000对汽油机来说太普通了，3000转就像我们小跑一样是正常的运行状态，完全不用担心发动机磨损。汽油的红线区大部分都在6000转以上，只要没有达到红线区，发动机就没有问题。只要发动机保养得当，不
汽车保养
2022-05-11
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福睿斯冷车怠速需要十多分钟才能降到一千转，厂家说正常的就是这样设计的。是这样吗？
福泽为1.5L，搭载了自然吸气、多点电喷的发动机。 冷启动怠速高，可能需要一段时间才能降至千转，低速、中速、高速行驶时，发动机动力正常无抖动，热车时怠速正常，则发动机没有问题。 在冷车的情况下，怠速高
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下，在ECU的控制下，电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置，此时机油压力施加在叶轮室的左侧，与壳体这个问题是判断问题，请判断。
故障维修
2022-05-11
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长城哈弗H9冷车时散热风扇常转怎么办？
长城哈弗H9冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗H9冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
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比速T3冷车时散热风扇常转怎么回事？
比速T3冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比速T3冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比速T3
汽车故障
2023-12-20
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比速T5冷车时散热风扇常转怎么回事？
比速T5冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比速T5冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比速T5
汽车故障
2023-12-20
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日产骐达冷车时散热风扇常转怎么办？
日产骐达冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产骐达冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致日产骐达
汽车故障
2023-12-20
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北京现代胜达冷车时散热风扇常转怎么办？
北京现代胜达冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京现代胜达冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
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悦达起亚K5冷车时散热风扇常转怎么解决？
悦达起亚K5冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：悦达起亚K5冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
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悦达起亚K2冷车时散热风扇常转怎么回事？
悦达起亚K2冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：悦达起亚K2冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
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