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技师孟帅帅您好在的,你都是检查维修过哪些地方?
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h**0火花塞点火线圈三元喷油嘴也用电脑查了发动机变速箱,变速箱油也换了用循环机换的
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技师孟帅帅车辆现在行驶了多少公里了?
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h**0155754
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技师孟帅帅发动机和变速箱没有任何故障信息
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h**0没有
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技师孟帅帅清洗节气门也没有任何改善
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h**0没有,都清过
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h**0就是该清的该换的都弄了
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技师孟帅帅热车也有这个问题吗?
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h**0对,
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h**0热车倒挡不闯
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技师孟帅帅第一次变速箱油是什么时候更换的
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h**08万
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h**0后来以为是变速箱油的问题,13万又换了一次,前几天有还了一次
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h**0?
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技师孟帅帅是在外边维修店更换的吗?
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h**0对
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h**0都是熟人开的修理厂,油肯定是没问题
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h**0您看这个应该是什么问题
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技师孟帅帅挂前进档有没有冲击的现象
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h**0就是二档升三档明显,其他档位还可以
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技师孟帅帅有没有对变速箱电脑做过升级程序
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h**0没有,这个变速箱怎么程序升级
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技师孟帅帅这款车有一个升档冲击的升级程序,在2档生3档的时候
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技师孟帅帅您有没有注意过,在降档的时候有没有冲击
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h**0降挡没有
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h**0那这个挂倒档闯怎么回事,二升三就是不好上挡
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技师孟帅帅就闯一下是吗?
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技师孟帅帅倒档
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技师孟帅帅您又没有留意一下,转速是多少
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技师孟帅帅发动机动力怎么样?
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h**0200以内
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技师孟帅帅等转速下降到1000转以内还会不会闯
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h**0对,倒档闯一下,起步二挡升三档是几乎都那样就是哆嗦两下才升上去
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h**0起步给油都一千多了,
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h**0除非停车100转以内
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技师孟帅帅就是挂倒档的时候怠速如果在1000转以下会不会闯
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h**0会
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h**0就是挂倒档在松开刹车的一瞬间就往后闯一下
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技师孟帅帅有没有检查过变速箱的数据流,看下在挂入倒档的数据,和变速箱离合器变的滑移量
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h**0都查了,没问题
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技师孟帅帅传动系统和地盘有没有松旷的地方
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技师孟帅帅尤其是半轴间隙
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技师孟帅帅和发动机的后支架
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h**0这些没查
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h**0跟这些关系大吗?
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技师孟帅帅如果发动机后支架和半轴间隙过大会有这一个感觉!
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h**0那这个有时有有时没有呢
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技师孟帅帅尤其是在扭矩大的时候!
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技师孟帅帅那就需要检查变速箱内部
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技师孟帅帅看下是不是变速箱阀体电池阀卡滞导致的冲击
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技师孟帅帅您车发动机动力怎么样!
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h**0动力还可以,
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h**0劲头够用
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技师孟帅帅如果动力没有任河问题的话,您方便的时候在针对变速箱做一个检查!
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h**0这个变速箱内部用电脑查不了吗
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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h**0好的,行,我在去修理厂查查
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h**0谢谢您
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅实在是不好意思,早上事比较多,回复有点慢,请您谅解,谢谢!
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技师孟帅帅希望能够帮到您!
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起亚k 3自动挡变速箱挂挡闯档变速箱油中有水,导致变速箱阀体磨损,换挡闯档
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我的起亚K3自动档,在4S店清洗节气门,更换了火花塞和汽油滤芯。反而耗油了。13年10月的车行驶60000公里针对上述问题,建议更换下变速箱油,检查下三元催化,并适当跑跑高速试试。
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起亚k3,13款P版自动1.6L,7.5W公里,最近踩油门发现无力,稍微踩一点2档3000转,也不见提速,减速应该是从4-2档也有顿挫感,变速箱油已经换了,还是有这种情况你好,通过你描述故障现象,建议检查三元催化是否堵塞,检查火花塞,测汽油压力是否不足,还有就是变速箱有问题!可以匹配学习下变速箱试试看!
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15年起亚k3 行驶八万公里了,现在凉车起步顿挫明显,加不上油。但是热车就没事。火花塞换了,节气门清洗了,喷油嘴也清洗了。到底是啥毛病你好,积碳过多,喷油嘴,油压,包括变速箱方面都存在可能性,建议先用诊断仪读取一下故障代码和数据流,根据数据去分析
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16年起亚k3,7.7万公里,自动1.6L,挂档延迟顿挫,只要挂档的时候经过R档,就会出现延迟和顿挫,不经R档情况下是正常的,电脑检测没有故障码,变速箱拆过没问题,变速箱电脑也没问题16年的起亚k37.7万公里,出现挂档延迟顿挫的情况,只要经过倒档就会出现延迟的动作。拆解过变速箱没有发现问题,这种情况重点检查一下发动机的线束以及发动机本身是否存在电磁干扰,这款车有一批车的发动机线束出现过问题,厂家曾经召回过。这批车的发动机线束由于屏蔽不良,会造成点火系统对变速箱控制产生干扰,变速箱内部的机械问题和变速箱阀体这些地方都正常的话,排除了变速箱本身的故障,建议您检查一下发动机线束,或者将发动机线束彻底分解开将点火线圈的连接线与其他线分开一点距离再试一下。故障减弱或者消失或者故障现象有明显变化,再更换发动机线束就可以了。
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16款1.4t 起亚k3变速箱加油口在什么地方。放油螺丝在什么位置。加什么标号的油,多久换。有没有滤芯。火花塞什么型号,火花塞多久更换。有没有整车数据流变速箱油直接去4s店更换的都是原厂的。使用的是6AT或者8AT的,变速箱油的加注口就在侧面的油底壳上面安装。正常来说是每4万公里更换一次的。火花塞用的也是原厂的,一般都是NGK品牌的,用的是铂金火花塞。
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车子最近加速无力特别肉,清洗了节气门,喷油嘴,三元,换了汽油滤芯,检查火花塞没问题,请问还有哪些原因?特别费油!建议检查三元催化和汽油泵压力
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16款手动GLS,目前2万3千公里。请问车子提速性能下降(相比较新车)有可能是汽油滤的原因吗,火花塞检查过了没问题,节气门也清洗了,电脑初始化过了。另外汽油滤这个车多久换一次合适你好,根据你说的,汽滤正常是四万公里换一次!如果加的油品不好,汽滤也会堵塞的! 还有建议你检查下三元催化如果有堵塞情况也需要换的!
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16款自动版起亚K3,加油提速缓慢,深踩油门转数直接上3500,发动机声音很响,档数转换不流畅,求教是什么问题,持续很久了,火花塞也换了,节气门也清洗了,变速箱油跑了45000没换过。根据你的描述,这个应该是变速箱里面的问题。这个是变速箱换挡不及时出现的这种现象。把节气门匹配一下,然后再看,如果还是有的话建议更换变速箱油,然后用电脑检测一下变速箱,看一下变速箱在换挡的时候,这个数据是不是正常的。这个是刚启动之后,发动机的温度比较低,发动机高转速高,怠速运行。然后换挡的时候这个转速比较高,就会有轻微的这种现象,这个不影响的。这个还是变速箱里面的电磁阀,工作的时候这个不太平顺。把变速箱油更换完了之后,然后再看一下。
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起亚K3今年3月清洗了节气门和喷油嘴。怎么现在又感觉抖动厉害,在低档位加减油感觉有顿挫。是要检查火花塞吗。谢谢
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换档感觉硬是什么原因,换档感觉硬是什么原因导致的
啥是“换档顿挫”,咋回事儿 咱河南话里,“换档顿挫”就叫“挂挡闯车”。这“闯车”的感觉,就像是车在跟你开玩笑,一窜一窜的,开着可不舒服。 “顿”和“挫”,不一样 “顿”和“挫”,可是两种不同的感觉。“
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qq3故障灯亮车一档二档顿挫,qq3故障灯亮车一档二档顿挫正常吗
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二三档时顿挫 故障灯亮,二三档时顿挫 故障灯亮怎么回事
二三档时顿挫 故障灯亮,咋回事儿 恁都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的发动机故障灯,听说有些车友们开车的时候,感觉车在二三档的时候,一挫一挫的,故障灯也亮了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲
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