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换档顿挫是什么原因,换档顿挫是什么原因?
黄长春
凯迪拉克
别克
雪佛兰
好评
4.0
服务客户
3489
从业时长
17.64年
技师黄长春,专业等级专家技师,从业时间17.64年,累计服务用户3489,好评率4.0,我擅长维修凯迪拉克、别克、雪佛兰
啥是“换档顿挫”,咋回事儿?
咱河南话里,“换档顿挫”就是开车时换挡时感觉车抖了一下,有点“噔噔噔”的。这是咋回事儿呢?其实,这跟车的变速箱有关。
“顿”和“挫”是两回事儿
“顿”就是换挡延迟,动力输出缓慢;“挫”就是减速时剧烈减速。这俩不一样,一般“顿”发生得少,“挫”发生得多。
为啥会“换档顿挫”?
最根本的原因就是发动机输出的动力、变速箱的档位、车速三者不匹配。比如车速 10 公里/小时,最合适的档位是一档,发动机转速 1500 转/分钟,如果强行换入三档,发动机转速被强制拉低到一个极低的转速,动力性自然就不好,甚至有熄火的可能,即使猛踩加速踏板,汽车也需要很长时间才能把转速提高;而车速 30 公里/小时的情况下,最合适的档位是三档,发动机转速 1800 转/分钟,如果强行换入一档,发动机转速被强制拉高,此时如果不狠踩加速踏板补油,发动机转速就会迅速下降,汽车也会剧烈减速。
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