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技师孙奇你好,故障灯亮么
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匿名网友没有
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技师孙奇建议有时间去店里用电脑读取数据流看一下
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匿名网友这个会是什么毛病
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技师孙奇先清洗节气门试一试
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2012款 大众cc 现在有一个问题 就是 每次在二档三档提速的时候!感觉车身由震动 而不是一直持续震动 震动一两秒 停顿一下 在震动 在停顿在震动 然后升档后 有时候在震动一下 就好了!有时提速正常!基本都会在二三档提速时震动两三下!而且转速表一个现象 他不是持续上升!而是上升几百转停一下 然后再上升几百转在停一下!不是持续往上升!慢加速好像正常。急加速和提速的时候就会发现震动 和转速表停顿一下上升 在停顿一下上升(2000转-5000转之间都会发现停顿上升)不知道是什么原因!望大师给出个方案!你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,正时安装图也发。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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11年大众CC 2.0T 120000公里 起步加速时 档位到二档2500-3000转期间会突然掉到2000转同时动力丢失 且出现泄气的声音 泄气升停止后动力立马恢复你好!根据你的描述,漏气的声音和动力同步出现,这种情况下大致原因,涡轮增压器本身存在问题,进气系统存在漏气,三元催化器堵塞,旁通阀存在问题等,维修建议通过电脑检测仪读取相关数据流路试分析维修不要盲目维修。
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10款大众CC 2.0T 最近几天报警 油压异常请关闭发动机 后来我发现一种规律 只要过弯后油门稍微重一点转速2档升3档的时候油门踩重了就会出现你好,根据你的描述,你的故障码是有一个凸轮轴位置传感器的故障,而这款发动机这个故障是很常见的,所以你需要换一个凸轮轴位置传感器。
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大众cc 5年 13万公里 开始用了下s档拉了下速度,一会儿就换到D档就出现了像拖拉机的声音,怠速的时候也有,随车加速异响声音节奏也就跟这来了
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大众CC 2.0T 车是15年的现在2万6千公里,减速转弯3档降至2档在给有加速走的时候,车顿挫,而且有的时候会有咔哒的一声响。而且很明显的能感觉到车从3档降到2档在加速走的时候,车转速加快了,但是档没上去,过个2-3秒,咔哒的一声顿挫才升到3档。每次2 3 档 顿挫尤其的重要如果直行没有的话先检查一下变速器
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15年2.0T的顶配CC目前2万6千公里了清洗过一次节气门,最近好几次发现一个毛病就是在3档升4档,汽车已经完成升档后汽车中控台显示档位还是3档。就好像是3档升3档一样但是转速表是正常开始升高到升档后自己下降的,过一会3升4就后能升上4挡了。同样4档升5档也是偶尔这样,转速表正常看这是一套升档的动作,但一看中控档位还是原来的档位并没有升上去…… 我这期间去过4S店人家根本没听过这毛病,也检测变速箱了说没问题,4S说一起试试车,但这种毛病不是一试就能试出来的。 而且我还发现我的车升档噪音大,尤其是2-3!希望懂行的师傅解答一下!这个你要把变速箱油更换了,同时检查离合器还有阀体
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12年的大众CC,经常出现起步挂到D档或R档的时候加油门车不会动 仪表上出现D1或R档的灯一直在闪烁 然后只要踩刹车才走。S店的解释是我操作失误!
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这两天我的大众cc在开低速时出现踩油门时只有转速上去,不会跳档,车子就像在一直挂着一档在走,靠边停下来熄火重启又没事了……再到我停车买完东西回车上倒车时又出现这个情况,从发现问题到现在,已经出现三次这种情况了机电单元故障
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大众cc,1.8的,开到80油门丢掉,向前滑了一段大概速度到了60样子,档位正好从7掉到6,降档的一瞬间感觉身体像被往后拽了下,之后滑行还是很平顺,然后6降到5的瞬间也是有一点这种感觉,请问这种感觉是怎么回事啊,就跟我1档起步到2档的感觉一样,1.8的发动机配的是干式7速离合器,建议您去4s店做个变速器的基本设定,在跑跑试试
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大众cc 2012款2.0T 最近发现车辆加速过程中在两千转到三千转左右 车辆感觉觉会有轻微震动,过了这个转速加速就正常了,还发现了一个问题 在转速表上升的时候 转速表上升阶段 上四五百转,停一下 ,然后再上四五百转在停一下!中间老是间隔一下,不像以前正常上升!我车最近废气阀那里漏机油,还有接涡轮增压的废气管那里也有渗油!会不会是这里影响的!还没有更换!你好朋友,根据你这种情况的话,这个建议你首先要把废气阀进行更换掉,然后把节气门清洗一下,用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的,这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点,通病需要进行更换。废气阀漏气的话,都会导致这一系列的问题出现,这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话,会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉,和节气门清洗一下,用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。
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