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技师王晓利出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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钢**。换了正时链条和链轮
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钢**。还有执行器,传感器
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钢**。都换了故障依旧
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技师王晓利凸轮轴末端的信号圈有没有脱落
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钢**。信号圈是凸轮轴后面的那个黑色的轮吗
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钢**。正时对了3遍
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技师王晓利凸轮轴后端的凸轮轴位置传感器信号圈
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钢**。没问题
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钢**。昨天看过了
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技师王晓利先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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钢**。配件换过呢
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技师王晓利先用电脑运行第一句话的程序
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钢**。有没有可能是曲轴位置传感器故障
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技师王晓利运行完不行重新按照我给你说的细节对正时,大部分是正时问题
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技师王晓利曲轴位置传感器出问题的很少
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钢**。自适应清除是清故障码?
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技师王晓利不是,是一个程序,相当于清洗完节气门匹配
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钢**。
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钢**。是哪一个?
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技师王晓利没有的,找那个名字
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技师王晓利名字就是他
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钢**。我这是道通电脑
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技师王晓利
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钢**。
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钢**。是哪个呢
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技师王晓利做第六个
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钢**。好,需要启动发动机吗
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钢**。
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技师王晓利
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钢**。失败了
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技师王晓利再试一次不行就不要用你电脑做了,借专用电脑
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钢**。如果说自适应弄了还是不行怎么办?
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技师王晓利对正时
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钢**。正时已经对了三遍工具用了两套
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钢**。
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技师王晓利我觉得问题还是再正时上
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技师王晓利不是你对几遍问题,有对五遍的也见过
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钢**。
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钢**。故障码是暂时的不是永久的
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技师王晓利
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技师王晓利
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钢**。排气是我动了曲轴位置传感器才出来的
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钢**。车辆来的时候是报的p0016p0017修好了之后报p0016
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技师王晓利凸轮轴位置传感器三根线4.8v 0v 5v 进排气vct电磁阀钥匙开二档两根线都是电瓶电压,当启动车辆后排气一根是电瓶电压,一根会随着踩油门松油门变化0-10v左右,基本在10v左右,稳住油门大约10.5v左右。进气稳住油门两根线都是电瓶电压,踩油门松油门会变化0到10v
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技师王晓利这是数据,你可以把这几方面也检查一下,没有问题先重新对正时,这是最不花钱的方法
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技师王晓利如果正时对了好不了考虑你的配件
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钢**。好
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捷豹xjl更换完曲轴皮带轮后报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性 气缸组1 传感器1首先你得找到凸轮轴的正确位置,把两个凸轮轴位置传感器拆了,然后转曲轴,看凸轮轴位置传感器的孔里面刚好有键槽朝正上方,进排气都是这样,说明凸轮轴位置对的,然后再把曲轴皮带轮拆了,单独转曲轴到一缸上止点。然后再重新对好曲轴皮带轮安装,这个曲轴皮带轮也有记号安装的,你知道吗
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捷豹2.0T曲轴正时点找不准报故障捷曲轴位置与凸轮轴位置相关性曲轴工具需要卡在哪个平面上,如果转过了卡工具再转回来位置是不对的,按照这个方法对正时没有问题的
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捷豹XJ曲轴位置与凸轮轴位置点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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捷豹XJL,2.0报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,(气缸组1 传感器1)点击图像加关注有问题随时联系方式 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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13年捷豹新XJ2.0T报P0016 曲轴位置与凸轮轴位置的相关性。气缸组1传感器1点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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捷豹XF曲轴位置与凸轮轴位置相关性传感器1使用电脑做发动机自适应值清楚如果没用考虑正时没对好
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曲轴位置与凸轮轴位置的相关性气钢组2传感器2这是怎么回事您好,根据您描述的情况。需要更换vvt轮和对比链条长短。如果链条拉长需要更换
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曲轴位置和凸轮轴位置的相关性,气缸组1,传感器2建议更换进气可变正时轮
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捷豹发动机故障码:曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,气缸组1,传感器1点击图像加关注有问题随时联系 建议重新对正时
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15年捷豹XJ报P0016曲轴位置与凸轮轴位置传感器相关性。更换了凸轮轴链轮。正时一套。更换后跑差不多30公里故障码报P0016。偶发性你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障原因为发动机正时角度错误导致,建议使用专用工具检查调整发动机正时角度,曲轴位置传感器注意使用专用工具安装。
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