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技师金叶气门看看顶到没有
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百**f现在装上用了,没有故障码!就是在车子980-1000转的时候,抖动!共振,类似于D档踩刹车的感觉!电脑没有故障
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百**f无论冷车热车,只要稳住油门在1000转附近就有共振
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百**f发动机也有横向抖动
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技师金叶是不是机脚不好了
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百**f怀疑过,目测也没有问题,可是如果机脚不好,会只出现在一个特定转速上吗?
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技师金叶频率一样就会共振
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百**f嗯,这个问题真的忽略了
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百**f怎么检查呢?
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技师金叶你可以用千斤顶顶起来
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百**f谢谢,现在还有一个问题,我的2缸火花塞总是偏白,对调火花塞和线圈始终是2缸白
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百**f
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百**f
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技师金叶白说明喷油不行,要么有水
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百**f那我这种共振抖动和这个有没有什么连带关系呢?
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技师金叶有可能的
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百**f那您建议我从哪里入手?去了3家4S都说没事让我继续开!
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百**f混合比稀有没有可能是气门工作不正常呢?
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百**f对了,师傅!不应该是机爪胶的问题,因为抖动的同时,排气有嗡嗡的共振声
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技师金叶那说明发动机工作不好
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我是修理厂的,接到客户一台迈腾12款的车,要求更换正时链条和张紧器,第一天更换了一遍,晚上着车有点抖,但是没有任何故障码,回忆,小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器,但并没有拔出涨紧器的安全销,直接盘动了曲轴,另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的,第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换,431报发动机故障,气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器 分配不正确,之后灭车,无法着车,清楚故障码可以顺利着车,怠速发动机平稳,第三天,重新对正时,找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上,旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上,多次检查无误后全部回复,刚开始没有报故障,怠速半小时故障再次出现,现在已经很迷茫了,不知道问题出在什么地方,车辆是迈腾1.8t EA888发动机,更换了改进后的正时涨紧器,链条还是一代做工跟原车一样,更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀安装注意事项(1)曲轴链条盘需要拆开检查,看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙,就是缺口固定位变大,在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘,最后上皮带盘的时候才拆螺丝(2)凸轮轴调节螺丝用手按一下,看活动灵活不,连接凸轮轴的过桥里面有个油孔,油孔有滤网,看滤网还在不在,滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
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09年的豪华版迈腾1.8T现在跑了快14万了,就热车停下时候,比如红绿灯路口的时候,怠速每间隔几分钟有轻微抖动,原来冷车时候也抖动,期间,更换了废气阀,正时链条,火花塞全换,点火线圈全换,气门室清洗积碳(拆洗),进气歧管拆洗积碳,变速箱油,齿轮油都更换,排气管以及三元催化拆洗,最后还是,在热车时候有轻微抖动间隔几分钟就有轻微抖动,什么原因?请各位老师诊断一下。
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老迈腾07年的漏油老板让换油底壳还有气门偏盖,装起来才发现缺缸抖动非常厉害。结果师傅就把凸轮轴位置传感器的一个螺丝送了这一下,立马就不抖了,就一个螺丝其它都上紧了,就松了一下就好了,紧上之后还是很抖链条听着也有断断续续的异响。结果查了半天也没查出来什么故障,结果就交车了,这没有什么事吧,还有就是为什么松一下螺丝就好了呢?是不是可变式正时啊,或者在调试点火提前角
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2012款迈腾1.8T 烧机油挺长时间了越来越严重,网上买了个废气阀德国进口AK改进版的,刚开始有效,后来照样烧,并且油耗增加了,以前平均油耗7个左右,现在是12个 我就把旧的废气阀又从新装上了,发现气孔往里吸气,不知道正常吗?堵住气孔以后发动机抖动,问卖废气阀的商家说坏了才会吸气,好的阀不吸气也不吹气 另外15.4万公里改保养哪些项目 烧机油严重会不会影响三元催化,怎么清洗? 碳罐电磁阀有必要更换吗? 汽滤有必要更换吗? 火花塞换什么品牌什么品质的? 进气歧管积碳严重烧机油和废气阀没有什么关系,同时涡轮增压管路有机油这个也是很正常的,废气循环会从涡轮管路经过就会有油气残留,主要是发动机内部活塞的问题
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马师傅好,前两天关于迈腾汽油泵的问题是您回答,今天问点后续。新的低压泵已更换,油路压力0.4mpa了。查故障码时,仍然有(燃油切断阀机械故障)故障码。现在行驶无问题,把故障码清掉了,想过段时间再查下看看。问下还会有其他问题吗?另外,刹车片是新換的,车偶尔会显示刹车片报警,一段时间就又没了是什么问题。最后,上次油泵故障时空调也不凉,去年8月份刚加过制冷剂,检查显示制冷剂无泄漏、压力正常,会不会和电瓶亏电有关系,如果亏电,电瓶拆下来充是否能解决,拆下后,车的电子系统哪些会重置,会不会产生什么不良影响?换电瓶只需做一下四个车窗的基本设定就行了
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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我的车是2009年款的1.8TSI大众迈腾,目前是95000公里。昨天使用良好无任何异常,今天上午车启动不了了,不是电瓶没电,机油比正常少了很多(没注意),已经快到铁条的末端了,找了街边的师傅给看了油路和火花塞都正常没有问题,判断是正时链条错位或者是内部问题。预计要花5000元。后找了附件4S店的技师来看了,非要拖走,我没有同意,因为他们要价1-3万,也打火实验了,说发动机问题,具体问题需要拆开看,这样的费用我当时就懵了。网上也看了一些资料,但是还是需要请教您给我界定一下。大概什么问题?需要花多少钱能修理好?谢谢您!维修建议,需要拆卸下来检查。
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10款迈腾正时链条图,ea888发动机第一步拆卸发动机支架,水壶,碳罐,轮胎。第二步拆卸发动机正时上盖罩,凸轮轴调节电磁阀,发电机皮带和过度轮,拆卸一缸点火线圈和火花塞,第三步用工具盘曲轴皮带轮,盘到一缸上止点,并且两个凸轮轴正时点朝上。第四步拆卸曲轴皮带轮,螺丝慢慢拿出来,以免链轮偏移,然后把曲轴皮带轮螺丝慢慢拧进去。第五步拆卸正时下盖罩,第六部拆卸三位四通阀,反牙螺丝。拆卸凸轮轴轴承架,第七部拆卸链条涨紧器两个T30螺丝,第八步拆卸正时链条导轨,取下链条。第九步安装新的链条,把新的链条有色链接对着凸轮轴正时点以及曲轴链轮正时三角形点。第十步安装导轨,第十一步安装链条涨紧器,第十二步安装凸轮轴轴承架,并且紧固T30螺丝以及三位四通阀反牙螺丝。第十三步安装正时上下盖罩,第十四步拧取曲轴皮带轮螺丝,将曲轴皮带轮安装到链轮上,链轮跟皮带轮背面有一个缺口吻合。第十五步安装发电机皮带和过度轮。以及发动机支架,碳罐,水壶,轮胎。
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开一段距离后,仪表盘上会显示油压、立即停车、关闭发动机。检查机油液位也够、机油格也是换的新的,中途换过油压感应器,一个月后又又开始显示这个问题!去几个修理厂都说不清楚问题所在!车是迈腾那如果是这样的话,原因还是比较多的,对于行驶了13万公里的车型来说,比如油底壳内部的滤网堵塞 油底壳内部滤网杂质过多 发动机上油不足就会造成油压偏低机油压力达不到,正常要求就会显示这个故障,所以建议您到修理厂让维修人员帮你把油底壳拆下来,检查一下内部的滤网并且进行清洗。如果之前更换了一个传感器好了一段时间,那么这种情况很有可能是所更换的传感器存在质量问题,所以我建议你最好是到4s店让维修人员。 帮您再重新更换一个原厂的传感器
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你好,我是2020款迈腾领先款330,喷油嘴连接高压油泵件有点漏油,怎么处理,两个接头都有。谢谢公里数目前58000公里已经电话沟通过,这个问题是需要观察一下的,因为根据图片上来看的话,这个位置是高压油泵到共轨的一个汽油管,而你描述更没有汽油味道,所以,那么就是说这个地方不漏油,那么这个地方的油污,可能是安装的时候滴落在上边,或者是其他地方的机油飞溅上边,比如加机油,或者拆卸某些东西,滴在上边的,所以先清洗以后在做打算
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发动机捣缸故障现象,发动机捣缸故障现象有哪些
发动机捣缸,你听说过吗? 嘿,老表!今天咱来摆一哈发动机捣缸是个啥子玩意儿。发动机就像汽车的心脏,要是心脏出了问题,那可就麻烦大了。发动机捣缸,简单来说,就是发动机的缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁
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2024-07-22
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偏缸的原因,偏缸怎么修
发动机偏缸,咋回事儿? 咱河南话里,把“发动机偏缸”叫做“发动机活塞偏缸”。这是个啥情况呢?就是说发动机在工作的时候,活塞在汽缸里不是好好地沿着汽缸中心线运动,而是往一边偏,这就叫偏缸。 偏缸的原因
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2024-06-21
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发动机活塞偏缸什么原因,发动机活塞偏缸什么原因造成的
发动机活塞偏缸,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊发动机活塞偏缸这个事儿。你可别小瞧了这玩意儿,它要是出了问题,那你的车可就“遭老罪喽”! 活塞偏缸的症状 发动机在维修时,活塞连杆组安装在汽缸中。
汽车故障
2024-07-11
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活塞发生偏缸的原因,活塞偏缸的主要原因
发动机活塞偏缸的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊发动机活塞偏缸的事儿。你知道不?这活塞要是偏缸了,那可了不得,会影响发动机的正常运转,还会增加油耗,甚至可能导致发动机拉缸。所以,咱可得重视起
汽车故障
2024-06-27
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捣缸是什么原因,捣缸的原因
发动机捣缸的原因 发动机捣缸,听着就吓人,这到底是咋回事儿呢?其实,就是发动机出了机械事故,缸体被连杆、活塞、平衡块这些东西给捣烂了,出现破损、破洞的现象。咱河南话里叫它“捣缸”,这名字一听就很形象。
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2024-06-27
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连杆敲缸响原因,连杆敲缸响原因分析
连杆敲缸响原因,连杆敲缸响原因分析 今儿个咱来说说连杆敲缸响的原因。这连杆敲缸响啊,就跟咱河南话里说的“咯嘣咯嘣”响一样,可不好听。连杆敲缸响、原因、发动机 连杆敲缸响的原因 连杆敲缸响的原因可不少,
汽车故障
2024-07-08
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活塞顶缸盖是什么原因,活塞顶缸盖是什么原因造成的
活塞顶缸盖的原因是什么? 嘿,大家好啊!今天咱来说说活塞顶缸盖的原因。这可关系到咱的汽车能不能正常跑,所以可得听仔细了! 连杆瓦盖错装 这连杆瓦盖啊,就像是汽车的“鞋子”,要是装错了,那可就麻烦了。比
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2024-07-15
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活塞顶缸盖什么原因,活塞顶缸盖怎么修复
活塞顶缸盖的原因 在咱河南话里,活塞顶缸盖可不是啥新鲜事儿。这到底是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个话题。 连杆瓦盖错装 嘿,你可别小瞧这连杆瓦盖,它要是装错了,可就麻烦了。比如说,你把瓦盖装颠倒了
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2024-06-27
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缸体捣烂什么原因,缸体烂了怎么办
发动机捣缸,咋回事儿? 发动机捣缸,就像是发动机得了一场大病,缸体被连杆、活塞、平衡块等机件给捣烂了,出现破损、破洞的现象。这可真是个严重的问题,得赶紧去看看医生,不然发动机可就报废了。 发动机捣缸的
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活塞偏缸原因,活塞偏缸的主要原因
发动机活塞偏缸,咋回事儿 嘿,伙子们!今天咱来摆一摆发动机活塞偏缸这个事儿。你莫看它只是个小毛病,要是不注意,搞不好会把你的爱车整出大问题哦! 活塞偏缸是个啥子毛病 简单来说,活塞偏缸就是活塞在汽缸
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2024-06-26