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技师王良您好,您这种问题应该和电脑版的关系不大,检查一下燃油有没有问题,还有更换的部件是否都安装到位,查看一下水温传感器有没有问题,之前是什么原因导致更换气缸垫的呢?
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听**O换气门室盖垫是因为漏油了,水温传感器没问题了,温控正常。别的都是在4s店换的,中午咨询了一位修车师傅,他建议检查三元催化和排气管是否有堵塞,因为第一次出现熄火,如果踩油门会出现排气发红,不是排气管,是前氧传感器那边和往下的部位。您觉得这个顿挫会不会是三元催化或排气管堵塞造成的?
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技师王良嗯,如果排气管堵塞也有可能影响,你可以查看一下排气量是否正常
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听**O修车师傅说换上电脑板后怠速测试两个多小时没有熄火,会不会严重积碳,当时风扇是没有温控的,电门锁一开风扇就转,他给我怠速两个多小时水温一直很低的,我去开的时候也就在60刻度线上面一点点。
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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如图所示第一个故障发动机转速传感器指的是哪个位置上的传感器?还有一个现象就是车子正常行驶过程中出现顿挫感,有时等红灯时顿挫的厉害停下来就熄火了,节气门总成之前也都换过(正厂的),现在开起来又很正常又不顿挫了。防盗器总成是有问题的但是不会影响车子顿挫吧?就是另外一个发动机转速传感器会不会影响顿挫呢?【车型:欧诺S 2012款 1.3L标准型】转速传感器会影响的,也就是曲轴传感器,拆了检查一下脏不脏,不脏清洗了,故障清除看一下,还是一样就要更换传感器
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08款爱丽舍正常行驶中车辆顿挫,顿的车有时候窜动特厉害,点火线圈,缸压都看过了没问题。也不显示故障码?机爪也换过了,就是找不到原因!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:点火线圈火花塞,离合器,发电量,燃油压力等 建议:去当地4S店或者法国车专修 以上故障诊断是根据我 (14)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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18款爱丽舍自动挡改双燃料后出现故障码stop,用气时走几公里就亮起,表现为无力顿挫升档迟钝,关电门后几分钟消失,几公里后又出现,用油时正常!这个故障灯就是一个提示,比如说,如果你防冻液缺失了,一样会让你stop停车检查,我的思路就是,首先用检测仪器调取,所有系统的故障代码,而不是只看一个系统,然后,考虑更换电脑板适一下,因为新装的还在保修期
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17年雪铁龙爱丽舍变速箱报故障码1313 ABS系统无故障码 变速箱锁在三档 挂档顿挫 轮速传感器用手转轮胎电脑轮速数据正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:处理abs,发动机里故障代码,影响变速箱。 建议:仔细 以上故障诊断是根据我 (14)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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05款的爱丽舍自动档,车在2档30-40公里时一松油门减油门时车非常明显的发冲,非常明显的顿挫,有时会连续顿挫二三下,4s店也找不出原因。自动变速器通过节气门阀和调速器将自动变速器信号:节气门开度和车速转变为相应的控制油压来控制换挡阀的动作,实现自动变速;而电子控制式自动变速器则是通过节气门传感器和车速传感器将节气门开度和车速转变为电信号,输入到电脑,电脑根据这两信号和其他有关的信号确定换挡时机,输出换挡电信号,控制换挡电磁阀动作,再通过换挡阀和换挡执行机构实现自动换挡。所以节气门的开度跟冲击也是有关的,
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一辆2014年的1.4L昂科拉,总在80-100时速上坡会出现顿挫感,故障灯会点亮,高压包失火,换了高压包也解决不了,请指点一下有没有读取一下相关的动态数据流。看下失火数据,具体哪个气缸失火?重点检查一下缸压,点火线圈,喷油嘴
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10款爱丽舍手动,最近换挡提速顿挫,节气门清洗,清洗燃烧室,铱金火花塞才跑了两万,故障依旧,再检查什么地方?建议您检查一下火花塞是否有质量问题
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09手动雪铁龙爱丽舍行驶途中转速突然像失火一样掉到0,有抖动顿挫,油门无反应,发动机故障灯亮起,持续几秒消失,车子又恢复正常。到处检查了,该换的也换了,问题还是存在。偶发性故障,读不出来故障码,开一次偶尔出现一次,偶尔出现两次,偶发性,这是啥问题师傅?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是曲轴位置传感器的原因导致的,但也不排除是电脑板或者电脑板的线路出现了问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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