GL8 变速箱故障大揭秘

嘿哟，侬晓得伐？咱今儿个来讲讲那别克 GL8 的变速箱故障事儿。侬瞧哇，这通用的变速箱啊，还真是有点让人头疼咧。就说那 GF6 变速箱，以前那毛病可不少嘞。波片断裂啦，太阳轮打滑啥的，严重起来整个变速箱都歇菜咯。还有控制模块故障，挂挡不走哇，升档还顿挫得厉害嘞。档位开关也不靠谱，没档显咋开车哟。输入传感器也容易坏，打滑顿挫闯档不走车，这毛病一套一套滴。

GL8 变速箱的那些通病

第一代 GF6 变速箱那毛病可不少嘞。波片断裂最严重啦，铁屑进去把变速箱搞成“金属搅拌机”，其他部件也跟着遭殃，整个变速箱都没法工作咧。解决办法呢，就是变速箱大修，把坏滴部件都换掉，再好好清洗清洗。控制模块故障就重刷程序试试，不行就换电脑。档位开关坏了就换开关。输入传感器打滑顿挫闯档不走车，那就换传感器呗。

第二代通病也不少

第二代变速箱跟第一代差不多毛病，就是故障率稍微低点。6 到 8 万公里左右，波片也容易断，还有顿挫啥滴通病。厂家后来倒是给汽车后市场提供了改良型滴加厚碟形钢片，希望能改善改善。

GL8 变速箱故障咋解决

哎呀呀，变速箱要是出毛病严重咯，那只能大修咧，这费用可不低哇。要是发现挂倒档延迟长、换挡不顺畅、升档打滑、降档冲档、变速箱异响这些情况，那可能只是零部件变形，还没断咧，进厂修修换换配件就行咯。要是不晓得严重性，还继续开，等毛病严重了，零件坏得多了，维修费用就蹭蹭往上涨咯。所以说哇，车主们车子有异常赶紧关注关注，找专业师傅检查检查，有毛病早点解决，别到时候花冤枉钱。

GL8 变速箱不如大众 DSG 靠谱？

侬讲 GL8 变速箱不如大众的 DSG 靠谱？这事儿还真不好说哇。网上搜搜变速箱 GF6 故障，那毛病不少咧。要想从根上解决，得换个厚点硬点滴升级版缓冲片，可换了后跟原来齿轮又不是完美匹配，会有顿挫。要是换跟之前坏滴一样滴，那又不治本，久了还是得大修变速箱。要想彻底解决，得换改进后的缓冲片、相应齿轮，还有第三代电脑，这一套在汽修厂得七八千块钱呢。

9AT 变速箱靠谱不？

2.0T 这个变速箱靠不靠谱呢，这还真不好说哇，得好好研究