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技师李小得增压压力过低只有这一个故障码?
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百**2是的,只有这一个
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百**2清码后又没了
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技师李小得642动力不足比较复杂
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技师李小得你现在还在车旁边?
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技师李小得现在修还是明天修?
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百**2现在不在
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百**2明天修吧
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技师李小得642动力不足常见的有4个方面的原因
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技师李小得1是增压压力不足
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技师李小得2是空气流量计信号失准
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技师李小得3是废气再循环堵塞
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技师李小得4是排气系统,包括三元催化和DPF滤清器堵塞
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技师李小得明天你先试车,带着诊断电脑看数据流,看增压压力控制
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百**2但是故障码只报了增压压力不足
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技师李小得看增压压力低的故障码会不会再次出现,如果再次出现就看增压压力数据流能达到多少,增压压力控制阀能否正常工作
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百**2增压压力控制是不是有个开度百分之多少显示的
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技师李小得排气系统堵塞,废气再循环系统堵塞和空气流量计故障都基本不报码
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技师李小得是的,会有显示,也可以促动查看实际值
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百**2我观察过数据流,一开始这个正常一旦出现故障,数据流显示开始百分之90以上,但是不增压
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技师李小得废气再循环系统堵塞和空气流量计故障也有可能会报码
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技师李小得如果明天试完车还是只有增压压力低这一个故障码,那就先修报码方面的
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百**2好,明天您还在的对吗
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技师李小得增压压力低这个车主要还是看增压器本身,增压器是可变截面控制的NTG增压器
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百**2只要不是一脚踩到底,就不会触发这个故障
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技师李小得如果报了增压压力低就先把增压器前面的进气管拆下来看增压器压缩机叶轮有没有变形
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技师李小得车速应该很难上120吧
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百**2已经拆过,没有变形,但是有轻微一点点间隙
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百**2正常行驶可以上
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百**2但是暴力点就会故障
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技师李小得轻微旷量暂时先不考虑
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技师李小得有烟雾测漏仪没有?
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百**2中冷器接头处有点渗油,有没有漏气的可能性
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技师李小得有
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百**2烟雨侧漏仪有的
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百**2如果中冷器这边漏气是不是也可能出现这问题
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技师李小得有烟雾测漏仪就测整个进气管道的密封性
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技师李小得明天上烟雾测漏仪有没有漏能测出来,包括中冷器
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百**2好
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技师李小得把增压压力传感器拆下来,从传感器安装孔里打烟雾进去
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百**2好
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技师李小得嗯
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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奔驰gl350柴油,车放时间3个小时以上不好启动【车型:奔驰GL级 2014款 GL 350 CDI 4MATIC】你好,重点还是检查低压油泵,因此可能配置不行导致油压偏低
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