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技师谢州民根据故障现象描述询问,可能原因有:①供电不稳定导致 ②加装导致 ③挂挡机构存在异常导致 但是结合行驶途中熄火,建议先检查加装
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技师谢州民您好,这些故障码都可以清除吗?
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技师谢州民根据故障现象描述像供电保险丝不稳定导致的
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百**4以上故障是最后一次打不着车之后无任何维修又自行打着车之后的故障
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技师谢州民车辆没有改装或者加装
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技师谢州民可以清除吗?
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百**4没有加装,只有改装一个大屏导航,可以清除
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技师谢州民车还在没有?
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百**4清除之后所有系统无故障,
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百**4在
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技师谢州民选档杆的这个故障是不是每次都存在?
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技师谢州民现在测试故障现象还有?
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百**4没有了,删除之后正常行驶,也无任何故障代码
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百**4我找下以前的故障,
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技师谢州民嗯嗯
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百**4
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百**4
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技师谢州民现在有几个可能原因导致: ①保险丝有供电异常的 ②加装的导航干扰导致 ③选档杆信号不明确导致
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百**4
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技师谢州民车在的话,把加装的去除,测试
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百**4好的
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技师谢州民
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技师谢州民您好,这是我的官方微信,您往后需要做升级服务,或者是简单的问题咨询,可以在这里联系我,只要不复杂的,我都可以免费回答您
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百**4这个测试有点难,问题不知啥时候再次出现
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技师谢州民先不断开试到故障现象,然后不清楚故障码,把加装的导航拆了,启动
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百**4那这样的话只能让客户先开走了,有时半月不出现一次,
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技师谢州民
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技师谢州民
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长城风骏5轮速传感器在什么地方你好,这款车的轮速传感器一共有4个,安装在车轮轴承的附近。车轮附近有电线,顺着电线就能找到,轮速传感器为ABS电脑提供车轮的信号,当电脑发现,在刹车的过程中车轮抱死就会让ABS泵工作施加反向制动力,使车轮解除保持状态,以防止出现甩尾侧滑的情况,并有效缩短制动距离。每一个车轮上面都存在一个轮速传感器,损坏之后,ABS系统会点亮故障灯,并且ABS防抱死功能失效。
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汽车暖风停车出凉风行驶出热风你好!这个故障的原因是,车辆的冷却系统循环不太好,冷却系统存在堵塞的现象,特别是控制暖风的小水箱有堵塞的情况。建议疏通或者更换即可解决问题。行驶中会加油门冷却液循环的速度更快。停车那个时候是发动机是怠速,冷却液的循环速度慢。所以会这样。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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东风风行景逸X5行驶中右转弯制动器报警?您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题东风风行景逸x5行驶中右转弯制动器报警,出现这种情况的话,主要检查一下轮速传感器以及轮速传感器的插头线路是否存在干扰,导致信号出现偏差。首先的话检查一下轮速传感器的插头,看一下有没有进水腐蚀导致出现信号错乱,其次的话可以清洗一下轮速传感器以及轴承圈,看一下有没有磁铁异物附着,导致信号出现了一个偏差。
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c003700故障码解决方法C0037 中文含义:左后轮转速传感器 (子错误)ABS防抱死制动系统中,轮速传感器的作用是将车轮的速度以电信号的形式传送给控制模块,以帮助系统了解轮胎将何时抱死。大部分轮速传感器都安装在每个轮胎上,但也有些小卡车的轮速传感器安装在差速器中。你需要进行检查一下,左后轮轮速传感器线路自己传感器本身是否存在问题
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斯柯达21款速派330控制单元软件不兼容第一、关于不兼容问题,首先你要去让技师确定这个“不兼容”是出在那个系统,可以用诊断仪对全车各个系统分别读取,看看是哪一个系统报的错,确定后才知道是什么原因引起不兼容;第二;凸轮位置传感器不可靠信号;这个检查起来要麻烦一点,首先你得从外观上查看凸轮位置传感器有无外观损伤,插头的插针和插孔是否干净是否存在接触不良;其次你得测量传感器至发动机电脑板的连线有无断路和短路,如果这些检查都没问题就要考虑对换或是更换传感器了;如果更换后没解决最后才考虑电脑板或事机械方面的问题。
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斯柯达速派P164D00机油压力降低开关-功能失效根据描述的故障提示:发动机系统报机油压力降低开关故障 我给您诊断思路是:提供的故障图片上报了4个故障,164D和164E都是指的机油压力调节阀,它的作用是调节机油压力,因为这个发动机的机油压力在不同的转速下压力要求不同,所以必须要有一个部件来对压力进行实时调节。当机油压力受影响以后,VV T系统也会受影响,因为VVT也是依靠机油压力来改变凸轮轴的角度,所以会报凸轮轴调节的故障。凸轮轴调节故障会引起凸轮轴的位置不能达到发动机控制单元的理论位置,但发动机控制单元不清楚具体原因,只知道凸轮轴位置没有在预期值,所以它又认为凸轮轴位置传感器有问题,那就一起报故障吧。 所以我分析这个故障应该从机油压力调节阀开始着手检查。 建议:1,测量该插头的供电是否正常。2,测量该部件插头的控制信号是否正常。3,测量该部件的电阻,检查部件是否损坏,是否能正常工作。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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长城风骏6皮卡四驱灯跟ABs灯有什么关系?像这款车型的四驱功能是需要接收4个车轮的转速才能够控制的。而4个车轮的转速是通过abs的轮速传感器来检测的,所以四驱功能是需要abs系统发送一个轮速信号才能够正常控制的。如果你现在车辆的轮速传感器损坏,那么就会导致abs系统无法获取轮速,从而导致你的四驱功能无法正常使用,如果现在这两个灯都点亮的话,建议您去修理厂用电脑诊断一下,一般是轮速传感器坏了,直接更换就能解决问题。
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车加油门就会出现一个黄色的长方形里面带曲线的图案是怎么回事?车辆加油门就会出现一个黄色的长方形,里边带曲线的图案,这是一个防侧滑指示灯,当出现防侧滑指示灯的话,主要考虑以下几个方面的原因,第1个方面的话主要考虑一下轮速传感器,轴承圈有脏污,导致轮速信号是第2个方面的话,就要考虑一下轮速传感器及其线路存在断路短路虚接故障,第3个方面的话,考虑检查一下ABS泵插头线路看一下是否存在虚接的情况。
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喷油嘴怠速不喷油高速喷油的原因如果喷油嘴在怠速的时候不能喷油,但是在高速状态下能够喷油,那么这个主要考虑两方面的原因,一方面是因为你的喷油器的控制线路有问题,存在接触不良的情况,有可能在怠速状态下电压过低,所以无法正常打开,你需要测量一下喷油器在正常状态下的喷油电压是多少,如果电压过低就要考虑检查线路。另外一方面就要考虑一下是你的发动机电脑或者信号不正常,这个首先需要检查一下曲轴位置传感器的信号是否正常,另外就是要考虑是电脑板内部损坏。
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车跑到130会漂啥子原因,车辆跑到130就抖是怪什么
车跑到 130 会漂,咋回事儿 各位老表,你们有没有遇到过这种情况:开车跑到 130 码的时候,感觉车子有点飘,方向盘也有点抖?这是咋回事儿呢?今天我就来给大家摆一哈。 高速路上的小妖精 首先,我们要
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车型:11年斯巴鲁森林人 行驶里程:19300KM 故障现象:车辆停放一夜后无法启动 一辆累计行驶190,300公里的斯巴鲁森林人汽车。车主反映前一天晚上停放车辆时一切正常,早上正常用车时车辆无法启动
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