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技师姜旭你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
彩色世界是黑白车抖，拆了发动机换了个飞轮盘
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技师姜旭机油温度只要不超过120度就没有问题。 -
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技师姜旭因为这车有机油散热器。 -
彩色世界是黑白以前没这么高啊
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彩色世界是黑白跑起来风扇都不怎么转了
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彩色世界是黑白正常风扇是不是一直转啊
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技师姜旭我行驶中都看过的基本上107-110之间。 -
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技师姜旭只要水温不好，指针在90度就可以了 -
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技师姜旭过段时间，天气热了，这个很正常的 -
彩色世界是黑白以前机油温度也就102左右
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技师姜旭没有问题的 -
彩色世界是黑白才修完，以前没这么高啊
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技师姜旭不要重复了。放心吧 -
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技师姜旭😂 -
彩色世界是黑白风扇正常不是温度高了自己一直转吗，这怎么转十来秒就不转了，隔一分钟又来个十来秒
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技师姜旭水温高了，发动机电脑就会控制风扇转动，水温正常了，就停止了。 -
彩色世界是黑白那机油温度不用管了，？
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彩色世界是黑白机油110度了对发动机没影响啊
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彩色世界是黑白？
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技师姜旭没有影响的，你 -
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技师姜旭你加注的什么品牌的机油，什么型号的机油 -
彩色世界是黑白和机油有关系？
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技师姜旭有关系。但是，不大。 -
彩色世界是黑白感觉风扇没以前那样熄火后呼呼转迅速降温
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技师姜旭没有问题呢 -
彩色世界是黑白很规律的一两分钟转个10几秒
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彩色世界是黑白也不一直转
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彩色世界是黑白正常大热天会呼呼转啊
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技师姜旭水温不高就行
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2007年帕萨特领驭V6 2.8排量，启动发动机小风扇跟着一直转，大风扇正常，水温正常，大风扇到90多度可以正常转 正常停，就是小风扇一直转，熄火发动机就不转，启动发动机又开始一直转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现这种情况一般大多数都是大梁头上面那个风扇控制模块本身有问题了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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14年、帕萨特2.0低配、冷车启动、水温90风扇开始转、96高速、电脑进发动机系统读故障码没有、消码发动机就正常、水温都正常、水温冷再试又是转不停、水泵总成、风扇大小都换过？就是节温器没打开风扇就开始工作。怠速风扇常转属于正常范围之内，只要水温正常，没有高温，不会影响车辆正常行驶。而且跑起来后，风扇也不是一直转的
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10年帕萨特新领域 11W6千公里 发动机大修过一次 冷车启动发动机响转速一会800一会1千 忽上忽下 正常后转速还是不稳 开个20分钟风扇就开始工作了
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请问专家。一辆2014年，1.4T发动机的帕萨特，冷却风扇一直缓慢运转停不下来（发动机工作时）为此我更换了水箱，主电子扇，水温传感器，节温器，故障依旧。水温一直保持在87度。感觉转速与正常相比慢了一些，所以停不下来。请问专家是何原因？谢谢！ ，这种情况是水温感应不准确，风扇控制器故障，风扇继电器故障或电脑板损坏供电导致的，还需要测量风扇电压是否正常
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帕萨特2.0T顶配，汽车开了一年多。现在每次停车熄火后，发动机里面的风扇还在转，问4S店，说是正常的，说是在降温，目前不知道是不是正常的
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05年帕萨特B5 1.8T 发动着，水箱自动风扇开始转，正常么？还有现在发动机打着开始抖动，是什么问题，有一次车正常跑，然后停车一个小时左右，车打不着，打了三四次，给了几脚油才打着，后面就开始发动机抖动，怠速不稳，跑起来就没事了这是什么原因？
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你好！ 01年的帕萨特B5 1.8L发动机 之前严重烧机油。前个月才大修的发动机。内部该换的都换了。现在4000转以上还是可以看到有黑烟冒出。启动怠速有时很低2 3秒以后又恢复正常。有时打着又直接正常。正常开着有时感觉加不起油来。下面是故障代码跟现在发动机4000转以上排放出来的照片。你好，根据提示分析重点检查漏气和凸轮轴调节器线路是否存在问题。还有就是空气流量计数据是否正常
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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。 电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。 请大师诊断。
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12年帕萨特抽真空后加冷媒，高压上不去，加了三罐，低压2.5左右，高压只有10左右，有冷风。右边一直保持4-5度，但是左边刚起动的时候可以到6度，三两分钟就自动回升到11度左右。风扇正常转，控制面板也有效。左边的温度调节电机好的，手动可以升温降温，可以看到电机转动。暖风水箱水管温度基本一致。换过冷凝器，压缩机，膨胀阀。现在是个什么情况？启动时数据流如图根据描述的故障提示:空调左边热，右边冷 我给您的诊断思路是：右边出风口温度低，说明制冷是正常的。至少在蒸发箱之前是正常状态。那么引起左边但侧热的可能原因有： 翻版故障 翻版电机故障 蒸发箱故障 温度传感器故障？ 建议:先检查温度传感器，检查冷暖电机，接着是用内窥镜和感温计进行检查。如果蒸发箱一边温度低，一边温度高，那说明蒸发箱内部有问题 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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老款帕萨特b5 1.8t，曾经忘了因耦合器散热风扇什么问题，被修理工推荐换成电子扇。这两年常是水路油路密封圈老化问题漏水，水路密封圈换了没一年又老化，怀疑密封圈质量问题问过配件店，得到回复是估计你车子温度太高，可是我表显从来没超过90度，自己担心仪表不准确，用修理厂的检测仪读取车载电脑信息，发动机怠速达到98度时，两个风扇一起转，大约半分钟就停，温度降到95度时再回升，一直保持在95--98之间循环。请问大师这样的温度正常吗？谢谢！
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
汽车知识
2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
汽车知识
2023-10-19
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大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转怎么解决？
大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达速派冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
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大众帕萨特熄火后风扇一直转怎么办？
大众帕萨特熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众帕萨
汽车故障
2023-12-12
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开瑞开瑞X6熄火后风扇一直转怎么回事？
开瑞开瑞X6熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞开瑞X6熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致开瑞
汽车故障
2023-12-12
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大众速腾冷车时散热风扇常转怎么解决？
大众速腾冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众速腾冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众速腾
汽车故障
2023-12-20
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比速T3冷车时散热风扇常转怎么回事？
比速T3冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比速T3冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比速T3
汽车故障
2023-12-20
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比速T5冷车时散热风扇常转怎么回事？
比速T5冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比速T5冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比速T5
汽车故障
2023-12-20
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大众帕萨特冷车时散热风扇常转怎么办？
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汽车故障
2023-12-20
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日产轩逸熄火后风扇一直转怎么回事？
日产轩逸熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下： 日产轩逸熄火后风扇一直转常见原因 >>>前往提问，获取完整解决方案！！！ 1.冷却系统故障 30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-11
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