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技师黄卫标请问您是什么车型，什么年款，多大排量 -
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匿名网友 -
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匿名网友启动怠速3000转 -
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技师黄卫标等多久会怠速正常。 -
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友13秒 -
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匿名网友没有动过 -
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技师黄卫标那正常的，它刚启动的时候怠速是会高的啊。 -
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匿名网友正常就不会问你了 -
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匿名网友有时候怠速正常 -
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匿名网友有时启动怠速才一千转 -
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技师黄卫标那你发动机有没有报什么故障吗？ -
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技师黄卫标有用诊断电脑检查过有什么故障？ -
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匿名网友 -
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技师黄卫标你这个要用烟雾测漏仪试一下，有没有地方漏气。 -
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技师黄卫标你有维修过什么吗？这个很多东西要检查的。 -
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匿名网友没修过啊 -
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技师黄卫标那你这个先用烟雾测漏仪试一下，有没有地方漏气。 -
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技师黄卫标估计是有地方漏气导致的 -
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匿名网友没有这个工具 -
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技师黄卫标没这个工具上网买呀，上网买也很便宜的，你没工具修不了的。
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路虎揽胜运动版怠速时系统太稀你好根据你车问题描述分析 这个车我看了数据流长期修正正常 你可以把碳罐电磁阀堵了出去跑 如果长期修正没问题可以交车 这个车碳罐电磁阀 废气阀 谐波振荡器容易坏 建议检查
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路虎揽胜运动版怠速时系统过稠气缸组一组二车辆故障码的含义就是混合气太浓，车辆怠速运转状态下燃油喷射量过高，或者是车辆的发动机进气系统不足，这种情况包括进气系统积炭增多，三元催化堵塞以及空气滤芯太脏，影响到经济系统，包括喷油器不密封，燃油品质太差，这些均影响故障码出现。车辆需要重点注意的，最基本的就是车辆目前使用的燃油品质，以及车辆的进气系统及他这两个必须要优先确认，以及喷油器进行功能测试，包括使用喷油器的测试台，进行测试确认喷油器雾化以及密封，存在问题。
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路虎揽胜3.0T怠速时系统过稀根据故障代码显示怠速时系统过稀-气缸组1 存在以下几种问题 进气系统漏气 进气歧管和气缸盖之间的管路松开/接头泄漏 燃油压力过低 质量空气流量传感器污染 排气系统泄漏 检查进气系统是否泄漏 检查进气歧管至气缸盖的接头是否漏气或管路是否断开请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查油压是否在规定范围之内 检查质量空气流量传感器是否污染 检查排气系统是否泄漏 检查所有加热型氧传感器是否安装正确 清除DTC,然后重新执行测试
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路虎揽运14年，怠速时系统过稠根据你的描述分析 混合气过浓的原因如下 1】检测冷却液温度传感器,其在不同温度下的电阻值是否符合标准。 【2】检测空气流量计和进气压力传感器,其数值应该符合标准要求。 【3】检查节气门位置传感器。(1)开关式节气门位置传感器,在节气门处于中小开度时,全负荷开关应该断开。(2)线性式,应检查各工况输出信号是否符 合标准值。 【4】检查冷启动喷油控制是否正常,其工作的持续时间是否符合标准值。 【5】拆卸喷油器,检查有无滴漏。 【6】检查氧传感器。 【7】某缸喷油器连续喷油。(1)检查是否发卡(2)检查控制线路是否搭铁 现在建议可以先清洗油路
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路虎揽胜运动版怠速时有敲击声
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为什么路虎揽胜运动版拆了进气系统冷气怠速高呢拆卸以后，节气门基本上需要清洗一下，然后做匹配，因为断电后，节气门之前的数据会丢失。
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路虎揽胜行政版报怠速时系统过稀没有任何子类型信息，你好，根据你车辆故障描述分析，结合故障码，发动机报气缸组1和气缸组2均是怠速时系统过希，电脑读取怠速时的长期燃油调整的数值均在正常范围内，车辆为偶发故障，故障原因是碳罐电磁阀有时卡在打开位置，导致系统过希。建议更换碳罐电磁阀。
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14年路虎揽胜3.0报怠速是系统过浓，缸组1你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因有1-燃油压力过高 2-进气系统受阻 3-排气系统受阻 4-空气流量计问题。建议通过读取发动机数据流，查看燃油高压压力是否正常。
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2014款路虎揽胜运动版3.0故障码P2189 P2187 显示是怠速时系统过稀检查进气系统有无漏气，若漏气可导致过稀。
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16年路虎揽运报怠速时系统过稀气缸组1和2您好，根据问题描述，P2189-00 怠速时系统过稀（第 2 列气缸组）- 无子类型信息 进气系统漏气 进气歧管和气缸盖之间的管路松开/接头泄漏 燃油压力过低 质量空气流量传感器污染 排气系统泄漏 检查进气系统是否泄漏 检查进气歧管至气缸盖的接头是否漏气或管路是否断开 请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查油压是否在规定范围之内 检查质量空气流量传感器是否污染 检查排气系统是否泄漏 检查所有加热型氧传感器是否安装正确 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试 如果检查无异常，尝试更换两侧废气阀进行确认
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汽车启动怠速高一会就下来了正常吗?
冷起动和热起动后，怠速下降是正常现象：1. 冷车从1200开始怠速一分钟，然后回到800是正常的。启动时，发动机计算机向所有传感器和执行器发出信号。启动时，节气门开度打开，喷油器多速喷油，使发动机快速
故障维修
2022-05-11
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汽车启动后怠速高，过会就正常是什么情况？
没有燃烧混合物，如空气、燃料等。发动机内部处于静止状态。为了保证发动机容易启动，会适当增加进气量和喷油量，导致转速提高。一旦发动机启动成功，ECU会根据发动机运行情况调整各种数据，维持发动机以最低油耗
故障维修
2022-05-11
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怠速抖动，怠速抖动,给油就不抖了,转速正常
怠速抖动，怠速抖动，给油就不抖了，转速正常什么是怠速抖动？车辆怠速抖动是指当车辆在怠速状态下，发动机运转不平稳，出现抖动现象的情况。怠速抖动对于驾驶者来说可能是一个非常烦躁的问题，不仅会影响驾驶体验，
汽车知识
2023-10-18
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冷车启动怠速不稳过一会就正常
这种情况可能是进气口积碳过多造成的。积碳是很多车主头疼的问题。积碳是因为发动机内的可燃混合气不能充分燃烧而形成的。容易发生积碳的地方有进气道、燃烧室、气门、节气门等。如果进气口有大量积碳，会影响发动机
故障维修
2022-05-11
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冷车启动怠速高2000正常吗
1冷车怠速2000起步正常吗？2000转冷起动怠速不正常，正常冷起动怠速800-1000转。夏季冷启动怠速800转左右，冬季冷启动怠速可升至1000转。冬季冷启动时的高速是工程师专门设计的。因为冬天室
汽修字典
2020-01-09
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冷车起动时怠速不稳过一会就正常维修案例
一些车主心存疑虑。汽车冷启动时，怠速不稳，车速指针会左右波动。一两分钟后才会正常。在新车的情况下，不存在这样的问题。冷车起步时怠速高，但不会忽高忽低，怠速很稳。那么，这是什么原因造成的呢？有两个条件:
故障维修
2022-05-11
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汽车刚启动时怠速高，过一会就会降下来？
细心的车主会发现，汽车刚启动时，发动机的怠速比正常高很多，过一会儿就恢复正常了。很多车主认为车“有病”。其实也不是什么过错。每辆车都会有。其实是对发动机的一种保护措施。由于发动机是由众多的机械结构组成
故障维修
2022-05-11
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冬季冷车启动怠速高正常吗
出现这种情况很正常。冬天温度很低，所以发动机启动后温度也会很低。当然，计算机通过提高怠速使发动机迅速升温。汽车发动机工作时的温度并不是越低越好，汽车发动机有合理的工作温度范围。冬季启动发动机后怠速相对
故障维修
2022-05-11
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汽车第一次启动怠速高，第二次启动正常？怎么回事？
如果你符合以下条件，你的车就太正常了。1. 冷车启动时，冷车怠速会超过1000转，特别是天气较冷时，怠速更高，冷车怠速一般在1000转到2000转之间。恢复到正常怠速需要多长时间取决于天气温度或车辆的
故障维修
2022-05-11
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汽车冷车怠速抖动高速就正常是什么原因
冷车怠速抖动的振动可能主要由以下四个原因引起：一、吸气系统问题：按可能性的大小排列，我们可以分享以下三个情况：1. 空气过滤器太脏，堵塞严重，进气不畅，需要更换。2. 冷车时，节气门和怠速电机也可能变
故障维修
2022-05-11
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