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技师关亮亮你好,我是汽车大师专家技师-关亮亮,很高兴为你解答。
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技师关亮亮出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友车尾气味道很重而去白烟热车也有
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技师关亮亮防冻液少不少
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匿名网友没修过,我自己有电脑查的我是做二手车
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技师关亮亮故障码里有几个字打错了吧
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技师关亮亮哦
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技师关亮亮哪个是显示当前故障
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匿名网友您说的那个字?
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匿名网友
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技师关亮亮稍等,我查一下,你这个检测仪有点古老
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匿名网友哦哦好的
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匿名网友
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匿名网友这个是之前哥们电脑查的
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技师关亮亮这个就对了
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匿名网友哦
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技师关亮亮氧传感器换一个,电子气门做个学习
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技师关亮亮油压那个先不用管
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匿名网友这个和尾气有味有关系吗?加速无力有时候车会轻微抖动
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技师关亮亮尾气和氧传感有关 加速无力和电子气门有关
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匿名网友不用换三元吧?
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技师关亮亮三元先洗洗,问题不大
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匿名网友电子节气门需要清洗一下然后做学习吗?
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匿名网友好的感谢
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技师关亮亮电子气门不是节气门
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技师关亮亮不需要洗
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匿名网友好的感谢
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技师关亮亮客气,你可以关注我一下,我主修奔驰宝马,有几个二手车哥们也常找我
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匿名网友好的👌
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匿名网友麻烦问一下大概维修费用需要多少
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技师关亮亮大概500左右
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匿名网友好的谢谢
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技师关亮亮没事
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匿名网友还得问您一下这个换前氧传感器还是后氧传感器
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技师关亮亮前氧
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匿名网友好的谢谢以后有问题还得麻烦您
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技师关亮亮👌
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我的是09年本田手动CRV,发动机故障灯一直亮,检测显示“催化转化器系统效率低于极限”已经换过火花塞,氧传感器和三元催化器。使用中发动机抖,加不上油,热车更严重,开空调容易熄火,着急熄火立马发动不行,等上一两个小时好了
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五菱宏光S发动机故障灯常亮,诊断仪测得故障为燃蒸发排放系统控制阀电路电压低、燃蒸发排放系统控制阀电路开路、氧传感器(组1传感器1)电路电压低、氧传感器(组1传感器2)电路电压低,后更换了碳罐电磁阀,三元催化,前后氧两个传感器,故障依旧消不掉,消掉也只是暂时的,从新发动车故障灯就又跳出来了,一检测,仍然是这4个故障码,后经车主描述,此车一开空调,油门很难加上来,出去路试,确实加不上油,车子根本跑不动,回来后原地打空调,发动机抖动严重,压缩机吸了停,停了再吸,后怀疑混合气过稀,又换了汽油滤芯和火花塞,故障依旧,求大师指点下一步该如何修需要仔细读取数据流分析原因,同时,建议检查进气门位置传感器,进气压力,水温传感器等是否工作不良,以及线束方面问题和电脑内部故障引起
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五菱宏光S发动机故障灯常亮,诊断仪测得故障为燃蒸发排放系统控制阀电路电压低、燃蒸发排放系统控制阀电路开路、氧传感器(组1传感器1)电路电压低、氧传感器(组1传感器2)电路电压低,后更换了碳罐电磁阀,三元催化,前后氧两个传感器,故障依旧消不掉,消掉也只是暂时的,从新发动车故障灯就又跳出来了,一检测,仍然是这4个故障码,后经车主描述,此车一开空调,油门很难加上来,出去路试,确实加不上油,车子根本跑不动,回来后原地打空调,发动机抖动严重,压缩机吸了停,停了再吸,后怀疑混合气过稀,又换了汽油滤芯和火花塞,故障依旧,求大师指点下一步该如何修,问题解决,必有重赏。。油压正常的话,检查主继电器,电脑板电源搭铁。
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07年宝马320i N46 E90故障现象:显示发动机功率下降 能开但无法提速 报电子节气门内部故障 氧传感器老化 伺服马达功率限制 更换氧传感器 匹配偏心轴 清洗节气门 怠速抖动厉害 报4缸点火线圈故障 更换点火线圈 火花塞 清洗喷油嘴 怠速平稳 路上试车 急加油会冲 4档跳回一档 故障报DME与EGS信号丢失 偏心轴传感器 前氧传感器混淆 今天的故障是偏心轴 清码 车子依旧抖动 明天着车报的码就是点火线圈 氧传感器 着车供电电压在13.4-14.25跳动 请问会不会是因发电机而起 更换前后氧传感器 偏心轴传感器 点火线圈 火花塞 对调清洗喷油嘴 清洗积炭目前描述原厂诊断电脑存在的这些故障码,存在一个故障002c24。这个问题表示,两个前氧传感器插头连接错误。需要调换一下安装位置。发动机失火的故障码就按照我对话当中的描述完成检查工作,车辆描述的另外故障码002DCA这个故障码暂时不用管,不需要做任何维修。
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2013年五门A5 2.0T 前驱 发动机故障灯报警 电脑检测出来故障码P325500氧传感器上限调节 P326600气缸列一氧传感器1内阻不可靠 P013000气缸列一氧传感器1电路电器故障,修理厂说是前氧传感器坏了 更换三个了 两个博士通用的不管用 跑二十公里左右故障灯亮起 加速转速高 后又换一个原车的 跑二十公里后故障灯又亮起。检查了电路没问题 三元催化喝喷油嘴都洗过了 废弃阀也是才换的没问题。还有可能是什么原因呢?1ko 998 262 L这个是标准配件号!只能用这个号
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我的车是2015款高配速腾,车架号:LFV2A21KXG4115766,是个事故车,修理厂师傅修了两个月,换了变速箱,现在发动机出现问题,修理厂师傅也不知道怎么做,现在车辆可以正常打火,踩油门没有动力,没有反应,节气门也换过新的,请大师帮帮忙处理一些问题,现在解码器上出现以下故障: P048000:散热器风扇促动-电气故障 P025C00:燃油泵模块促动-对地短路 P057200:制动信号灯开关-对地短路 P261A00:冷却液泵2-短路 P056800:定速巡航装置开关-不可信信号 U111300:由于接收到错误数值而功能受限 P013100:气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000:气缸列1氧传感器1,加热电路-断路 P013700:气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600:气缸列1氧传感器2,加热电路-断路 P023700:增压压力传感器-信号太小 P007000:环境温度传感器-电气故障 P023800:增压压力传感器-过大信号 P011300:进气温度传感器1-过大信号根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件,再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况,检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题
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我的车是2015款高配速腾,车架号:LFV2A21KXG4115766,是个事故车,修理厂师傅修了两个月,换了变速箱,现在发动机出现问题,修理厂师傅也不知道怎么做,现在车辆可以正常打火,踩油门没有动力,没有反应,节气门也换过新的,请大师帮帮忙处理一些问题,现在解码器上出现以下故障: P048000:散热器风扇促动-电气故障 P025C00:燃油泵模块促动-对地短路 P057200:制动信号灯开关-对地短路 P261A00:冷却液泵2-短路 P056800:定速巡航装置开关-不可信信号 U111300:由于接收到错误数值而功能受限 P013100:气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000:气缸列1氧传感器1,加热电路-断路 P013700:气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600:气缸列1氧传感器2,加热电路-断路 P023700:增压压力传感器-信号太小 P007000:环境温度传感器-电气故障 P023800:增压压力传感器-过大信号 P011300:进气温度传感器1-过大信号启动就熄火线路没有问题建议吧电脑版哪去检查维修一下
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我的车是09年买的捷达,最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯,但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力,唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器,现在唑车故障已消除,节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮,找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码,现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配,电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过,测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。根据您描述的故障现象,建议先检查离合器开关数据流,和节气门数据流,以及节气门线路
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06款奥迪a8L在在加油门时,副驾驶脚下继电器啪啪啪啪啪连续响,抬油门时不响,上下排列有两个同样的继电器编号是395,下面的那个响的,问题一直没排出,这个继电器是管什么的,怎么去排出? 现在又出现一个新故障,挂档杆档位只是灯在启动发动机一会就不亮了,用电脑查显示是车内灯光器端子58d短路,怎么解决这问题? 今天突然esp灯亮了,用电脑查,出现了好多故障, 氧传感器1缸列1信号电路与加热电路短路 氧传感器1缸列2信号电路与加热电路短路 气缸列1混合气调校(乘法方式):系统过浓 气缸列2混合气调校(乘法方式):系统过浓 空气流量计:不可信信号 哪位大师帮帮忙,解决一下,谢谢车辆继电器异响,首先需要检查一下发电机发电量,如果没有问题更换继电器,另外一个故障需要检查一下三元催化器是否堵塞。
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师傅好。一辆11年的依维柯博士共轨的柴油车 喷油嘴灯闪烁加速无力 读取故障为发动机转速大于凸轮轴传感器 检测线路电源线是4.99信号线是4.78地线是0 均没有打铁 短路 因此车需要把上面的部分拆了才看得见 测量凸轮轴传感器信号盘和传感器间隙都在1mm 只是信号线启动的时候一直保持4.78不变 加速也没变化 更换一新的传感器 只要一启动故障灯就闪 信号线也是不会变化 检查曲轴位置传感器信号线 启动加速也没变化 目标轨压 目标喷油量与实际的都相差不大 轨压怠速270 喷油量11.几喷油嘴校过 检查正时皮带也看不出什么 是曲轴位置传感器有问题 还是有一个单独的转速传感器出问题 电脑版几率不大吧 正时也不知准确的图 线路正常 各位师傅帮忙看看 更换一曲轴传感器会好吗 最奇怪的是信号线是不会变 曲轴也不变 车辆好启动 冷热车 线路是正常的 一个月前换了离合器片和油水分离器和柴油滤芯 一年前也出现同样故障说校喷油嘴好了。可是故障一直是发动机转速大于凸轮轴传感器 用另外一台解码仪独故障2缸失火 可是车辆怠速正常 有脉冲信号 挑换喷油嘴也是一样 两台解码仪读出发动机转速大于凸轮轴传感器间隙超出范围。各位老板。帮我看看电脑版出问题了
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迷你更换氧传感器故障还在,mini更换氧传感器
迷你更换氧传感器故障还在,咋回事儿 大家好啊,我是你们的汽车小专家。今天咱来聊聊迷你更换氧传感器的事儿。你说你都换了仨氧传感器了,这故障咋还在呢?别着急,听我给你分析分析。 氧传感器是个啥玩意儿 首先
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2024-07-16
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锐志故障码报氧传感器2,锐志1列1氧传感器故障
锐志氧传感器故障,别慌咱慢慢唠 嘿,咱河北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说这锐志氧传感器故障的事儿。咱都知道,这氧传感器就好比咱汽车的“小机灵鬼”,能感知尾气里氧气的多少。咱这锐志要是出了氧传感器故障
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2024-08-08
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氧传感器1 电路故障,氧传感器电路故障组1
氧传感器 1 电路故障,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说车上的一个小妖精——氧传感器 1 电路故障。这个故障可不小,要是不注意,你的车可能就会“咳咳咳咳”地咳嗽起来。 氧传感器 1 是个啥? 氧传感
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2024-07-16
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c30上游氧传感器故障,上游氧传感器故障码
氧传感器的小秘密 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的一个小玩意儿——上游氧传感器。它就像咱的“小神医”,能帮咱的车“对症下药”,让它跑得更顺畅。 氧传感器的作用 关键词:上游氧传感器、故障码、燃油中含硅、
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2024-07-17
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上游氧传感器线路故障,上游氧传感器电路故障
上游氧传感器电路故障,咋回事儿? 老乡们,咱今天来说说车上的上游氧传感器电路故障是咋回事儿。这玩意儿要是出了问题,车子的油耗和排放可能就会变高,动力也会变差。 上游氧传感器是个啥? 上游氧传感器,就像
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2024-07-16
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缸组2氧传感器2故障,缸组1氧传感器2故障
氧传感器的小秘密 嘿,伙计们!今天咱来聊聊车上的一个小玩意儿——氧传感器。它就像人的鼻子一样,能感知发动机燃烧后的废气中氧的含量,并向电脑反馈,以便电脑调整喷油量,让发动机达到最佳燃烧状态。 缸组 1
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2024-07-17
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故障灯亮 侯氧传感器,故障灯亮了氧传感器
氧传感器那些事儿 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道,这车上的玩意儿可不少,今儿咱就唠唠这氧传感器。咱这车上一般都有俩氧传感器,安在三元催化器前头的叫 1 号氧传感器(上游氧传感器),后头的就叫 2 号氧传
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2024-08-27
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上游氧传感器故障,上游氧传感器故障原因
上游氧传感器故障,上游氧传感器故障原因 今儿个咱来聊聊车上的上游氧传感器,这玩意儿要是出了问题,那可不得了。咱先来说说啥是上游氧传感器。它就安装在发动机排气管的上游,主要是用来检测废气中的氧气含量。通
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2024-07-15
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氧传感器电路故障组1,氧传感器电路故障组1传感器2
氧传感器电路故障组 1,氧传感器电路故障组 1 传感器 2 大家好啊!今天咱来说说汽车的一个小毛病,就是氧传感器电路故障组 1 传感器 2。你有没有遇到过车子开着开着,故障灯突然亮了,或者感觉车子有点
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上游氧传感器信号开路故障,上游氧传感器信号电路开路
上游氧传感器,你在干啥嘞? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的一个小零件——上游氧传感器。这个传感器可厉害了,它能帮咱的车“咳咳咳咳”地呼吸新鲜空气,让发动机燃烧更充分,还能降低尾气排放呢! 氧传感器的
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2024-07-16