氧传感器那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道，这车上的玩意儿可不少，今儿咱就唠唠这氧传感器。咱这车上一般都有俩氧传感器，安在三元催化器前头的叫 1 号氧传感器（上游氧传感器），后头的就叫 2 号氧传感器（下游氧传感器）。

后氧传感器的作用

后氧传感器可重要啦，它专门把三元催化器转化后的氧含量信号传给发动机 ECU，ECU 靠着前后两个氧传感器的输出电压波形来判断三元催化器好不好使。要是波形一样，那催化器就没啥事儿，要是不一样，那八成就是催化器坏咯。

后氧传感器故障原因

1. 有的车主图便宜，老在小地方加油，加的油质量不行，就把氧传感器给腐蚀喽，堵住了氧离子流动，传感器就

2. 咱这节气门隔段时间得洗洗，这氧传感器也一样，要是外面有积碳啥的，影响了内外两侧氧离子流动，传感器也得出毛病。

3. 传感器的加热器要是坏了，发动机 ECU 就会报故障码，因为它得靠加热器让传感器在合适温度下工作呢。

后氧传感器的检修方法

咱瞅瞅后氧传感器的电路图哈，1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号角通过主继电器给传感器供 12 伏电，1 号端子靠 ECU 控制负极搭铁。3 号端子是信号端，4 号端子搭铁，外面还有屏蔽线防干扰。

故障解决案例

就有个伙计，他那车故障灯亮了，去 4S 店一查说是后氧传感器有问题，人家自己动手还把后氧传感器给换喽，故障灯灭啦，这事儿整得挺带劲。