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技师许晓蕾早上好，早上启动着车困难，这个年代的车辆公里数很多了，积炭不少，需要进行全面的养护。需要清洗节气门和喷油嘴儿，检查更换老化的火花塞，并清除燃烧室积炭。 -
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匿名网友能不能是点火正时有问题 -
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技师许晓蕾一般不会 -
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技师许晓蕾调取故障码看一下。 -
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匿名网友故障灯亮了，除了积碳还有什么可能性，我这地方小，调取故障码没条件， -
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技师许晓蕾故障灯亮原因很多的 必须调取故障码才能针对排除故障
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七代2.4雅阁.怠速不速，停下来会熄火的怠速不稳，一般都是有积炭引起的。着重检查是不是因为积炭过多而导致发动机会突然醒来。
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04雅阁七代2.4排量，刚打着火怠速700，行驶一段路程，在停车怠速达到1200建议更换原厂怠速阀，并试车确认。
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05年雅阁换了缸垫怠速在2000转，着了一会车怠速就一上一下你好 根据描述分析应该是怠速马上不好了，建议更换怠速马达或者节气门总成
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2005年款雅阁 1，提速到60左右，动力有停顿，然后转速指针极速下落至怠速，随后又恢复转速，造成车辆有点发怂。 2，冬季，内循环状态下，高速公路上行驶120以上，一段时间后，暖风变为凉风。车辆顿挫转速表回落怠速状态建议试车并连接电脑检测数据流和读取故障码判断，可能是由于档位开关触点磨损，变速箱阀体磨损，电磁阀卡滞，以及节气门方面的问题引起
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06年本田雅阁2.0自动挡 凉车怠速怠不住 车热了怠速也很低是什么原因？建议拆下怠速阀，清洗内部积碳，并清洗喷油嘴积碳，检查下pcv阀，进气温度传感器等。
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8代雅阁，刚买2手，热车怠速一直感觉有800左右，今天清洗了一下节气门，怠速不稳，用电脑回复了一下，正常了，但是怠速就是图片上，感觉也就是600左右，挂D档一瞬间转速往下拽一下，算正常吗，对这款车不了解【车型：雅阁】所谓的怠速就是能够维持发动机运转的最低转速，只要不熄火，发动机不抖动就没问题，这个情况属于基本正常，只要清洗节气门之后做电脑复位就没有什么问题了。
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挂D档踩刹车，车子会抖，怠速一会500一会八百，来回跳。车辆的故障灯亮，有故障记录，混合气过稀，这个故障也会引起车辆怠速不稳。对于车辆目前的故障状态，建议先检查混合气稀的问题，引起混合气稀的，可能原因有：空气流量计，进气压力传感器，氧传感器，汽油压力偏低，进气支管漏气，喷油嘴堵塞，碳灌电磁阀关闭不严等情况。 在排除了燃油修正故障后，如果怠速还是没有恢复，再检测一下节气门，这个是影响发动机怠速的。
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1.高怠问题: 室外温度零下20度。启动后高怠速1500转要持续5分钟后，怠速才能降到800~900转。这种情况是否算正常。 2.p挡锁死 经常在早上启动后，p挡不能换入其他档位。在排行杆附近有个手动解锁空插入钥匙后就能够正常使用档位 第二天启动后p挡又会锁死这个故障主要从水温传感器信号，节温器的状态，进气系统漏气，还有节气门故障这几个方面考虑。重点清洗节气门和怠速电机上的积碳。
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十代雅阁纯油，转速表，车子刚刚启动，转速表会动嘛？还是说，不踩油门 不会动你好，只要车子启动以后它转速表都会转动的。怠速情况下它是750转到880转。
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请问大师，本田七代雅阁节气门怠速时呜呜呜呜响声，空气虑和软管都拆了还是响，加大油门声音就消失，声音是节气门发出来的，发动机明显比以前吵，但是怠速正常也稳定，不知哪里问题，请各位大师帮忙，谢谢了！这是怠速马达的翻板电机有故障，它不能通过节气门的进气量而使车辆喷油量正常！
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