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技师陈超你好，把化油器清洗一下，试试看 -
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匿名网友能说一下是为什么吗，我现在读技校汽修。还不懂，说一下可好 -
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技师陈超这个已经过时了 -
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技师陈超凡事加速不好的 -
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技师陈超要么进气要么排气要么油路 -
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匿名网友三个人做不了算什么回事？ -
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匿名网友一坐就死火 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友有2万多公里了 -
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技师陈超油气供应不上 -
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匿名网友怎么解决呢 -
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匿名网友清洗化油器就行了吗？ -
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技师陈超检查进排气有没有堵 -
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匿名网友只能去修车行检查么 -
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技师陈超清洗化油器，还有测一下缸压 -
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技师陈超是的 -
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匿名网友在问个问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个有管子的是什么 -
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匿名网友能拆吗 -
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技师陈超可以拆 -
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匿名网友这是什么呢
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你好师傅，想请教个问题， 我的10款天籁2.5v6 行驶里程 25万公里，最近有小半年了的情况 车子跑个百来两百公里就出现 踩油门转速上不去速度起不来，转速两千二就上不去了，速度一百以后上不去，越跑越掉速，换手动模式 变速箱一直是6档 降档降不了，时间久点还会车子抖动，顿挫严重，停下来熄火后，重新点火一切正常，停下来熄火后休息的时间越久越正常，开一会儿又复原 症状，特别跑高速太明显了，基本上跑两百公里就开始出现问题，市区一般开开一切正常，就是提速有点迟钝，偶尔顿挫， 不知道哪里问题，望师傅讲解一下，仪表上没有任何故障码
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你好，我的车是2008款爱丽舍，09年上牌，行驶八万三千公里。半个月前让路边修车店换了一个水箱风扇和气门室盖垫，就出现熄火。启动几分钟就熄火，再点火很好着，就是再过几分钟又熄火。 后来修车师傅说是电脑板坏了，我自己买了个二手拆车的电脑板，型号和我车上的一样。刚换上不会熄火了，师傅给怠速测试两个多小时没熄火。我开了六公里回来，停了一个多小时后再开，开了两公里开始出现顿挫，不规则，但顿的次数多。换了氧传感器故障依旧。换回原来的电脑板开了三十公里又出现顿挫，但是顿挫次数没有之前那么多。 后来去4s店，调整正时皮带，更换曲轴位置传感器，因为有故障灯码，p0337。故障依旧存在，换了火花塞，高压线，测量油压和缸压是正常的，但车还是一直顿挫。 换了曲轴位置传感器后故障码清除了没一会故障灯又亮，后来自己测试连接传感器和电脑板的那两条线接触不良，插头没问题，已经单独换那两条线了，但是故障码还是清除了又出现。 现在车还是会顿挫，有时冷车行驶会顿挫，停车怠速几分钟水温上90度再行驶就好了。我现在手上有两个电脑板，顿挫的时候如果换个电脑板就正常，但是开远一点会顿挫，停车冷了再开，开两公里又出现顿挫。 事情就是这样，请问还有哪些部件出现故障会造成这现象。
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师傅您好！我想请教您一个问题！ 我的车是三菱翼神，车子一直都还好，昨天去开车的时候发现车子没电了，解锁还是用钥匙解的，后来搭电打着火了，准备去跑一跑，可是刚刚开了几百米，发动机故障灯突然亮了，紧接着转速表开始上下跳动，跳动范围在一千到两千左右，车子一顿一顿的，我就靠边停车熄火了，再打火又打不着了，然后又搭电打着了，这时候怠速正常，可是发动机故障灯还亮着，然后又继续跑了十几公里，之前的一顿一顿的现象没有了，只是发动机故障灯一直亮着，后来我把车停好，过了一会去打火，就能打着了，发动机故障灯紧接着也没了，昨晚停了一个晚上，今天中午去打火也能打着，就是感觉没有之前启动快，请问这是什么情况，我之前排气管上加了一个阀门，控制排气管声音的，加了一个导航和行车记录仪
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12年捷达伙伴，刚换完正时皮带，机油，火花塞，洗的节气门，喷油嘴，防冻液。做完之后，开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车，转速在1400左右，三四秒之后，瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音，车了就好像要熄火，车子剧烈震动，之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处，给调了电脑，还是没效果。开了两个月，近期发现严重了。发动车的时候，以前就喘一次，现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感，一顿一顿，行进几十米就好了。请大师给分析分析，找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题，可以先拆了进气管处理积炭看
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2015速腾1.6手动挡，公里数4.5万。问题，4档5档在50-70码左右松油门，车辆顿挫，一扯一扯的，下坡一样，加点油门就不顿挫了，80码以上松油门没有顿挫。平路，一档20码的速度，松油门，减速到最后一怂一怂，感觉马上要熄火了，车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油，没有换火花塞，洗过节气门(还比较干净)，机油用的是灰壳5-40全合，油耗，城里0-40走走停停表显示13个左右，高速巡航2000转86码加空挡，5.3个左右，120码巡航6.5左右。还有个问题，5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟， 我想知道这个顿挫该怎么办，开着也不是大毛病，就是开着不舒服，大概该怎么办？ 变速箱油该不该换了？ 火花塞有人说没毛病就不用换，那到底换不换？ 油路该不该洗 离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火，关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子， 结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？ 我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题车子发动机问题，提速顿挫感，这种情况主要检查油泵压力是否正常，汽油滤芯是否脏堵，除外检查高压火是否正常，特别是高压包是否断火。
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我的是2015年4月落户的长安欧诺1.3基本行，到目前跑了4.8万公里！最近早上起来发动车子时，怠速忽高忽低！车子抖动厉害！等两三分钟以后就正常了，起步低速行驶有顿挫感，低速偶尔熄火，熄火后不好启动，马达要比平时多转几圈才能打着，等走上一会就一切都正常了！总给人的感觉就是，车子放一个晚上或5-6小时不启动就有上述情况，其次说明12000公里洗过喷油嘴！30000公里换过怠速马达，45000公里换的前刹车片其他都没有动过，都是在SSSS店搞的！请教专家分析指点？？？？谢谢！
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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2005年的全进口途胜，23万公里，今年1到3月一直闲置，后来发现冷车一次启动不了，需要多次点火才能启动，后来端午节去做了保养，清洗了油路，然后就出了问题:车在低速的时候经常会熄火(自动挡)！比如等红灯的时候，车仪表盘就会全亮一次，然后熄火。而且熄火一般发生在车两天不用后的情况下，基本每个路口都会熄火，而且有时候有顿挫感，不过在开了半天后会消失。然后今天启动后有强烈的抖动，仪表板显示如图。准备周六去检修，求问主要要检测什么，大概多少价格(杭州)？需要诊断一下故障代码，再就是把节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器清洗一下，火花塞检查是否需要更换了，这几个都会影响
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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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开俩月就卖？二手车市的那些“准新车”到底有什么猫腻
在我们的印象中，二手车市场应该都是一些开了几年的，相对来说比较老的车型，前任车主开了10万公里以上也没什什么问题，车内有些老旧也是正常现象。不过去过二手车市场，或者考虑过购买二手车的朋友们都会发现一个
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十二万预算买轿车，想要里子还想要“面子”？选这三款准没错
现如今挑选紧凑型轿车是一大难题，光自主与合资品牌加起来就有几十款车型，不过当你确认好售价区间以及主要诉求后，选车还是比较简单的。如果你的预算区间在15万元以内，但对于车型选择还是有些迷茫，不如来看看我
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哭惨!讨好女友让她开新车回乡探亲 没想到一个动作损失3600
前天下午，做服装生意的郭小姐将男友刚买的新车开回乡下老家，刚拿到驾照的她一路上开车都是慢吞吞的走，进村后道路变窄，她只好紧跟在一辆三轮车后面往家赶。她跟着三轮车
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轿车三万公里保养，轿车三万公里保养多少钱
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还在借车给别人吗？车主一句话没提到车就烧个精光、哭都来不及
1月20日对于涂先生是个倒霉的日子，因为要去杭州办事情，他向朋友王先生借了辆丰田车，上高速前他特地在大隐收费站附近加满了汽油。下午3点左右，车辆从大隐收费站上了高速往杭州方向行驶，在余姚出口不到5公里
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途观保养三万公里保养，途观L三万公里要做什么保养？这是许多途观车主都关心的问题。途观作为一款中高端SUV车型，车辆性能和品质在同级别车型中具有较高的竞争力。但是，在长时间的使用后，车辆也需要进行一定的
汽车保养
2023-10-17
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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2015-12-13
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围是多少
一档、二档、三档是汽车变速器中的常见档位，它们分别对应着不同的速度范围。在汽车行驶过程中，驾驶员需要灵活地根据路况、车速等情况选择不同的档位以达到最佳的行驶效果。 首先，我们来了解一下一档的速度范围
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11个“生活用品”就能保养车！别不信！效果很好，不花冤枉钱！
生活离不开汽车，汽车服务于低碳生活。男人爱车，为了车可以去花半个月的工资去给汽车做个保养，为了汽车可以早早的起床去洗车，这些都充分的说明，但是保养汽车并一定要去昂贵的商店，我们日常一些生活小用品在汽车
故障维修
2016-12-31
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这10个“按钮”不能乱按，尤其新手！“车毁人亡”就在一瞬间！
很多新手在驾校学到的，大多是调整坐姿座椅、调整后视镜方向盘，油离配合好就能启动并开动车辆。但是最最让人头痛的就是车上那密密麻麻的按钮功能了，其实不止是新车，很多老手也未必都掌握。所以大师奉劝大家一句，
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